A vasúti szállítás a Dominikai Köztársaságban a XIX . Század utolsó negyedében nőtt, a cukornád kiaknázásának és a cukoriparnak köszönhetően .
az első vonalat 1877- ben avatták fel a déli parton fekvő főváros, Santo Domingo és az északi parton fekvő Puerto Plata között, Santiago de los Caballeroson keresztül .
A következő évtizedek során a hálózat elsősorban a magánbefektetőknek köszönhetően alakult ki, különféle típusú távolságok felhasználásával :
A XX . Század folyamán több vonalat is bezártak, csökkentve a kezdeti vasúthálózatot. Több szakasz főként városi központok köré koncentrálódott, mint San Pedro de Macoris és La Romana .
A 2008 , a vasúti közlekedés újraindították a Dominikai Köztársaságban, miután felavatták a első metróvonal szolgálja a főváros Santo Domingo . A hálózat kiterjesztése további öt vonal üzembe helyezését írja elő.
Még akkor is, ha a dominikai hálózat és a haiti hálózat között (amely az 1960-as években eltűnt ) soha nem volt vasúti kapcsolat , a Dominikai Köztársaság azt tervezi, hogy helyreállítja nemzeti hálózatát, ezúttal Haitit is bevonva . Így több haiti és domonkos város összekapcsolódna, ideértve a két főváros, Port-au-Prince és Santo Domingo közötti vonalat is .