A Typex (más néven "Type X" vagy "TypeX") egy brit titkosítógép volt, amelyet 1937-ben állítottak üzembe . Az Enigma kereskedelmi változata volt, a biztonság növelését célzó módosításokkal. Ezt a gépet eredetileg "RAF Enigma-nak X típusú mellékletekkel" hívták.
Az 1920-as években a brit kormány olyan szótár- stílusú titkosítási rendszerét kereste, amely nem volt biztonságos, és amely túlzott titkosítással lassúnak és a gyakorlatban nehezen használhatónak bizonyult. A 1926 , szolgáltatásközi bizottság tanulmányozta a kérdést, hogy a titkosítás gépek. A bizottság több éven át számos lehetőséget fontolgatott, többek között OGWG Lywood szárnyparancsnok javaslatát az Enigma kereskedelmi repülőgép átalakítására, de erről nem született döntés. 1934 augusztusában Lywood a RAF engedélyének megvárása nélkül kezdett dolgozni egy gépen . Lywood együtt dolgozott JC Coulson, AP Lemmon és WE Smith Kidbrooke társasággal Oxford megyében , a Creed & Company nyomdai egységével . Az első prototípust a 1935. április 30. 1937 elején mintegy 30 Typex Mk I- t szállítottak a RAF-nak.
A következő modellek tervezése 2007-ben kezdődött 1937. február. 1938 júniusában bemutatták a Typex Mk II modellt a számbizottságnak , amely 350 repülőgépet rendelt meg. Némi tesztelés után a gépet a katonai és más kormányzati szervek gyorsan elfogadták.
A Typex több változatban érkezett, és öt rotort tartalmazott, statikus reflektorral. A verziók többségében az első két rotor a helyén maradt a titkosítás során, bár kézzel is elhelyezhetők voltak. Ezek az álló rotor biztosított egyfajta védelem hasonló a statikus levél keverés testület a Enigma (ún plugboard angol vagy Steckerverbindung német), amely Typex hiányzott.
A Typex további javulása az Enigma kereskedelmi változatához képest az volt, hogy mindegyik rotor több olyan rovatot tartalmazott, amelyek megpördítették a szomszédos rotort. Tehát az Enigma minden 26 e gomb megnyomásakor megváltoztatta a konfigurációt , a Typex 5, 11, 13 és 21 nyomás után megváltozhat.
A Typex rotorok két részből álltak, az elektromos köpenyt tartalmazó ingot egy fém házba illesztették. A különböző házak perifériáján különböző számú rovátkák voltak, például 5, 7 vagy 9 rés. Mindegyik bugát kétféle irányba lehet behelyezni egy burkolatba, megfordítva. A gyakorlatban a gép összes rotorja ugyanannyi résszel rendelkező házakat használt. Általában öt rudat választottak egy tízes tételből.
A gyártásban az operátorok percenként húsz szót tudtak feldolgozni, és titkosított vagy tiszta szöveget nyomtattak egy papírtekercsre. Egyes hordozható verziók, például a Typex Mark III esetében az üzenetet az egyik kezével gépelték, míg a másik kezével forgattak egy hajtókart a készülék működtetéséhez (Devours és Kruh, 1985).
A Typex-et a brit hadsereg és a RAF használta. Ezeket az eszközöket a Nemzetközösség országaiban is használták, például Kanadában és Új-Zélandon . Nagy különbség az Enigma és a Typex között az volt, hogy az utóbbit a lehető legkíméletesebben kellett használni, mivel a németek az Enigma segítségével sok üzenetet titkosítottak a különböző szolgálatoktól . A Typex-et csak a brit hadsereg főparancsnokságánál és a RAF- nál használták rendszeresen . A más fegyverek és szolgáltatások továbbra kódot a szótári rendszer . A Typex rejtjelező gépek kínálata nagyon korlátozott volt, és egyetlen terepi egység sem rendelkezhetett velük.
1943 óta az amerikaiak és az angolok aláírták a Holden-megállapodást és a BRUSA- t egy kombinált titkosítógép ( CCM ) kifejlesztésére . Az amerikai SIGABA gép (M-134-C) szintén rotoros cifra gép volt , bár az amerikaiak soha nem engedték meg szövetségeseiknek, hogy lássák. Ehhez a két modellhez kiegészítőket fejlesztettek ki, amelyek lehetővé teszik számukra a másik modell által létrehozott üzenetek elolvasását.
Állítólag sem a Typex-et, sem a SIGABA-t, sem a CCM-et nem " törte meg " a tengely . Noha a kriptanalitikus támadások tesztjei óriási előrehaladást értek el, az eredmények kevésbé voltak meggyőzőek, mint az Enigma-val szemben , a rendszer bonyolultságában bekövetkezett változások és az ezen eszközökkel végrehajtott átvitel korlátozott áramlása miatt. Egy Typex gépet a német erők visszaszereztek, de rotorok nélkül. Képtelenségük arra, hogy ezt a gépet az Allied Typex üzenetek visszafejtésére használják, meggyőzhetik őket az Enigma biztonságáról .
A Typex gépek az 1970-es évekig működtek (az új-zélandi kormány 1973-ban tette eladásra utolsó gépeit [1] ). Ez az egyik oka a titoktartás ilyen sokáig fennmaradásának, egy másik az volt, hogy a britek folytatták az Enigma és a Typex által küldött külföldi országokból érkező adások olvasását, mindaddig, amíg a felhasználóik úgy gondolták, hogy biztonságban vannak.