| Izivia | |
| Teremtés | 1998. június 5. (regisztráció) |
|---|---|
| Jogi forma | SA igazgatósággal |
| A központi iroda | Courbevoie |
| Irány | 2015. június 11-től: Jean-Pierre Fremont |
| Tevékenység | mérnöki, műszaki tanulmányok |
| Hatékony | 2018-ban 33 |
| SZIRÉNA | 419 070 180 |
| Weboldal | www.izivia.com |
| Forgalom | 7563 900 euró 2018-ban a legutóbbi számlák nem állnak rendelkezésre |
| Nettó nyereség | - 4 646 100 euró 2018-ban (veszteség) |
Az Izivia (korábban Sodetrel, 2018 végéig) az EDF 100% -os leányvállalata . A francia autópályákon található elektromos járművek gyors töltőállomásainak egyik hálózatát birtokolja és üzemelteti .
2019 őszének elején a vállalat 200 gyorsforgalmi töltőállomást igényelt a francia autópályák 80 kilométerenként, és jelezte, hogy „Pass Izivia” nevű töltőkártyájával Európa összesen 11 országát fedi le. Ez része az európai „Corri-Door” projektnek, amelynek célja, hogy Európát felszerelje az elektromos járművek gyors töltési infrastruktúrájával. 2019 őszén a Corri-Door hálózat Izivia állomásai 216 gyors töltési pontot (50 kW teljesítmény mellett) képviseltek a francia autópályákon vagy azok közelében. A társaság azonban 2020. február 7-én 189 gyors terminál végleges leállítását jelentette be a hálózatában lévő 217-ből. Ezért az autópályák gyors töltési pontjainak hiánya miatt nagyon bonyolult lesz Franciaországon átjutni elektromos járművel. Izivia tehát csak 28 gyors töltőállomással rendelkezik.
Összehasonlításképpen, fő versenytársai a következők:
Az Izivia töltőhálózatot bírálták megbízhatatlansága, az „Izivia Pass” -tól eltérő kártyákkal való interoperabilitási hibák és töltési időnkénti számlázás miatt (a teljesítmény soha nem állandó és maximális), nem pedig a leadott energia mennyiségét (kWh-ban). más hálózatok.