Sport | Stockcar |
---|---|
Teremtés | tizenkilenc nyolcvan egy |
Más nevek) |
|
Szervező (k) | NASCAR |
Periodicitás | évi |
Helyek) | Egyesült Államok |
Hivatalos honlapján | Xfinity sorozat |
Cím birtokosa | William byron |
---|---|
További cím (ek) | Kyle Busch (91 megnyert futam) |
A NASCAR Xfinity sorozat egy autóverseny a Car Stock Car otthont a US 1982 óta a NASCAR (NASCAR).
Ez a verseny a NASCAR második osztályának számít, amely a NASCAR Kupa-sorozat királynője alatt, de a NASCAR Camping World Truck Series versenye előtt található . Az Xfinity versenyekre általában a Kupa-sorozat futamai előtti napon kerül sor, és ugródeszkaként szolgálnak azoknak a fiatal versenyzőknek, akik egy napon szeretnének csatlakozni az 1. osztályhoz.
Ez a verseny rendszeresen megváltoztatja a nevét attól függően, hogy a vállalatok támogatják-e. Jelenleg a Comcast cég, az Xfinity leányvállalatán keresztül, amely kábelkapcsolatokra (internet, telefon és televízió) szakosodott, a fő támogató.
Az Xfinity Series verseny olyan bajnokság, amely promóciós formulaként szolgál a fiatal versenyzők számára, de amelyre a NASCAR kupasorozat több versenyzője is rendszeresen érkezik versenyezni. Ezután rájönnek az úgynevezett "Double-Duty" -ra, vagyis ugyanazon a hétvégén két futamon versenyeznek, az Xfinity események általában ugyanazon a pályán zajlanak a Kupa-sorozat előtti napon . Az Xfinity bajnokságban jelenleg 33 verseny van, három futammal kevesebb, mint a kupasorozatban .
Ez a verseny annak az eredménynek az eredménye, amelyet a NASCAR szervezett 1950 óta, és amelyen Sportsman típusú autók szerepelnek . A versenyek kis körpályákon ( Short Track ) zajlottak . Abban az időben a NASCAR 4 részlegből állt:
A Sportsman típusú autók nem voltak sorozatgyártású modellek, és módosíthatók, de nem annyira, mint a Modified osztályban . 1968-ban a versenyt „ Late Model Sportsman Series” névre keresztelték , és néhány versenyt nagyobb pályákon rendeztek , például Daytona International Speedway-n . A sofőrök a Grand National versenyeken (a NASCAR kupasorozat ) elavult autókat használták . A verseny 1982-es felújítását követően azonban a sofőrök újrafelhasználják a legrégebbi kompakt autókat, viszonylag kicsi V8-as motorokkal (4916 cm 3 -től ), vagy a jelenlegi V6-os motorokkal.
A versenyt eredetileg Budweiser Late Model Sportsman sorozatnak hívták 1982-ben és 1983-ban ( a Budweiser márkanévvel rendelkező Anheuser-Busch vállalat szponzorálja), de a szponzorok különféle változásától függően a verseny a nevét is megváltoztatja.
1984 és 2003 között a Bush sörmárkára utaló NASCAR Busch Grand National Series néven szerepelt , majd 2004 és 2007 között a nevet rövidítették NASCAR Busch sorozatra . Az Anheuser-Busch társaság 2007-ben beszüntette szponzorálását, a Nationwide Mutual Insurance Company biztosítótársaság váltja fel 2008-tól 2014-ig, és a nevét NASCAR Nationwide Series-re változtatja .
Keltezett 2014. szeptember 3, A NASCAR bejelenti, hogy a Comcast vállalat az Xfinity leányvállalatán keresztül (kábeltelevízió és internet) lesz a név új támogatója. Átnevezi a versenyt Xfinity sorozat .
A NASCAR számára, amely befolyását az Egyesült Államokon kívül kívánta bővíteni , az Xfinity az elmúlt években kísérleti terepként szolgált:
Ennek ellenére 2008. július, A NASCAR bejelenti, hogy az Nationwide Series 2009-ben nem tér vissza Mexikóba. Ugyanez igaz, amikor 2012-ben azt is bejelentette, hogy 2013-ban nem tér vissza Montrealba.
A NASCAR holnapi autó megjelenésével (ben) az Xfinity sorozatú autók nagyon eltérnek a NASCAR Cup sorozat társaitól, a fő különbségek a kissé rövidebb tengelytáv (2767 m helyett 2667 m), alacsonyabb súly 45,359 kg és kevésbé erőteljes motor. Korábban az Xfinity sorozat vezetői használhatták a kupasorozatban nem használt autók márkáit , valamint a V-6 motorokat a Cup sorozat V-8 helyett .
Az 1980-as évek elején a General Motorsban gördülő csapatok kompakt autótípusokat használtak 1971 és 1977 között, az X-Body- ot 311 köbcenti (5069 cm 3 ) motorral . Később áttérnek az 1982-87 közötti G-karosszéria modellre . A Ford autókat vezető csapatok folyamatosan Thunderbird típusú autókat használtak .
1989-ben a NASCAR megváltoztatta azokat a szabályokat, amelyek előírják a csapatok számára, hogy a legújabb autókat használják, és hasonlóak a Kupa-sorozat autóihoz . Azonban továbbra is használják a V6-os motorokat. Fokozatosan azonban az autók megváltoztak és megközelítették a Kupa-sorozat autóit .
1995-ben új változások történtek. A felhasznált motorok mind V-8 típusúak lesznek, de 9: 1 kompressziós aránnyal (szemben a kupasorozat akkori 14: 1- esével ). A tömeg a jármű a vezető rögzített 1,496.855 kg (elleni 1,542.214 kg a Cup Series ). A karosszéria változásai a V-8 bevezetésével együtt egyre hasonlóbbá tették az Xfinity és a Cup sorozat autóit . A futóművek, a fékrendszerek, az erőátvitel valóban azonosak. A Holnap autója kiküszöböli ezeket a hasonlóságokat. Magasabb és szélesebb, mint a Nationwide sorozatban használt járművek, és elülső osztót használ, nem pedig elülső sarokvasat .
Korábban a Busch sorozatban résztvevő autók ólmot tartalmazó üzemanyagot használtak. Mivel a2006. július 29, A NASCAR három versenyen végzett tesztet ólommentes üzemanyaggal (beleértve az egyik versenyt a Gateway International Raceway-n . A teszt pozitív volt, a Sunoco GT 260 ólommentes üzemanyag a 2007-es szezon második hetétől kezdve kötelezővé válik a NASCAR összes kategóriájában, ezért Daytona az utolsó versenyhétvége ólmozott üzemanyaggal.
Tovább különbséget az autók között nyilvánvalóvá vált, 2008-ban alakult NASCAR eső gumiabroncsok lehetne használni országúti versenyeken mindkét hadosztály, de soha nem kellett használni őket versenykörülmények között. A program ezért elhagyta a NASCAR Cup Series 2005 Másrészt, a Busch Series kellett használni eső gumik a versenyeken vitatott az Autodromo Hermanos Rodriguez és a Circuit Gilles Villeneuve.
Új megkülönböztetés került hozzáadásra 2012-ben, amikor a NASCAR a Cup-sorozatú autók üzemanyag-szállító rendszerét karburátorról injektálásra cserélte . Az Xfinity sorozatú autók továbbra is karburátort használnak.
A Holnap Autója (CoT) a 2010. júliusa Daytona International Speedway-n az Országos Sorozat alatt . Azt az autótípust képviseli, amelyet a csapatoknak a 2011-es szezonban használniuk kell, ennek ellenére a 2010-es szezonban már három futamon fogják használni, a Michigan International Speedway-n , a Richmond International Raceway-n és a Charlotte Motor Speedway-n .
Az Xfinity CoT néhány fontos különbséggel rendelkezik a NASCAR Cup Series CoT-tól és az Nationwide Series-ben korábban használt autóktól . A karosszéria és az aerodinamika különbözik a NASCAR kupasorozatban futó autóktól, és olyan sorozatgyártású autókhoz hasonlít, mint a Ford Mustang , a Dodge Challenger és a Chevrolet Camaro .
Az Xfinity CoT alváza megegyezik a NASCAR Cup Series CoT futóművével, de meghosszabbított tengelytávja 2794 milliméter.
Minden gyártó külön karosszériát használ, amelyet a NASCAR szigorú aerodinamikai irányelvei alapján építenek. A Chevrolet autó karosszériája jelenleg hasonlít a Camaróra , miután hasonlított az Impalára . A Dodge a Challenger modellt , a Ford a Mustang modellt , a Toyota pedig a Camry modellt alakította át 2015-ben, hogy úgy nézzen ki, mint a jelenlegi gyártási modell.
2016-ban a NASCAR Xfinity sorozat , és a Camping World Truck Series fogadott rájátszásban formátum hasonló a rendszer hatályos NASCAR Cup Series , a Chase a bajnokság .
Míg a NASCAR kupasorozat Chase - jének négy szintje van (úgynevezett fordulóknak ), az Xfinity sorozat és a Truck Series csak háromat választott.
Az első 26 verseny végén kiválasztják azt a tizenkét pilótát, akik a legtöbb bajnoki pontot megszerezték, hogy versenyezzenek a szezon bajnoka címért. Az első két szint mindegyikén ebből a tizenkét versenyzőből négy kiesik a címversenyből (azok, akik a legkevesebb pontot gyűjtötték). Az utolsó négy versenyző (a legtöbb pontot elért versenyző) az utolsó futamon versenyez a címért, és a legtöbb pontot megszerző az Xfinity Series bajnokát koronázza meg .
Év | Pilóta | Csapat | Győzelmek | Lengyelek | Legjobb 10 | Indulás | Szám | Mark | Pontok (margó) | Az év kezdője |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1982 | Jack Ingram (en) | Magán | 7 | 1 | 24. | 29 (29-ből) | 11. | Pontiac | 4495 (47) | - |
1983 | Sam Ard (en) | Howard Thomas (itt) | 10. | 10. | 30 | 35 (35-ből) | 00 | Oldsmobile | 5454 (87) | - |
1984 | Sam Ard (en) | Howard Thomas (itt) | 8. | 7 | 26. | 28 (29-ből) | 00 | Oldsmobile | 4552 (426) | - |
1985 | Jack Ingram (en) | Saját istálló | 5. | 2 | 22. | 27 (27-ből) | 11. | Pontiac | 4106 (29) | - |
1986 | Larry Pearson (en) | Pearson versenyzés | 2 | 8. | 24. | 31. (31-ből) | 21 | Pontiac | 4514 (7) | - |
1987 | Larry Pearson (en) | Pearson versenyzés | 6. | 3 | 20 | 27 (27-ből) | 21 | Chevrolet | 3959 (394) | - |
1988 | Tommy Ellis (en) | J & | J Racing | 3 | 5. | 20 | 30 (30-ból) | 99 | Buick | 4281 (295) | - |
1989 | Rob Moroso (en) | Moroso Racing | 4 | 7 | 16. | 29 (29-ből) | 25 | Oldsmobile | 4001 (55) | Kenny wallace |
1990 | Chuck Bown (en) | Hensley Motorsports | 6. | 6. | 18. | 31. (31-ből) | 63 | Pontiac | 4372 (200) | Joe nemechek |
1991 | Bobby labonte | Labonte Motorsports (en) | 2 | 2 | 21 | 31. (31-ből) | 44/94 | Oldsmobile | 4264 (74) | Jeff Gordon |
1992 | Joe nemechek | NEMCO Motorsports (en) | 2 | 1 | 18. | 31. (31-ből) | 87 | Chevrolet | 4275 (3) | Ricky Craven (en) |
1993 | Steve Grissom (en) | Grissom Racing Enterprises | 2 | 1 | 18. | 28 (28-ból) | 31 | Chevrolet | 3846 (253) | Hermie Sadler (en) |
1994 | David Green (in) | Labonte Motorsports (en) | 1 | 9. | 14 | 28 (28-ból) | 44. | Chevrolet | 3725 (46) | Johnny Benson (en) |
1995 | Johnny Benson Jr. (en) | BACE Motorsports (en) | 2 | 1 | 19. | 26 (26-ból) | 74. | Chevrolet | 3688 (404) | Jeff Fuller (en) |
1996 | Randy LaJoie | BACE Motorsports (en) | 5. | 2 | 20 | 26 (26-ból) | 74. | Chevrolet | 3714 (29) | Glenn Allen Jr. (en) |
1997 | Randy LaJoie | BACE Motorsports (en) | 5. | 4 | 21 | 30 (30-ból) | 74. | Chevrolet | 4381 (266) | Steve park |
1998 | Dale Earnhardt Jr. | Dale Earnhardt Inc. | 7 | 3 | 22. | 31. (31-ből) | 3 | Chevrolet | 4469 (48) | Andy Santerre (en) |
1999 | Dale Earnhardt Jr. | Dale Earnhardt Inc. | 6. | 5. | 22. | 32 (32-ből) | 3 | Chevrolet | 4647 (280) | Tony esik |
2000 | Jeff Green | ppc Racing (en) | 6. | 8. | 27. | 32 (32-ből) | 10. | Chevrolet | 5005 (616) | Kevin harvick |
2001 | Kevin harvick | Richard Childress Racing | 5. | 6. | 24. | 33 (33-ból) | 2 | Chevrolet | 4813 (124) | Greg Biffle |
2002 | Greg Biffle | Roush Racing | 4 | 7 | 25 | 34 (34-ből) | 60 | Ford | 4924 (280) | Scott riggs |
2003 | Brian Vickers | Hendrick Motorsports | 3 | 1 | 21 | 34 (34-ből) | 5. | Chevrolet | 4637 (14) | David Stremme |
2004 | Martin Truex Jr. | Chance 2 Motorsport (en) | 6. | 9. | 26. | 34 (34-ből) | 8. | Chevrolet | 5173 (230) | Kyle busch |
2005 | Martin Truex Jr. | Chance 2 Motorsport (en) | 6. | 4 | 22. | 35 (35-ből) | 8. | Chevrolet | 4937 (68) | Carl Edwards |
2006 | Kevin harvick | Richard Childress Racing / Kevin Harvick Inc. | 9. | 1 | 32 | 35 (35-ből) | 33/29/33 | Chevrolet | 5648 (824) | Danny O'Quinn Jr. (en) |
2007 | Carl Edwards | Roush Racing | 4 | 0 | 21 | 35 (35-ből) | 60 | Ford | 4805 (618) | David ragan |
2008 | Clint bowyer | Richard Childress Racing | 1 | 0 | 29. | 35 (35-ből) | 2 | Chevrolet | 5132 (21) | Landon Cassill (en) |
2009 | Kyle busch | Joe gibbs versenyez | 9. | 3 | 30 | 35 (35-ből) | 18. | Toyota | 5682 (210) | Justin Allgaier (en) |
2010 | Brad Keselowski | Penske Racing | 6. | 5. | 29. | 35 (35-ből) | 22. | Kitérés | 5639 (445) | Ricky Stenhouse Jr. |
2011 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | 2 | 3 | 26. | 34 (34-ből) | 6. | Ford | 1222 (45) | Timmy Hill (en) |
2012 | Ricky Stenhouse Jr. | Joe gibbs versenyez | 6. | 4 | 26. | 33 (33-ból) | 6. | Ford | 1251 (23) | Austin dillon |
2013 | Austin dillon | Penske Racing | 0 | 7 | 22. | 33 (33-ból) | 3 | Chevrolet | 1180 (3) | Kyle Larson |
2014 | Chase Elliott | Penske csapat | 3 | 2 | 25 | 33 (33-ból) | 9. | Chevrolet | 1213 (42) | Chase Elliott |
2015 | Chris Buescher | Penske csapat | 2 | 0 | 20 | 33 (33-ból) | 60 | Ford | 1190 (15) | Daniel Suárez |
2016 | Daniel Suárez | Joe gibbs versenyez | 3 | 3 | 27. | 33 (33-ból) | 19. | Toyota | 4040 (2) | Erik Jones |
2017 | William byron | JR Motorsports (en) | 4 | 2 | 22. | 33 (33-ból) | 9. | Chevrolet | 4034 | William byron |
Év | Pilóta | Csapat | Győzelmek | Lengyelek | Legjobb 10 | Indulás | Szám | Mark | Pontok (margó) | Az év kezdője |
Pilóták | Teljes | Évszakok |
---|---|---|
Sam Ard (en) | 2 | 1983, 1984 |
Jack Ingram (en) | 1982, 1985 | |
Larry Pearson (en) | 1986, 1987 | |
Randy LaJoie | 1996, 1997 | |
Dale Earnhardt Jr. | 1998, 1999 | |
Martin Truex Jr. | 2004, 2005 | |
Kevin harvick | 2001, 2006 | |
Ricky Stenhouse Jr. | 2011, 2012 | |
Tommy Ellis (en) | 1 | 1988 |
Rob Moroso (en) | 1989 | |
Chuck Bown (en) | 1990 | |
Bobby labonte | 1991 | |
Joe nemechek | 1992 | |
Steve Grissom (en) | 1993 | |
David Green (in) | 1994 | |
Johnny Benson (en) | 1995 | |
Jeff Green | 2000 | |
Greg Biffle | 2002 | |
Brian Vickers | 2003 | |
Carl Edwards | 2007 | |
Clint bowyer | 2008 | |
Kyle busch | 2009 | |
Brad Keselowski | 2010 | |
Austin dillon | 2013 | |
Chase Elliott | 2014 | |
Chris Buescher | 2015 | |
Daniel Suárez | 2016 | |
William byron | 2017 |
Évszakok | Gyártók |
---|---|
1982 | Pontiac |
1983 | Oldsmobile |
1984 | Pontiac |
1985 | |
1986 | |
1987 | Chevrolet |
1988 | Buick |
1989 | |
1990 | |
1991 | Oldsmobile |
1992 | Chevrolet |
1993 | |
1994 | |
1995 | Ford |
1996 | Chevrolet |
1997 | |
1998 | |
1999 | |
2000 | |
2001 | |
2002 | Ford |
2003 | Chevrolet |
2004 | |
2005 | |
2006 | |
2007 | |
2008 | Toyota |
2009 | |
2010 | |
2011 | Ford |
2012 | Chevrolet |
2013 | Ford |
2014 | Chevrolet |
2015 | |
2016 | Toyota |
2017 | Chevrolet |
Áramkör | Pilóta a pályán a győzelem rekordjával | Nb. |
---|---|---|
Gateway Motorsports Park | Carl Edwards | 3 |
Gresham Motorsports Park (en) | Larry Pearson (en) | 2 |
Hickory Motor Speedway (en) | Jack Ingram (in) és Tommy Houston (en) | 8. |
Langley Speedway (Virginia ) | Tommy Ellis (en) | 5. |
Lucas olajverseny | Morgan Shepherd (in) és Kyle Busch | 3 |
Martinsville Speedway | Sam Ard (en) | 5. |
Memphis Motorsports Park | Kevin harvick | 2 |
Milwaukee Mile | Greg Biffle és Carl Edwards | 2 |
Myrtle Beach Speedway (en) | Jimmy Spencer (in) és Jeff Green | 2 |
Nashville Superspeedway | Carl Edwards | 5. |
Nazareth Speedway | Tim Fedewa (en) és Ron Hornaday Jr. (en) | 2 |
Észak-Wilkesboro Speedway (en) | Sam ard | 2 |
Orange County Speedway (en) | Jack ingram | 5. |
Oxford Plains Speedway | Chuck Bown (en) | 2 |
Rockingham Speedway | Mark Martin | 11. |
South Boston Speedway (en) | Tommy ellis | 7 |
Az Egyesült Államokban az Xfinity versenyeket teljes egészében az ESPN Group közvetíti az ESPN America , az ESPN2 és az ABC Sports révén , amely néhány NASCAR Cup Series versenyt is közvetít .
Tól 2015 , Motors TV elveszíti a sorozat közvetítési jogokra Európában . A 2017-es szezontól a Motorsport.tv néven ismert csatorna visszaszerzi őket.