Születés |
1906. szeptember 27 Udine |
---|---|
Halál | 1992 |
Állampolgárság | olasz |
Tevékenységek | Mérnök , repülőgépmérnök |
Terület | Űrtechnika és technológia |
---|
Sergio Stefanutti ( 1906 - 1992 ) olasz repüléstechnikai mérnök.
Sergio Stefanutti született Udine on 1906. szeptember 27. Miután 1929-ben mérnöki diplomát szerzett a padovai egyetemen , majd 1931-ben Rómában repüléstechnikai diplomát szerzett, a Regia Aeronauticához került . Repüléstechnikai tiszt, a Repülésügyi Minisztérium Építési Osztályára osztották be. Egy monoplánt tervezett ott, amely érdekelte Gianni Capronit , de a minisztériumban végzett munkája arra ösztönözte, hogy működjön együtt egy Róma közelében lévő céggel. Ezért az SAI Ambrosinit választotta , amelyhez gyártotta az SAI 7 túra monoplant . Egy 100 km-t meghaladó, zárt körű nemzetközi sebességrekord felhívta a Regia Aeronautica figyelmét erre a repülőgépre, amelyből az SAI 107 , SAI 207 és SAI 403 Dardo vadászgépeket fogják származtatni .
Amikor Olaszország belépett a háborúba, a vezérkar technikai titkárságára osztották be, ahol módosításokat hajtott végre a Macchi MC.200-nál, majd a Savoia S.79 új szárnyán . Elnöke a Caproni-Campini CC.2 tárgyalásokat felügyelő bizottságnak is . 1942-ben részt vett rádió által irányított repülőgép-projektekben, és 1944 végén a Fiat G-55- et Torpedó-repülővé alakította, amelyet1945. márciusírta Adriano Mantelli Lonate Pozzolónak .
1946-ban elhagyta az aktív szolgálat, és továbbra is együttműködik Ambrosini figyelembe véve a műszaki irányt Stabilimento Costruzioni Aeronautiche ( SCA ) a Guidonia . Különösen az Ambrosini Canguro -t tette ott siklóra , és megtervezte az Aerfer Sagittario 2 és az Aerfer Ariete sugárhajtású vadászgépeket . 1959-ben ezredesi ranggal csatlakozott a Corps du Génie Aéronautique-hoz. Kiosztva a Tesztelési és Kutatási Tanácsadó Központhoz. Ott dolgozott egy négyrotoros kabriónál, a Ce.Co.2-nél.
Sergio Stefanutti 1992-ben halt meg.