Gépjárműveken a hangtompító olyan eszköz, amelynek célja a hőmotorok kipufogógázai által okozott zaj (gáz tágulás és hanghullámok csillapítása) korlátozása.
A hangtompító általában a beömlőcső és a kimenőcső között elhelyezett burkolatból áll. A terelőelemek a kipufogógáz áramlásának lassítását és homogenizálását szolgálják, így enyhítik a zajt. Az alacsony frekvenciák csökkentése érdekében vagy két hangtompítót és a csőnek azt a részét választják el, amely elválasztja őket, vagy a hangtompító belsejében lévő térfogatsort, amelyet lyukakkal vagy résekkel ellátott csövek kötnek össze egymással.
Hogy csökkentsék a magas frekvenciák, mi kell nyúlnia a gázok átjutását keresztül hang csapda álló perforált csövek és kamrába helyeztük, amely egy akusztikus szigetelést , mint például üveggyapotból , bazalt vagy acélból.
A gázkipufogó rendszer a motornál kezdődik . A kipufogócsonk vannak csavarozva a hengerfejek , ahol összegyűjti az égésterméket. Néhány hengerfej integrált elosztóval rendelkezik, például az 1,2 literes THP Peugeot-Citroën, hogy felgyorsítsa a motor hőmérsékletének emelkedését . Ezeket a gázokat a kipufogórendszerbe irányítják, és először oxigénszondával (a lambda előtti szondával) elemzik , majd a katalizátorral tisztítják bizonyos szennyező komponensektől , mielőtt egy másik oxigénszonda ellenőrizné őket. , a hangtompító tompa. A kipufogó vezetékek gyakran tartalmaznak egy tágulási csövet , vagy akár egy előzetes hangtompítót, ha a hangtompító nem elegendő.