Subaru XV

Subaru XV / Subaru Crosstrek
Mark	Subaru
A gyártás évei	2012- Folyamatban
Összeszerelő üzem (ek)	Lafayette, Indiana, Egyesült Államok
Motor és sebességváltó
Motor (ok)	Bokszoló
Terjedés	Teljes munkaidős integrál - AWD
A modellek időrendje
Subaru Impreza

A Subaru XV vagy XV Crosstrek (USA és Kanada) egy kalandváltozata az Imprezának, amely 2011- ben jelent meg a negyedik generációval egy időben.

Átveszi az Impreza Outback Sporttól és annak minden más változatától, például a Impreza XV-től vagy a RV-től, amely a harmadik generációig létezett. Végül ugyanaz a modell lesz, amelyet ugyanazon zászló és design alatt csoportosítanak, hogy kielégítsék a kis SUV-k iránti igényt. Emellett még inkább terepjáró, mint elődei Impreza Outback Sport vagy Impreza XV.

A kalandos megjelenésű kis városi terepjárók versenyképessége között gyakorlatilag ez az egyetlen, amely valóban képes terepen fejlődni.

Első generáció (2012-2017)

Az első Subaru XV az Impreza ferdehátún vagy GP-n alapul. A koncepciót 2011-ben mutatják be Sanghajban , majd végleges változatban két néven Frankfurtban (Subaru XV) és New Yorkban (Subaru XV Crosstrek) még 2011-ben. Gyártási változatban a világon2012. szeptember. Európában az Impreza szedánt váltja, amelyet már nem kínálnak eladásra.

Az előzőekhez hasonlóan az XV Crosstrek ez a generációja mindenekelőtt egy Impreza, emelt ferdehátúval , kisebb esztétikai különbségekkel, de nagyobb emeléssel, mint amennyit az Impreza Outback Sport képes volt kínálni.

Az FB20B motor hajtja 148 LE (110 kW) teljesítményt (az Egyesült Államokban), 2,0 literes lökettérfogat mellett, megosztva a hajtáslánc specifikációit az Imprezával. A Subaru XV-t ötfokozatú kézi sebességváltóval vagy opcionális Lineartronic CVT-vel választhatták.

A korai európai modellek 1,6 literes benzin-, 2,0 literes benzin- és 2,0 literes dízelmotorok közül választhattak; ötfokozatú kézi (1,6 literes benzin), hatfokozatú kézi (2,0 benzin, 2,0 dízel), Lineartronic CVT váltó (1,6 benzin, 2,0 benzin) és a motor üresjárati leállítása (benzinmotoros modellek alapfelszereltsége, dízelmotoros modelleknél opcionális).

17 hüvelykes kerekeket, valamint tetőcsomagtartókat és színezett ablakokat tartalmazott. A híres összkerékhajtás nyilvánvalóan alapfelszereltség volt, a CVT Lineartronic készülékkel felszerelt modellek képesek a nyomaték 100% -át a legnagyobb tapadást biztosító kerekekre küldeni durva terepen.

4,2 hüvelykes érintőképernyős és visszapillantó kamerát kapott a Limited trim (USA és Kanada), valamint fűtött ülések.

A 2014-es modellévre egy hibrid verziót két változatban, új funkciókkal láttak el az észak-amerikai piacokon, amelyek közül néhány választható a nem hibrid Premium és Limited verziókban.

A 2015-ös modellévre visszapillantó kamerákat és 6,2 hüvelykes fejegységeket adtak az összes kárpithoz, valamint egy továbbfejlesztett elektromos szervokormány-rendszert. A korlátozott burkolat szigetelt üveg szélvédővel, opcionálisan kulcsnélküli gyújtással, továbbfejlesztett műszercsoporttal, színes folyadékkristályos kijelzővel rendelkezik. A korszerűsített tükrök üdvözlő világítással és irányjelzőkkel is kiegészültek.

Idetartozott az akkor új Starlink multimédia rendszer is, 7,0 hüvelykes képernyővel, amely a 2015-ös Subaru Legacy és Outback modelleken debütált. A prémium, a limitált és a hibrid változat választható a Subaru EyeSight és a hibrid modellekkel, amelyek PIN kódos hozzáférési rendszert kaptak . Különleges változatú változat is rendelkezésre állt, amely a prémium díszítésen alapul, Sunrise Yellow festékkel, de 1000 egységre korlátozva.

Crosstrek Hybrid

A Subaru XV Crosstrek Hybrid (2013) a Subaru XV Crosstrek változata 10 kW (14 LE; 13 LE) és 65 N⋅m (48 lb⋅ft) váltakozó áramú állandó mágneses szinkron motorral, Lineartronic CVT, nikkel akkumulátorok hidriddal , és 225/55 R17 méretű gumiabroncsok.

Külső részén „HYBRID” jelvényeket helyeztek el az első ajtókon és a hátsó nyíláson, az egyedi hátsó lámpák és kerekek pedig kizárólag a hibrid változatra vonatkoznak. A jármű a Subaru első gyártási hibridje volt a 2003-as B9 Scramblerre visszavezethető koncepciósorozat után, és a New York-i Nemzetközi Autószalonon mutatták be 2013-ban.

A hagyományos meghajtású XV Crosstrek-hez képest egy új nyomtávú fürt és kulcs nélküli indítás került a hibridbe, amelynek súlya körülbelül 300 font (140 kg). A 0,6 kWh akkumulátor (önmagában 25 kg súlyú) elfoglalja a tartalék gumiabroncs által korábban elfoglalt helyet, minimalizálva ezzel a rakomány veszteségét. Csak az akkumulátort használva a hatótávolság becslések szerint 1,6 km (1 mérföld) 40 km / h sebességgel (25 mph). A 10 kW-os motorgenerátor a Lineartronic CVT-be van integrálva, hasonlóan a "turbó-párhuzamos-hibrid" rendszerhez, amelyet először a Subaru B5 TPH koncepció mutat be, és elsősorban a járművek segítésére, gyorsításra és regeneratív fékezésre szolgál.

Az üzemanyag-futásteljesítmény körülbelül 11% -kal javul, a 28 mpg-USA (8,4 L / 100 km; 34 mpg-imp) (város / autópálya együtt) és 31 mérföld / gallon (7,6 L / 100 km; 37 mpg-imp) . A 2014-es modellévre az XV Crosstrek Hybrid két változatban került bemutatásra, az XV Crosstrek Hybrid és a Hybrid Touring. Az alap hibrid modell tartalmazta a Limited, 29 city MPG, 33 city MPG jellemzőit, eltávolította a bőr belsejét és különböző kerekeket, új hűtőrácsot, felülvizsgált elektromos szervokormányt (ez már nem a Subaru BRZ modelljén alapul), oldalsó tükrök jelismétlõkkel, kulcs nélküli gyújtással, krómozott kilincsekkel és továbbfejlesztett multifunkciós kijelzõvel, valamint több lóerõvel (akár 160 LE (120 kW) és 163 lb⋅ft (221 N⋅) m nyomatékkal).

A hibrid turnén napfénytető, bőr, navigációs rendszer hangutasításokkal, Aha rádió, HD rádió, műholdas rádió és 6,1 hüvelykes főegység szerepelt. A Premium és a Limited változat felszerelhető a továbbfejlesztett főegységgel és egy napfénytetővel. 2015-re a hibrid verziók MPG-je 30 városi, 34-es autópályára nőtt.

A modellt a 2016-os modellév után szüntették meg, mielőtt a modellt átformálták és átnevezték Észak-Amerikában.

2. fázis

A 2016 , a XV-ben restyled meg a 2016-os Genfi Autószalonon . Új króm lökhárítót kap retusált hűtőrácsmal. Belül új színek és anyagok találhatók, valamint a textíliák varrása új technológiai felszereléssel, például egy csatlakoztatott multimédiás rendszerrel, egy készülék a fordított mozgások és a belső jelenlét érzékelésére.

Az észak-amerikai prémium kárpit alapfelszereltségként a fűtött ülésekkel és tükrökkel ellátott felszereltségcsomagot kapta, valamint a Subaru Starlink biztonsági és biztonsági rendszerének opcióját (alapfelszereltség a Limited-en), beleértve az SOS gombot, az automatikus ütközési értesítési rendszert, az ellopott járművet helyreállítási és járműfigyelő alkalmazás.

A korlátozott változat előnyeit élvezi a keresztirányú hátsó riasztás, a vakfolt megfigyelése és a sávváltás segítése. Ez az év magában foglalta a felülvizsgált stílust és a XV előtag eltávolítását a Subaru Crosstrek névből az Egyesült Államokban és Kanadában.

Ez volt a Hybrid modell utolsó éve, mielőtt 5 évvel később visszatért a következő generációhoz.

A 2017-es modell nagyjából változatlan volt, az egyetlen változás egy új berendezés volt, amely a Platinum Special Edition volt (ami a Premium berendezés opcióinak tekinthető). Tartalmazta a speciális belső és külső formázást, a tetőablakot, a gyújtást és a kulcs nélküli belépést, valamint a vakfolt-ellenőrzést a hátsó keresztirányú riasztással.

Értékesítés

Annak ellenére, hogy ez egy megemelt Subaru Impreza , az Egyesült Államokban és Kanadában a Subaru Crosstrek értékesítése jóval erősebb volt, mint a modell, a lassabb szedán / ferdehátú eladások miatt. Az országban, valamint a minden méretű SUV-k növekvő népszerűsége miatt .

Naptári év	Impreza (USA)	WRX / WRX STI (USA)	XV / Crosstrek (USA)	Teljes
2012	68.175	13,624	7.396	89.195
2013	58.856	17.969	53.741	130,566
2014	57,996	25,492	70.956	154,444
2015	66.785	33,734	88.927	189,446
2016	55.238	33,279	95,677	184,194
2017	86.043	31,358	110.138	227,539

Generáció az Impreza GT alapján

Abban a 2016-os Genfi Nemzetközi Autószalonon , Subaru bemutatja a koncepció az új generációs Subaru XV majd a 2017-es Genfi Autószalonon , Subaru bemutatja a végleges változata a XV II. .

A Genfi Nemzetközi Autószalonon mutatták be a második generációs Subaru XV-t (az észak-amerikai piacra szánt "Crosstrek"). 2017. március. Mint az Impreza , a XV / Crosstrek költözött be a Subaru Global Platform (SNP). Teljes mértékben az Impreza V ferdehátún alapul, és megtartja a „GT” futómű megnevezést. A minimális hasmagasság 220 mm (8,7 hüvelyk), és mindkét oldalon matt fekete bevonatot adtak hozzá, hogy hangsúlyozzák a „terep” aspektusát, így létrehozva „egy dinamikus alakot, amely kifejezi a crossover járműtől elvárható összes örömet”. Első teljes értékesítési hónapjában a Subaru 11 085 járművet adott el Japánban.

Az észak-amerikai Crosstrek második generációja a felülvizsgált FB20D közvetlen befecskendezésű benzinmotort használja, 115 kW (154 LE; 156 LE) és 196 N⋅m (20,0 kg⋅m; 145 lb⋅ft) teljesítménnyel.

Az alapváltót 6-fokozatú kézi sebességváltóra cserélték, szemben az első generáció 5-sebességesével.

A belső tér minősége javult, és az új 6,5 hüvelykes Subaru Starlink információs és szórakoztató rendszer Apple CarPlay és Android Auto funkcionalitással volt felszerelve, 8,0 hüvelykes rendszerrel és navigációval a Limited berendezésen.

Bár a navigáció opció volt, minden verzió használhatta az Apple Maps , a Google Maps alkalmazást (az Apple CarPlay és az Android Auto segítségével). A Magellan Navigation a Starlink alkalmazáson keresztül minden verzióban elérhető, bár az opcionális navigáció az egyetlen rendszer, amely nem használja a járművezető okostelefonját térképi adatok megszerzéséhez, és ez az egyetlen olyan rendszer, amely megjeleníti a sebességhatárokat a nyomtáv csoportban.

Az automata ablakokat először az utas oldalán (korábban csak a vezető oldalán) mellékelték. A Starlink biztonsági és biztonsági rendszere alapkivitelben szerepelt a Premium verzióban. Az Eyesight modellek adaptív távolsági fényekkel rendelkeznek. A Limited trim adaptív LED fényszórókkal, gyújtással és kulcsnélküli bejárattal rendelkezett, opcionális Harman Kardon hangrendszer állt rendelkezésre, és egy hatutas , állítható teljesítményű vezetőülés került beépítésre.

A Subaru X-MODE terepsegítő funkciója szintén hozzá lett adva.

2019-re a Crosstrek minden CVT sebességváltóval felszerelt modellnél megkapta az Eyesight funkciót.

Subaru Crosstrek Hybrid (plug-in)

Kanadában, különösen Quebecben , ahol a Subaru Crosstrek kiváló piaci részesedéssel rendelkezik, a Subaru 2020-ban bejelentette a Toyota Prius Prime dugaszolható hibrid elektromos rendszerén alapuló hibrid változatot a modellen szokásos 2.0l boxerrel kombinálva.

Az Egyesült Államokban csak Kaliforniában , például Kaliforniában kínálják majd megfelelő autónak, hogy megfeleljen a globális CO 2 -kibocsátás szigorú szabályainak.. E modell nélkül a Subaru nagyon súlyos büntetést kockáztatna. Kanadától és egyetlen változatuktól eltérően az USA három különböző konfigurációval rendelkezik.

A Crosstrek Hybrid 137 LE (139 LE; 102 kW) FB20 benzinmotorral van felszerelve, két elektromos motorral párosítva, amelyek együttes teljesítménye 148 LE (150 LE; 110 kW). Az autó 13,2 US gallon (50 L) üzemanyagtartállyal és 8,8 kWh akkumulátorral rendelkezik, amelyek együttesen körülbelül 770 km hatótávolságot képesek biztosítani. A két villanymotornak külön funkciója van: az első villanymotor az indító és generátorként működik a regeneratív fékezés során; A második villanymotor a 118 LE (120 LE; 88 kW) és 202 N⋅m (149 font) teljesítményű vontató motor; a két motor és az akkumulátor együttesen hozzávetőlegesen 206 kg-ot tesz hozzá az autó önsúlyához. Csak erővel a Crosstrek Hybrid 27 km-es hatótávolságot képes elérni 65 km / h (105 km / h) sebességgel. [38]

Subaru XV e-Boxer

Subaru bemutatta az e-BOXER hibrid hajtáslánc az európai piacon Genfben a2019 március ; Az e-BOXER elektromos motort integrál a Lineartronic fokozatmentes sebességváltóba az üzemanyag-takarékosság és az energia növelése érdekében. A vontató motor akkumulátora a hátsó tengely fölé kerül, javítva az első / hátsó súlyegyensúlyt. Az e-BOXER hajtáslánc tartalmaz egy módosított FB20-at, amelynek teljesítménye 110 kW (150 LE; 150 LE), de az amerikai piacon lévő Crosstrek Hybridhez képest az XV e-BOXER egyetlen 12,3 kW (16, 5 LE; 16,7 PS) maximális teljesítmény.

2. fázis

Nyarától 2020 Subaru kínál egy áttervezett változata a XV / Crosstrek, ezek többnyire kozmetikai csíp, új felszereltségi szint, több vezetőt segítő technológiák és az új 2 motorral rendelhető, 5 liter várva várt.

A legkézenfekvőbb külső stílusváltozás egy nagyobb, első műanyag alsó lökhárító fedél .

A csúcsminőségű Limited modellek vakfolt-érzékelést kapnak sávváltás-segítővel, keresztirányú riasztással, automatikus hátrameneti vészfékezéssel és távolsági fényszóróval. A vezetést segítő eszközök számára bármely CVT-vel felszerelt Crosstrek számára előnyös lehet az adaptív sebességtartó automatika és a sávközpontozás .

2020-ra a Crosstrek megkapta a Subaru SI-Drive erőátviteli rendszerét, a WRX STI kézi sebességváltó változatához létrehozott rendszert, majd elérhetővé vált a Subaru Forester és a Subaru WRX modellek CVT-vel.

Automatikus leállító és indító rendszer került hozzáadásra, valamint egy opcionális, hatirányban állítható, motoros vezetőülés került a Premium kárpitozáshoz. Valamennyi modell USB és AUX portjait áthelyezték a középkonzolról a konzol tároló tálcájára, amely megvilágítást kapott a Premium és a Limited kárpitokon. A Limited és a Hybrid változatok hátulján USB portok találhatók. Az új egy automatikus ajtózáró és -nyitó rendszer automatikus ütközéskioldással.

Subaru Crosstrek Outdoor

A Subaru a Crosstrek Outdoor- t még kalandosabb megjelenéssel, fluoreszkáló zöld varrással és az első ülések hátuljára írt "Crosstrek" névvel is bemutatja . A legnagyobb javulás a 182 lóerős, 2,5 literes motor, amely a 2,0 literes helyettesítő, 30-mal több, mint a szokásos 2,0 literes motor, elősegíti a nyomatékot, ezért előzéseket és behelyezéseket az autópályákon. Ezt a motort ezután kiterjesztik a Limited modellre (a legdrágább a Crosstrek sorozatból), amely narancssárga varrással ellátott bőrbelsőt kap a 2,5-ös motorral. Manuális sebességváltóval nem érhető el, de tartalmazza az "X-Mode" -t (egyfajta terepen történő átkelést segítő eszköz), valamint az "SI-Drive" -ot (különösen az STI-kön ismert), hogy jobban kezelhessék térképezését. teljesítmény alacsony fordulatszámon, ha szükséges, amellett, hogy további hangszedőt lehet hozzáadni az automata sebességváltón keresztül "S" vagy "M" módban.

Ez a modell az Egyesült Államokban Crosstrek Sport néven ismert és minden lehetőséggel rendelkezik, az öltések megváltoznak, hogy a "Sport" szót írják, és nem a "Crosstrek" szót, mint Kanadában.

Megjegyzések és hivatkozások

1. „  Subaru US Media Center - SUBARU OF AMERICA, INC. Csoport rekord HÓNAP és beállítja negyedik egymást követő éves eladási RECORD  ” [ archív2017. október 26] , a Subarun
2. „  Subaru US Media Center - SUBARU OF AMERICA, INC. JELENTÉSEK A LEGJOBB DECEMBER ÉS BEÁLLÍTJA A HATODIK ÖSSZEFOGLALÓ ÉVES ÉRTÉKESÍTÉSI NYILATKOZATOT  ” , a Subarun
3. „  Subaru US Media Center - SUBARU OF AMERICA, INC. HIRDETI 2016. DECEMBERT A LEGJOBB MINDEN ELADÁS HÓNAPJÁN; BEÁLLÍTJA A nyolcadik összevont éves értékesítési nyilvántartást  ” , a Subarun
4. „  Subaru US Media Center - SUBARU OF AMERICA, INC. HIRDETI 2017. DECEMBERT, MINT A LEGJOBB ÉRTESÍTÉSI HÓNAP; A LEGJOBB ÉVES ÉRTÉKESÍTÉSI Rekordot állítja be  ” , a Subarun
5. "  A Subaru XV Concept fejlődik Genf előtt 2016  " , az Auto Plus-on ,2016. február 9(megtekintve : 2016. február 9. )
6. "  Bejelentik a következő Subaru XV-t  " , a Le Soir oldalon ,2016. március 9(megtekintve : 2016. március 19. )
7. Subaru XV: a második generáció megérkezik a Genfi Autószalonra , a L'Argusba
8. "  A 2021-es Subaru Crosstrek plug-in hibrid később jön  ", az rpmweb.ca címen (Hozzáférés : 2021. március 9. )

Külső linkek