Az Erős Köztársaság Tranzit Rendszer egy projekt, amely integrálja a Manilától a Fülöp-szigetekig tartó összes tömegközlekedési vonatot .
A rendszer célja egy "megbízható, átfogó, a nemzetközi szabványokkal integrált tömegközlekedési rendszer" létrehozása a meglévő hálózatok egységesítésével. A projekt indult a kezdeményezésére elnök Gloria Macapagal-Arroyo on 2003. június 14. A Manila metró három vasúthálózatára vonatkozik :
2015 óta egy érintés nélküli fizetési kártya került bevezetésre: a Beep Card. Használható LRT-1, LRT-2 és MRT-3 vonalakon.
Vonal | típus | Útvonal | Üzembe helyezés | Állomások | Kapacitás | Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|---|
LRT-1 | Könnyű légi metró | Roosevelt - Baclaran | 1 st december 1984 | 20 | 500 000 / nap | |
LRT-2 | Könnyű légi metró | Santolan - Front | 2003. április 5 | 11. | 240 000 / nap | |
MRT-3 | Könnyű légi metró | Északi sugárút - Taft sugárút | 1999. december 15 | 13. | 300 000 / nap | Várhatóan 600 000 / napra nő |
MRT-7 | Könnyű légi metró | Északi sugárút - San Jose del Monte | 2021-re tervezik | 14 | 300 000 / nap | Várhatóan 800 000 / napra nő |
Manila metró | Földalatti metró | Mindanao sugárút - Bicutan állomás | 2025-re tervezik | 17. | 1,5 millió / nap | |
Makati városon belüli metró | Földalatti metró | EDSA - Makati Egyetem | 2025-re tervezik | 10. | 700 000 / nap | |
PNR észak - dél | Elővárosi vonat | Malabon - Los Banos | 1892. november 24 | 36 | 140 000 / nap | Kapacitás 2020-ban |