Saab 9-2X
| Saab 9-2X | |
| |
| Mark | Saab |
|---|---|
| A gyártás évei | 2004 - 2006 |
| Termelés | 10 324 példány |
| Osztály | Kompakt |
| Összeszerelő üzem (ek) |
Ōta , Kantō Japán |
| Motor és sebességváltó | |
| Energia | Benzin |
| Motor (ok) | 4 hengeres 2,0 t 4 hengeres 2,5i 4 hengeres 2,5 tonna |
| Maximális teljesítmény | 165–230 LE (123–172 kW ) |
| Maximális nyomaték | 225-319 Nm |
| Terjedés | Integrál |
| Sebességváltó |
Manuális 5 fokozatú Automatikus 4 sebességes |
| Súly és teljesítmény | |
| Terheletlen súly | 1 402–1455 kg |
| Alváz - karosszéria | |
| Karosszéria (k) | Kombi , 5 férőhelyes |
| Méretek | |
| Hossz | 4460 mm |
| Szélesség | 1694 mm |
| Magasság | 1466 mm |
| Tengelytávolság | 2,525 mm |
| Ways Első / Hátsó | 1466 mm / 1456 mm |
| Csomagtérfogat | 790 és 1744 dm 3 között |
A Saab 9-2X egy második generációs Subaru Impreza Wagon , Japánban gyártott az autógyártó Saab között 2004 és 2005 , valamint fenntartva az észak-amerikai piacon.
A Saab kínálatának diverzifikálása érdekében az észak-amerikai piacon, különösen a kompakt Sport Utility Vehicles (SUV) szegmensben, a GM, akkor a Subaru márkanevének részvényese, javasolta egy Impreza Wagon alap kölcsönzését, hogy összeszerelhesse a jóváhagyást kínáló járművet. egy 4x4-es modell, miközben csökkentett fogyasztást tesz lehetővé, és élvezi a Saab márkanév előnyeit. Az első verziót a Los Angeles-i Autószalonon mutatják be, 2003. december, és a végleges modell a 1 st július 2004-esaz Egyesült Államokban és Kanadában. A jó dinamikus tulajdonságok ellenére a jármű nem ismeri a várható sikert, és rövid karrierjét 2005-ben fejezi be (2006-os évjárat), a GM-Subaru együttműködés megszakadásával egy időben. A sorozatot a japán Fuji Heavy Industries, a Subaru anyavállalata állítja össze az Ota-Gunma üzemben.
Különbségek a Subaruval
Ha a jármű egyszerű felújított Subaru Impreza kombi számára tűnik, a Saab változata mégis jelentős különbségeket kínál a kényelem, az orr és a farok kialakítása, valamint a mechanikai szint tekintetében.
Általában a belső tér megtartja az eredeti Subaru dizájnt, de részletesen a Saab jelentősen javítja az általános minőséget azáltal, hogy átalakítja a pultokat és magasabb minőségű anyagokat biztosít. Így találunk egy vastagabb szőnyeget, a Saab szabvány szerinti szőnyegeket, a fémes központi konzol bevonatot, az ajtószerelvények új kialakítását. Az ülések kéttónusú szövet- vagy bőrkárpitot fogadnak el, és élvezhetik a fűtést, valamint az SAHR aktív fejtámla-rendszert. A hangszigetelést különösen javítják a tömítések módosítása, az akusztikai szerelvények (tető, kabin, motor) megerősítése és a különféle elemek rezgéseinek csillapítása.
Michael Mauer irányításával Ola Granlund tervező megváltoztatja a karosszéria esztétikáját elöl, az átalakított motorháztető mellett a Saab kialakításának megfelelő rácsot, lámpákat és lökhárítót, hátul pedig újratervezett lökhárítót , lámpákat és hátsó ajtót , beleértve a spoilert is. A Saab tehát 10 centiméterrel rövidebb.
A mechanikai módosítások főleg az alváz minőségeire vonatkoznak. Új felfüggesztést alkalmaznak különböző lengéscsillapítókkal, hogy csökkentett sebességgel csillapítsák a visszapattanásokat és növeljék a jármű teljes terhelhetőségét. A hátsó felfüggesztés alumíniumot alkalmaz, a felfüggesztés és a stabilizátor rúd szintén eredeti Saab. A kormányrúd megváltozik, és 15: 1 arányt kínál az eredeti 16,5: 1 helyett.
Mindezek a változások növelik a jármű tömegét, de a vezethetőség, a kényelem és a dinamika javul.
Motorizációk
A Lineáris kivitel előnyeit élvezi a 2,5i lapos 4 hengeres motor, míg az Aero kivitel 2.0t lapos 4 hengeres motorral rendelkezik. A 2006-os évjáratban az Aerót az Impreza WRX 2,5 turbós motorjával szerelik fel. Az erőt egy 5 fokozatú mechanikus sebességváltó, vagy egy 4 fokozatú automata továbbítja a kerekekhez.
2005. évjárat :
- 2,5i lapos, 165 LE (123 kW ), 225 N m, 4 hengeres - Subaru EJ25
- 2,0 t lapos, 227 LE (169 kW ), 294 N m, 4 hengeres - Subaru EJ20
2006. évjárat :
- 2,5i lapos, 173 LE (129 kW ), 225 N m, 4 hengeres - Subaru EJ25
- 2,5 t lapos, 230 LE (172 kW ), 319 N m, 4 hengeres - Subaru EJ25
Befejezi
- Lineáris
- Aero
Amerikai eladások
| Év | Értékesítés | Diff. |
|---|---|---|
| 2004 | 1788 | |
| 2005 | 5,940 | + 232,2% |
| 2006 | 1,435 | -75,8% |
| 2007 | 118 | -91,8% |
| 2008 | 3 | -97,5% |
| Teljes | 9 284 |
Megjegyzések és hivatkozások
- Vroom.be webhelyén, a Saab 9-2X-t 2003. október 27-én mutatják be Los Angelesben - [1] (fr)
- Saab History, Saab 9-2X: Ryan összefoglalása , 2003. december 8. - cikk (in)
- ( USA- ban) GM-eladások 2004-ben, archives.media.gm.com
- (in) GM amerikai eladások 2005-ben, archives.media.gm.com
- (in) GM amerikai eladások 2006-archives.media.gm.com
- (in) GM amerikai eladások 2007-ben, archives.media.gm.com
- (in) GM amerikai eladások 2008-archives.media.gm.com