A sebesség lovaglás egy sport teljes jellegét ötvözi a mini-fátyol (származtatott siklóernyőzés ), és a síelés . Az elv az, hogy a földön maradjon úgy, hogy a lehető leggyorsabban halad egy kis felületű szárnnyal, hevederrel és egy pár síléccel, váltva a repülést és a csúszást . Így gravitációs úton lehet hozzáférni olyan helyekhez, amelyekhez hagyományos eszközökkel nem lehetett hozzáférni, így repülés közben áthaladva a sílécek számára hozzáférhetetlen területeken.
A gyorsasági lovaglás két részre oszlik, vitorlás és akrobatikus szakaszok alatt, sok alakkal, például tekercsekkel és repülőgépekkel.
Ennek a sportágnak a vezetését a Sportminisztérium a Francia Szabad Repülési Szövetségre (FFVL) bízza, amely a következőképpen határozza meg: „A gyorsasági lovaglás a téli siklóernyőzés egyik formája. A havas terepen történő felszállás és leszállás megköveteli, hogy síléc legyen a lábán. A felhasznált vitorlák felülete 8 és 12 m 2 között váltakozik, és lehetővé teszik a váltakozó repülési szakaszokat, és amikor a terep lehetővé teszi, a talajjal való érintkezés fázisait. "
A gyorsasági lovaglást nem szabad összekeverni a gyorsrepüléssel, egy másik anglikizmussal, amely megfelel a siklóernyőzésnek egy minivitorla alatt, amelyet gyalog is le lehet venni, vagy a snowkiting, a vontató sárkány havon, sílécekkel vagy snowboardozással, az FFVL-hez is delegált tudományág a kitesurfing minden formájával .
A kis vitorlák megközelítési sebességére való tekintettel jó síelést igényel, a 2000-es évek elején jelent meg Franciaországban a motorozás, amely kezdetben néhány úttörö „lovast” vagy siklóernyöst érintett. Az első vitorlás kis területű piócavitorla volt. A világ első gyorsasági iskoláját 2004 telén hozták létre Valfrejus üdülőhelyén .
Ez egy balesetet okozó tevékenység:2010. október nál nél 2011. szeptember, az FFVL-ből elbocsátott 2691 orvos közül 26 baleseti jelentést rögzítettek, azaz a gyakorlók 0,97% -át, 6 súlyos balesetet vagy 0,22% -ot és 2 halálesetet, vagyis 0,074% -ot.
Ez a sport a francia síiskola 3. osztályú felnőtt sízői számára érhető el az FFVL által megjelölt gyorsasági iskolákban. Először2016. január, 37 iskola az EFVL hálózat része.
A gyorsasági versenyző számára szükséges felszerelés egy kis gyorsasági szárnyból, hámból, sisakból, maszkból és pár sílécből áll. Ez a felszerelés megkönnyíti a sípályák tetejére való feljutást a sífelvonók segítségével. Minél tapasztaltabb a pilóta, annál inkább hajlamos a szárny területének csökkentése, ami lehetővé teszi a gyorsasági motor számára, hogy jobban "megbirkózzon" a hóval. A gyorsasági szárnyak felülete 7 és 14 m 2 között mozog .