Építészmérnök | Caesar Pelli |
---|---|
Mérnök | Thornton Tomasetti ( in ) |
Építkezés | 1992 - 1998 |
Nyítás | 1 st August 1999-ben |
Használat | Irodák, üzlet, mecset, koncertterem, multimédia konferencia központ |
Stílus | Posztmodern építészet |
---|---|
Magasság |
Gém: 452 m Tető: 410 m Felső emelet: 375 m |
Terület | 341 760 m 2 |
Emelet | 88 |
Felvonók száma | 78 |
Vállalkozó | Samsung C&T , Hazama Corporation |
---|---|
Tulajdonos | Petronas |
Weboldal | www.petronastwintowers.com.my |
Ország | Malaysia |
---|---|
Város | Kuala Lumpur |
Elérhetőség | 3 ° 09 ′ 28 ′, kh 101 ° 42 ′ 42 ″ |
A Petronas Twin Towers in Kuala Lumpur , Malajzia tervezte argentin építész César Pelli és avatták fel 1998 . 88 emeletük van, összesen 452 méteres magassággal, ezzel a világ legmagasabb ikertornyai.
Kérhető acél átjáró látogató köti össze a két torony 170 méterrel a föld felett, a 41 th , és 42 -én emeleten.
A malajziai Petronas olajóriás irodáin kívül ebben az épületben 1,7 millió négyzetméter üzlet és szórakozóhely, koncertterem, mecset és multimédiás konferenciaközpont található. A mérnök Thornton Tomasetti.
Mivel a tornyokat vasbetonból építették, meg kellett találni egy konkrét képletet, amely ellenállna a torony súlyának (körülbelül kétszer akkora, mintha acélból építették volna fel), ezért egy speciális formulát fejlesztettek ki ( szilícium-dioxid ), de amikor egy konkrét rutin tesztet építettek, kiderült, hogy a képletet nem tartották be; tanulmányozás után kiderült, hogy csak az egyik emeleten volt hibás beton. Ezért a szóban forgó padló dekonstrukciójára azért volt szükség, hogy a normáknak megfelelő betonnal újjáépítsék, ami sok időt és pénzt pazarolt a malajziai hatóságok számára. Ezt a katasztrofális hibát követve biztonsági előírásokat vezettek be: minden egyes beton felszerelés előtti betonjának megfelelőségének ellenőrzése. Ezenkívül a betongyárak egyről a háromra léptek, hogy ne pazarolják az időt a betonra való várakozásra, ha azt technikai probléma (például szilárdsághiány) késlelteti.
A két tornyot összekötő Skybridge kötelezővé vált, hogy tűz esetén lehetővé tegye a lakosok evakuálását az egyik toronyból a másikba. A híd felemelésének időtartama 20 óra volt, trópusi viharok és zivatarok három nap alatt többször megsemmisítették az elektromos emelőrendszert, a híd a vihar alatt több órán keresztül középmagasságban függesztve maradt. A VSL által épített Skybridge összetett gömbcsuklós rendszerből áll, mert a szél nem ugyanúgy mozgatja a két tornyot.
Amikor épült, a torony második számú nem tárt teljesen függőleges, felé hajlik a szám egy fordulatot a padlótól a 60 th emeleten. Annak elkerülése érdekében, a dekonstrukció, építészek hegyű mintegy 20 mm az ellenkező irányba, a 60 th emeleti 88 e , és így helyreállítja függőleges.
Mivel a Petronas-tornyok viszonylag kicsiek minden emeleten, a liftrendszereknek nem szabad túl sok helyet elfoglalniuk. A magasság azáltal, hogy rendelkezésre áll a társaság ellen Otis fejlesztett kettős felvonók: menni még szakaszban, hogy a lift a földszinten, hogy menjen a furcsa szakaszában, meg kell venni 1 -jén emelet (megközelíthető egy mozgólépcső ). A két torony 76 lifttel rendelkezik , köztük 29 nagysebességű lift, amelyek kevesebb mint 90 másodperc alatt érik el a legfelső emeletet .