Jogi forma | Nonprofit szervezet |
---|---|
Cél | "Gyors segítséget nyújtson a veszélyben lévő embereknek és csónakoknak." |
Hatás területe | Genfi-tó |
Alapítvány | 1885 |
---|---|
Alapító | Genfi Életmentő Társaság további 5 elsősegélynyújtó állomással |
Eredet | William Huber-Saladin francia-svájci mentőcéget alapít |
Ülés | Clarens ( Svájc ) |
---|---|
Szerkezet | 1000 önkéntes mentő (2013. január) |
elnök | Olivier Durgniat |
Alelnök | Jean-Luc Raffini |
Titkár | Annik Jacquier |
Kincstárnok | Liliane Piguet |
Tagok | 2200 szimpatikus tag (2013. január) |
Weboldal | http://www.sisl.ch |
A Société Internationale de Sauvetage du Léman ( SISL ) egy francia-svájci mentőszervezet, amelyet 1885-ben hoztak létre és önkéntesek hoztak létre a Genfi - tavon . Non-profit szervezet 2200 önkéntes férfi és női tagból áll, akiknek több mint 40% -a aktív. Célja a Genfi-tó mentőinek összefogása és egy mentőállomás-sorozat létrehozása annak érdekében, hogy gyors segítséget nyújtson a veszélyben lévő embereknek és csónakoknak.
A SISL 34 szakasza elterjedt a Genfi-tó körül, megosztva e víztest 582 km² területét. A 26 svájci és 8 francia társaságból álló nemzetközi mentők szervezete a Genfi-tó navigátorainak (mintegy 19 000 regisztrált hajó) nyújt mentőszolgálatot a nap 24 órájában, az év 365 napján. Központja Clarensben található .
A történelmi és folklór részét a SISL valamennyi szakaszából származó csónakos flotta képviseli, összesen 42 egység, amelyek többnyire teljesen fából készültek. Az egyik szoba a Musée du Léman a Nyon elkötelezett a SISL.
Helyi mentő társaságok léteztek a Genfi-tavon a SISL megalapítása előtt. 1863-ban Vevey és La Tour-de-Peilz községek lakói mentőegyletet alapítottak . A Genfi-tó legrégebbi ismert mentőcége. 1874-ben kettévált, mindegyik önkormányzatnak megvolt a maga cége. Genfben 1880-ban létrehoztak egy mentőtársaságot. Csak 1885-ben volt aktív.
1885-ben William Huber-Saladin genfi svájci ezredes alapította a SISL-t. Az első találkozóra Nyonban kerül sor1885. június 21-én. A francia SCSN (ma SNSM ) modelljén alapul . A1885. szeptember 6, a Thonon-les-Bains-ben tartott második megbeszélés során a SISL elfogadja az alapszabályt. Ez az első két találkozó, Svájcban és Franciaországban, azonnal jelzi ennek az egyesületnek a transznacionális jellegét. A folyamat során hat helyi szakaszt hoztak létre: Genf , amely a SISL első szakasza, ahol csónak van, Versoix , Nyon , Morges , Ouchy és Thonon-les-Bains .
Fokozatosan növekszik a helyiek száma. A SISL-nek most 34 szakasza van.
A SISL 34 szakasza mindegyike önálló jogalany, teljes autonómiát élvez a helyiségek, hajók vagy felszerelések kezelésében, karbantartásában és beszerzésében.
Megállapítják saját költségvetésüket, és minden évben megtalálják a tevékenységük megfelelő lebonyolításához szükséges pénzt.
Egyes szekciók szerencsésen részesülhetnek önkormányzatuk pénzügyi támogatásában, a francia tagozatok támogatást kapnak a régiótól, de mások számára az adományozók nagylelkűsége és a lakosság fesztiválok, vásárok vagy lótuszok támogatása marad az egyetlen. .
Mivel a tó mentőszolgálatainak szervezése önkéntes tevékenység, a riasztások kezelését nem követi állandó ellenőrző és irányító testület, például a francia tengerpartok CROSS- ja . A szakaszok a nyári szezonban állandó őrséget biztosítanak a hétvégén, és elérhetőek a 16-os csatornán , de a fennmaradó időben a riasztásokat a rendőrségen vagy a svájci oldalon található regionális riasztóközpontokon keresztül , a francia tűzoltókon keresztül továbbítják. oldalon, a beavatkozáshoz legközelebb eső szakaszig.
Amint megkezdődik, és a beavatkozás nehézségeitől függően más szomszédos vállalatok támogatására lesz szükség, esetleg jobban felszerelve (további hajók, nagyobb teljesítményű, radarok), vagy szakemberek ( búvárok ) bevonására . küldetése. Végső megoldásként helikopter ( REGA vagy Civil Security ) támogatását is lehet igényelni nagyobb léptékű kutatáshoz vagy a sebesültek kiürítéséhez.
A SISL mentői svájci és francia szakemberekkel (mentők, tűzoltók, rendőrök stb.) Rendszeresen edzenek életnagyságú gyakorlatok során. E gyakorlatok célja a mentési rendszerek fejlesztése. A megelőzés a mentők egyik fő tevékenysége is.
Minden szakasz fel van szerelve legalább egy csónakkal, amely kék fényekkel (és egyeseknél szirénákkal) van felszerelve, és a tavon könnyen felismerhető (sárga, piros, fehér vagy narancssárga, SAUVETAGE felirattal).
Szakasz | Ország | Kanton / Osztály | Rádió hívójel | Beavatkozó egységek | Evezős csónakok |
---|---|---|---|---|---|
Genf | svájci | Genf | Lemano 10 | Lemano a 210 / a 310 | KISZOLGÁLNI |
Bellevue - Genthod | svájci | Genf | Lemano 12 | LÉMANO 212/312 | BRITANNIA III |
Versoix | svájci | Genf | Lemano 13 | LÉMANO 213/313 | VERSOIX |
Coppet | svájci | Vaud | Lemano 14 | LÉMANO 214 | MADAME DE STAËL |
Nyon | svájci | Vaud | Lemano 15 | LÉMANO 215/315/415 | THETYS |
Rolle | svájci | Vaud | Lemano 16 | LÉMANO 216/316/416 | A HARP ÁLTALÁNOS III |
Saint-Prex | svájci | Vaud | Lemano 17 | LÉMANO 217 | SZÉPSÉG |
Morges | svájci | Vaud | Lemano 18 | LÉMANO 318/418 | CSAK LAGIER |
Ouchy | svájci | Vaud | Lemano 19 | LÉMANO 219 | LEMAN CSILLAGA |
Pully | svájci | Vaud | Lemano 21 | LÉMANO 221 | AKI ÉL |
Lutry | svájci | Vaud | Lemano 23 | LÉMANO 223 | WILSON ELNÖK |
Villette | svájci | Vaud | Lemano 24 | LÉMANO 224 | ÁLTALÁNOS GUISAN |
Mamlasz | svájci | Vaud | Lemano 25 | LÉMANO 225 | DAVEL III |
Rivaz | svájci | Vaud | Lemano 26 | LÉMANO 226 | A PATKÁNY |
Saint-Saphorin | svájci | Vaud | Lemano 27 | LÉMANO 227 | JELLEMZŐK II |
Vevey -Sentinelle | svájci | Vaud | Lemano 28 | LÉMANO 228 | SENTINEL III |
Vevey-Véteran | svájci | Vaud | Lemano 29 | LÉMANO 229 | VETERÁN IV |
La Tour-de-Peilz | svájci | Vaud | Lemano 30 | LÉMANO 230/330 | DÉKÁN |
Clarens | svájci | Vaud | Lemano 31 | LÉMANO 231/331 | KÖTELESSÉGEM |
Montreux | svájci | Vaud | Lemano 32 | LÉMANO 232 | VIGIE |
Territet | svájci | Vaud | Lemano 34 | LÉMANO 234/334 | A TÓ Hölgye |
Villeneuve | svájci | Vaud | Lemano 35 | LÉMANO 235 | PEILZ-SZIGET |
Bouveret | svájci | Valais | Lemano 36 | LÉMANO 236 | HUBER ezredes II |
Saint-Gingolph | Svájc / Franciaország | Valais / Haute-Savoie | Lemano 37 | LÉMANO 237 | KÉK CSILLAG |
Bret-Locum | Franciaország | Haute-Savoie | Bret-Locum mentés | BRET-LOCUM EGYSÉG | A TÓ GYÖNGYE |
Meillerie | Franciaország | Haute-Savoie | Meillerie Rescue | MESH JELLEMZŐK | ÉBRESZTŐ II |
Lugrin | Franciaország | Haute-Savoie | Lugrin mentés | LUGRIN EGYSÉG | A MUTIN |
Evian | Franciaország | Haute-Savoie | Mentsd meg Eviant | ÉVIA JELLEMZŐI | BRANCOVAN III |
Amphion | Franciaország | Haute-Savoie | Amphion Rescue | AMPFION EGYSÉG | ANNA DE NOAILLES |
Thonon | Franciaország | Haute-Savoie | Thonon megmentése | TELJESÍTETT | TE |
Látta | Franciaország | Haute-Savoie | Sciez megmentése | JELLEMZŐ SCIEZ | A MEGTAKARÍTÁS |
Yvoire | Franciaország | Haute-Savoie | Yvoire megmentése | JELLEMZŐ YVOIRE | KÖTŐJEL |
Hermance | svájci | Genf | Lemano 47 | LÉMANO 247 | ROMANDE |
La Belotte- Bellerive | svájci | Genf | Lemano 48 | LÉMANO 248/348/548 | MONIQUE |
A hatvanas évek közepéig, amint riasztórakéták hallatszottak, a SISL evezős csónakjai több önkéntes és önkéntes evezős fegyverzetével teljesítették mentési feladatukat.
A beavatkozó egységek motorizálását követően az evezősök már nem végeznek mentési feladatokat.
Jelenleg sport evezős versenyeken (Nemzetközi Fesztivál, maraton stb.) Használják a csapatmunka iskolájaként és testedzésként a fiatalokat. A mentőtársaságok történelmi örökségének is részei.