Marokkói autóépítő társaság

Marokkói Autógyártó Vállalat
(Somaca)
Teremtés 1959
Kulcs dátumok 2003: eladás a Renault-nak
Alapítók Marokkói állam - Fiat - Simca
Jogi forma anonim társadalom
A központi iroda Casablanca
Casablanca-Rabat autópálya , 12 km Marokkó
 
Részvényesek Renault
Tevékenység karosszéria - összeszerelés
Termékek növekvő 91 344 (2019)
Anyavállalat Renault
Weboldal Somaca a group.renault.com oldalon

A marokkói autóépítő társaságot ( Somaca ) 1959- ben hozták létre a marokkói kormány kezdeményezésére a Fiat SpA és a francia-olasz Simca társaság olasz technikai segítséggel , amelyek mindegyike a tőke 20% -át birtokolta, szemben a 38% -os tőkével. Marokkói állam. A vállalat ma már többségi tulajdonosa a Renault.

Leírás

Az Aïn Sebaa -ban, Casablanca külvárosában található vállalat szinte az összes Marokkóban gyártott személygépkocsit és könnyű haszongépjárművet összeszerelte a Renault-Nissan Tangier gyár építése előtt .

Somacának van egy gyára, amelynek fedett területe 90 000  m 2 . A maximális gyártási kapacitás 80 000 jármű évente.

Történelmi

A 2002-es első, kudarcba fulladt privatizációs kísérlet után a marokkói kormány közvetlenül tárgyalt somacai részvényeinek eladásáról a Renault-val, amely 2003-ban megvásárolta a marokkói pénzügyminisztérium 38% -át 8,7 millió euró összegért ( 95 millió dirham). Ezután a Renault 100 millió dirhamért megvásárolta a Fiat Auto 20% -os tulajdonrészét és az ipari eszközöket.

Miután a Renault leányvállalata lett (a részvények 80% -a), Somaca 2005 óta gyártja a Logant is . Somaca éves gyártókapacitása 2009-ben 45 000-ről 90 000-re nőtt. A termelés egy részét Európába ( különösen Franciaországba és Spanyolországba ), Egyiptomba és Tunéziába exportálják .

2005 óta a Renault birtokolja Somaca tőkéjének 54% -át, miután 4,5 millió euróért, azaz a tőke 20% -ának megfelelő összegért megvásárolta a Fiat Auto SpA részvényeit. A Peugeot birtokolja a részvények 20% -át, a marokkói állam 12% -ot, a magánbefektetők pedig 14% -ot.

A Logan összeállítása a Dacia (a Renault-csoport leányvállalata) részéről 2005 második negyedévében kezdődött , amelynek célja évente 30 000 darab gyártása, amelynek felét először a régió és a Közel-Kelet országaiba exportálják.

A Renault gazdaságos autóprojektje nagyon nagy adócsökkentésekben részesül: a CKD-gyűjteményekre nulla vámtarifa vonatkozik a 2,5% helyett a közös rendszerre és majdnem nulla importadóra 15% helyett, a héa 20% helyett 7% -ra . A helyi integrációs ráta 50% -ról 35% -ra csökkent.

Termelés

Az első tevékenységi évben Somaca 2247 Fiat és Simca egységet gyűjtött össze.

1997 végén Somaca termelése a következő adatokat érte el:

Modell Termelés
Renault 4 95 250
Renault 12 38,850
Fiat 124 / 125 / 128 32,064
Simca 1100 29,268
Fiat 127 23 664
Renault 16 21,520
Simca 1000 / 1300 / 1301- 21,038
Fiat Uno 20,096
Fiat Croma 168
Kitérés 161

2000-ben Mohammed Ali Ghannam, a marokkói gépjármű-szövetség elnöke levonta a Fiattal a gazdaságos autóra kötött szerződés első négy évének pozitív eredményeit: Somaca 45 600 Fiat Unot, Palio-t és Sienát állított össze.

Összességében a marokkói jelenlét 41 évében, 2003-ig a Fiat autók gyártása meghaladta a 200 000 darabot.

Megjegyzések és hivatkozások

  1. Nasser Djama, "  Marokkó: A Renault somacai gyára felemeli a lábát  " , az Új Gyárban ,1 st augusztus 2014(megajándékozzuk 1 -jén március 2017 )
  2. "  Somaca és a Berliet-Maroc gyár elindítja az autóipart  " , a Le Monde Diplomatique oldalán ,1962. június(megajándékozzuk 1 -jén március 2017 )
  3. El Mehdi Berrada, „  Mi folyik itt Somaca?  » , A Tel Quel-en ,2014. július 10(megajándékozzuk 1 -jén március 2017 )
  4. Somaca független webhely somaca.e-monsite.com
  5. Amine Rboub, "  Somaca kiadta 500 000- ik járművét  " a The Economist oldalán ,2016. július 25(megajándékozzuk 1 -jén március 2017 )
  6. Somaca már nem gyárt Partneret és Berlingót  " , a Bladi.net-en , 2010. október 18(megajándékozzuk 1 -jén március 2017 )
  7. A marokkói gazdasági minisztérium jelentése 2015. március 7 -én konzultálva
  8. El Mehdi Berrada. Mi történik Somacában , itt: Tel Quel du2014. július 10
  9. Ghassan Khaber: Somaca: Viszlat Taylor , in: The Economist n o  331 21 1998 május.
  10. Fiat Uno gyártása 2003-ig folytatódott.
  11. [1]

Lásd is

Külső hivatkozás