Marokkói Autógyártó Vállalat (Somaca) | |
Teremtés | 1959 |
---|---|
Kulcs dátumok | 2003: eladás a Renault-nak |
Alapítók | Marokkói állam - Fiat - Simca |
Jogi forma | anonim társadalom |
A központi iroda |
Casablanca Casablanca-Rabat autópálya , 12 km Marokkó |
Részvényesek | Renault |
Tevékenység | karosszéria - összeszerelés |
Termékek | 91 344 (2019) |
Anyavállalat | Renault |
Weboldal | Somaca a group.renault.com oldalon |
A marokkói autóépítő társaságot ( Somaca ) 1959- ben hozták létre a marokkói kormány kezdeményezésére a Fiat SpA és a francia-olasz Simca társaság olasz technikai segítséggel , amelyek mindegyike a tőke 20% -át birtokolta, szemben a 38% -os tőkével. Marokkói állam. A vállalat ma már többségi tulajdonosa a Renault.
Az Aïn Sebaa -ban, Casablanca külvárosában található vállalat szinte az összes Marokkóban gyártott személygépkocsit és könnyű haszongépjárművet összeszerelte a Renault-Nissan Tangier gyár építése előtt .
Somacának van egy gyára, amelynek fedett területe 90 000 m 2 . A maximális gyártási kapacitás 80 000 jármű évente.
A 2002-es első, kudarcba fulladt privatizációs kísérlet után a marokkói kormány közvetlenül tárgyalt somacai részvényeinek eladásáról a Renault-val, amely 2003-ban megvásárolta a marokkói pénzügyminisztérium 38% -át 8,7 millió euró összegért ( 95 millió dirham). Ezután a Renault 100 millió dirhamért megvásárolta a Fiat Auto 20% -os tulajdonrészét és az ipari eszközöket.
Miután a Renault leányvállalata lett (a részvények 80% -a), Somaca 2005 óta gyártja a Logant is . Somaca éves gyártókapacitása 2009-ben 45 000-ről 90 000-re nőtt. A termelés egy részét Európába ( különösen Franciaországba és Spanyolországba ), Egyiptomba és Tunéziába exportálják .
2005 óta a Renault birtokolja Somaca tőkéjének 54% -át, miután 4,5 millió euróért, azaz a tőke 20% -ának megfelelő összegért megvásárolta a Fiat Auto SpA részvényeit. A Peugeot birtokolja a részvények 20% -át, a marokkói állam 12% -ot, a magánbefektetők pedig 14% -ot.
A Logan összeállítása a Dacia (a Renault-csoport leányvállalata) részéről 2005 második negyedévében kezdődött , amelynek célja évente 30 000 darab gyártása, amelynek felét először a régió és a Közel-Kelet országaiba exportálják.
A Renault gazdaságos autóprojektje nagyon nagy adócsökkentésekben részesül: a CKD-gyűjteményekre nulla vámtarifa vonatkozik a 2,5% helyett a közös rendszerre és majdnem nulla importadóra 15% helyett, a héa 20% helyett 7% -ra . A helyi integrációs ráta 50% -ról 35% -ra csökkent.
Az első tevékenységi évben Somaca 2247 Fiat és Simca egységet gyűjtött össze.
1997 végén Somaca termelése a következő adatokat érte el:
Modell | Termelés |
---|---|
Renault 4 | 95 250 |
Renault 12 | 38,850 |
Fiat 124 / 125 / 128 | 32,064 |
Simca 1100 | 29,268 |
Fiat 127 | 23 664 |
Renault 16 | 21,520 |
Simca 1000 / 1300 / 1301- | 21,038 |
Fiat Uno | 20,096 |
Fiat Croma | 168 |
Kitérés | 161 |
2000-ben Mohammed Ali Ghannam, a marokkói gépjármű-szövetség elnöke levonta a Fiattal a gazdaságos autóra kötött szerződés első négy évének pozitív eredményeit: Somaca 45 600 Fiat Unot, Palio-t és Sienát állított össze.
Összességében a marokkói jelenlét 41 évében, 2003-ig a Fiat autók gyártása meghaladta a 200 000 darabot.