Történeti híd
| Történeti híd | |||
| |||
| Földrajz | |||
|---|---|---|---|
| Ország | Ausztrália | ||
| állapot | Queensland | ||
| Közösség | Brisbane | ||
| Földrajzi koordináták | 27 ° 27 ′ 50 ″, kh 153 ° 02 ′ 09 ″ | ||
| Funkció | |||
| Keresztek | Brisbane | ||
| Funkció | Közúti híd | ||
| Technikai sajátosságok | |||
| típus | Konzolos híd | ||
| Hossz | 777 m | ||
| Magasság | a végtelenbe és tovább m | ||
| Anyagok) | acél- | ||
| Építkezés | |||
| Építkezés | 1935 - 1940 | ||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Ausztrália
| |||
A Story Bridge egy híd ível át a Brisbane folyó a város az azonos nevű a Queensland , Ausztrália . A Bradfield autópálya egy szakaszát alkotja, és összeköti a Fortitude Valley és a Kangaroo Point szomszédságát .
Mielőtt 1932-ben megnyílt a Sydney Harbour Bridge , a Queensland kormánya megbízta John Bradfieldet egy új híd tervezésével Brisbane-ben. A híd John Douglas Story nevéhez fűződik.
Történelmi
Az 1920-as években Roger Hawken professzor, a Queenslandi Egyetem több híd megépítését javasolta a Brisbane fölött, hogy megkönnyítse a Victoria-híd forgalmát és elterelje Brisbane központi üzleti negyedétől. A Jolly Guillaume híd volt az első a Hawken Plan hídjai közül. Kezdetben megfontolták egy szállítóhíd megépítését a folyás folyamán, az Új Farm közelében, de a pénzhiány megakadályozta annak megépítését abban az időben.
1926-ban a hidakért felelős bizottság javasolta a Kenguru-pont helyének megépítését. A hidat közpénzekből építették a nagy gazdasági válság idején . John Bradfield tervezte , és az építkezés megkezdődött 1935. május 24, az első ásónyi talajjal Queensland miniszterelnöke , William Forgan Smith . Befejezéséig V. György király tiszteletére Jubileumi hídként ismert . -Én avatták fel 1940. július 6Sir Leslie Orme Wilson , Queensland kormányzója és John Douglas Story nevet vette fel.
A design a híd jórészt hogy az a Jacques-Cartier Bridge in Montreal , elkészült 1930-ban.
Külső linkek
- Építészeti források :