Lissai csata (1866)

Lissai csata A kép leírása, az alábbiakban is kommentálva A lissai csata ( Alexander Kircher ). Általános Információk
Keltezett 1866. július 20
Elhelyezkedés Sziget Vis , Horvátország
Eredmény Osztrák győzelem
Hadviselő
 Osztrák Birodalom Olasz Királyság
Parancsnokok
Wilhelm von tegetthoff Carlo Persano
Bevont erők
7 csatahajó
egy
vonalhajóval 6 fregatt
12 ágyút		 12 csatahajó
10 fregatt
4 ágyúhajó
Veszteség
38 halott
138 sérült		 2 csatahajó
643 halottat,
40 sebesültet elsüllyesztett

Osztrák – porosz háború - harmadik olasz szabadságharc

Csaták

Koordináták: 43 ° 10 ′ 35 ′ észak, 16 ° 03 ′ 12 ″ kelet Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Horvátország
(Lásd a helyzetet a térképen: Horvátország) Lissai csata

A Lissa-i tengeri csata gátat vet a 1866. július 20, az olaszok az osztrákokhoz , az Adriába , Lissa vagy Vis szigetének közelében ma Horvátországban . Még ha nem is volt sok hatása a konfliktus kimenetelére , amelyben be van írva , a történelem első csatája volt, két csatahajó század között , és ezért nagy hatással van a világhaditengerészet gondolkodásának alakulására.

A 1866 , Ausztria volt a háború ellen Poroszország , amelyek közül Olaszország szövetségese volt, Bismarck miután megígérte neki cserébe a Veneto , majd osztrák, de az olaszok is arra törekedett, hogy más annexió ( trente részei az Isztria és Dalmácia ). Az olaszokat 1866. június 24 - én Custozánál legyőzték , de a poroszok a következő július 4-én Sadowánál összetörték az osztrákokat , ami a győzelem reménye nélkül tárgyalásokra kényszerítette az osztrákokat. Ahhoz, hogy a tárgyalások során erős helyzetben mutassa be magát, Olaszország ekkor igyekezett bosszút állni a tengeren, a Dalmácia partján fekvő osztrák Lissa-szigeti flottájának köszönhetően megragadta flottáját . Lissa szigetét azért választották, mert meglehetősen messze volt a tengerparttól, lakosságának szinte egésze tudott olaszul, és jelentős része csak ezt a nyelvet beszélte. Az olaszok ezért a leszállás és a megszállás után jó fogadtatást vártak a sziget lakosságától.

A háború a tengeren a XIX .  Század közepén

A 1866 , a gőz és a vas sötétkék forradalom volt, hogy elkezdett alig tíz évvel korábban. Az épülő hadihajók szinte mindegyikében továbbra is árbocok és vitorlák vannak. A légcsavar , vagy akár a lapátos kerekek továbbra is extra erőknek számítanak. A La Gloire francia fregatt indítása óta számos hajó részesült abban, hogy a fahéjazat egészét vagy egy részét vasbetét borította. Néhány hajót teljesen vasból kezdtek építeni, a haditengerészetnél kezdték meg a munkát a brit Warrior hajóval .

A tüzérség a hajók akkor is teljes mutáció: a megjelenése az Paixhans kagyló , a kapcsolati biztosíték , adott lőszer egy pusztító erejét eddig ismeretlen, különösen ellen, fából hajókon, a már bizonyított. A csata Sinope közötti oroszok és a törökök . A vas-, majd az acélpáncél alkalmazása erre az új fegyverre adott válaszként olyan hatékonynak bizonyult, hogy a Hampton Roads-i harc során a két ellenfél közül egyik sem sérült meg komolyan, annak ellenére, hogy egy több órás ágyúcsapat következett be. A mellvértek átszúrásához új, erősebb és ezért nehézkesebb fegyverekre van szükség. Számuknak ezért csökkentenie kell, és úgy kell elhelyezni őket, hogy a lehető legtágabb tűzteret kapják. Ebből az igényből fakad a torony , a grill és a központi redukció feltalálása . Egy másik fontos újítás, amely az akkori tüzérségi darabokon kezd megjelenni, a harisnya által történő betöltés, amely lehetővé teszi a fegyver gyorsabb újratöltését és a páncéltól való biztonságban maradást. A hátsó rakodás lehetővé teszi a pontosabb és nagyobb hatótávolságú puskás csövek használatát is, súlyosabb és ennélfogva lyukasztóbb henger-ogival lőszerrel ugyanahhoz a kaliberhez. De 1866-ban az ilyen típusú alkatrészek nem biztosak, és nagyon keveset találunk telepítve. Az oldalsó tűz továbbra is a szabály, vagyis az ugyanazon az oldalon található összes fegyver egyszerre lő, általában ugyanabba a célba. Ez lelassítja a lehetséges tűzsebességet, de vélhetően hatékonyabb. Az osztrákok a "konvergens szélességet" alkalmazzák, vagyis az összes fegyver az ellenfél ugyanazon helyére irányul.

A lissai csata akkor következik be, amikor mindezen átalakítások folyamatban vannak, az évtizedes hajók elavultnak tűnnek. Így az osztrák oldalon, azt látjuk, a Kaiser  (en) , egy teljesen klasszikus hajó a sor annak két fedélzeten sorakozó kilencvenkét fegyver töltése a pofáját, és kaliberű 40 és 30 font, minden védelem nélkül vastag tölgyfadeszkáin kívül és három árbocon teljes négyzet alakú szárnya volt felszerelve, míg Olaszország két nagy kaliberű darabra korlátozott tüzérséggel toronyban vonta sorba az Affondatore- t . A számszerű előny mellett az olasz tábor nyilvánvalóan fölényben van a tüzérségben, számos modern, puskás, hátsótöltős ágyúval, különösen a francia 165  mm-rel . A modernitás fokozatainak teljes skálája megtalálható a Lissa-ban közlekedő hajókban, így központi redukcióval rendelkező csatahajókat találunk, mint például a Maria Pia  (in) vagy a Ferdinand Max , kettővel csökkentve, mint például a Palestro  (it) , a toronyban az Affondatore , a klasszikus vitorlás hajók mellett, gőzzel, hajócsavarral vagy lapátkerékkel hajtva . Az olasz flotta technikai fejlődése ellenére a csata kimenetele az osztrák-magyarok javára válik.

Az érintett erők

Osztrákok

Az osztrák haditengerészet nem első osztályú. A hajók elég régiek, és a Krupp AG- től megrendelt modern fegyvereket , amelyeknek növelniük kellett a tűzerőt, soha nem szállították le. A legénység, bármennyire sokféle, mint az edény, az Osztrák Birodalom összes nemzetiségéhez tartozik . A tisztikar többnyire osztrák németekből áll, a horvátok a legénység majdnem felét alkotják, de a tengerészek nagy része venetói , trieszti , isztriai , fiumei (rijeka) és dalmáciai olasz .

A flotta az Isztria déli részén , Polában található , kétszáz kilométerre északra a Lissa-szigettől és nagyjából ugyanolyan távolságra az olasz tengerparttól. A jelentős védekezés ellenére az osztrákok félnek az olasz flotta rajtaütésétől a Polán vagy az Adriai-tenger északi részén, Trieszt vagy Velence felé . A hadügyminisztérium által továbbított parancsok szerint csak a páncélos hajókat vegyék be, és ne harcoljanak tovább Lissa-nál, hogy gyorsan fel tudjon menni északra, ha az olaszok ott kockáztatnának. Lissa elleni támadás elterelés lehet . Az osztag parancsnoka altengernagy Wilhelm von Tegetthoff . Ez utóbbi az összes rendelkezésre álló épületet elveszi, abban a hitben, hogy ez a választás neki és nem a hadügyminisztériumnak esik; ez kissé tarka megjelenést kölcsönöz huszonhét hajóból álló századának.

Tegetthoff admirális megalakította századát az összes rendelkezésére álló hajóval. Azt mondta a kormányának: „Ahogy van, mindig adja nekem hajóit; Tudni fogom, hogyan kell használni. ". Így a leégett Novara fregattot négy hét alatt kijavították, plusz még kettőt annak újrafegyverzéséhez, és egy hónappal később megtisztelően megtartotta harci rangját.

Hét páncélozott hajója van, fából építve, de páncélos övvel felszerelve. Ezek:

A fából készült hajók:

És a kis épületek, amelyeket számtalannak szántak, de a harcban nincs valódi értéke, többek között:

Az osztrák flotta a számbeli alacsonyabbrendűség mellett a tüzérségben is nagyon alacsonyabb rendű, a fegyverek többsége régi típusú, sima fúrású és szájkosárral ellátott. Csak néhány 60 font font, Paixhans lövedékkel felszerelt löveg és néhány 24 font gyorslövegű ágyú van a fedélzeten, a többség többsége klasszikus, 48, 30 és 24 font súlyú tengeri ágyú, hatástalan a mellvértekkel szemben, és amelynek ágyúgolyói kudarcot vallottak. alacsony rombolóerő. A hajótest és a személyzet moráljának megerősítése érdekében az osztrákok láncokat és vasúti síneket függesztettek fel fából készült hajók oldalára ...

Az olaszok

Összehasonlításképpen az olasz királyi flotta sokkal erőteljesebbnek tűnik, sok modern épülettel. De még mindig a közelmúltban jött létre, Olaszország királysága született 1861. március 17, egyesíti a Szardíniai Királyság korábbi haditengerészetét és a Két Szicília Királyság királyi haditengerészetét , még mindig hiányzik az összetartás és a kiképzés. Az olasz admiralitás csak a lelkesedés nélkül vállalja, hogy megtámadja Lissa szigetét, és amelyek már a konfliktus végét követő tárgyalásokat célozzák.

Az ellenségeskedés kezdetén ez a flotta az olasz csizma alján, Tarantóban volt . Visszatér Anconába , Polától mintegy százhúsz kilométerre. Parancsnoka egy admirális volt, aki a krími háború alatt hírnevet szerzett magának , az akkor 60 éves gróf Carlo Pellion di Persano .

Kora és a kitüntetések iránti ízlése nem ösztönzi kockáztatásra századának technikai fölénye ellenére, olyan mértékben, hogy Depretis miniszter megbélyegzi a harcképesség hiányát, és azzal fenyeget, hogy felmenti a parancsnokságától, mielőtt a fedélzetre delegálná. Boggio  (it) helyettes , aki  a levél előtt egyfajta " politikai komisszár " szerepet játszik  , és felelős a flotta sértőbb hozzáállásának biztosításáért.

A Lissa-sziget elleni támadást ( szerb-horvát nyelven Vis ) Persano inkább propagandista célú erőteljes demonstrációnak, semmint stratégiai jellegű cselekedetnek tekinti, de valójában aránytalan lőszerpazarlást eredményez. ., egy olyan megalázó vereség előjátéka, amely váratlan volt.

A hátsó őrséget Albini  (in) ellenőrzi , Lissa szigetére betörő szállítmányokkal és egy kórházi hajóval.

Az olasz század 34 épületet tartalmaz, köztük tizenkét csatahajóval:

A nem védett hajók a következők:

A sziget bombázása

Az olasz flotta kifutott Ancona szóló délután július 16. , anélkül, hogy egy igazán meghatározott terv működését. 17- én egész nap cirkált a szigeten , és csak a Messaggerót küldte a sziget védekezésének felderítésére. Másnap 10: 30-kor Persano bombázást indított a part három részén, Giovanni Vacca  (it) vezényletével a csatahajók első százada megtámadta a parti ütegeket Komiža (Comisa) közelében , a part nyugati partján. sziget, a harmadik pedig Giovanni Battista Albini, védtelen hajókból áll, a sziget déli részén fekvő Nadpostranje közelében.

Közben ő maga bombázza Vis (Lissa) kikötőjét a flotta többi részével. A nap végén a két leválasztott század, abbahagyva hatástalan bombázását, újra összeáll, hogy növelje a kikötőre nehezedő nyomást. Másnap a Vis elleni csoportos támadás jól haladt, négy csatahajó megérkezett a kikötőbe. De szemben az osztrákok ellenállásával és az időjárási viszonyokkal, Persano még aznap este feladta a csapatok kiszállását. Másnap hajnalban, a helyzet az osztrák helyőrség parancsnoka David Urs de Mărgineni, a román származó erdélyi , kétségbeesett volt, a többség az ő tüzérségi elhallgattatta és az olasz szállítmányok kész földet 2200 ember.

Az Esploratore azonban jelzi a gyanús épületek északnyugati közeledtét: von Tegetthoff százada. Ez utóbbi, biztosítva, hogy ez valóban komoly támadás az olaszok részéről, 19- én 13 órakor elindult Fazana (Fasana) horgonyzóhelyéről , teljes flottájával. Az osztrák élőben követhette a műveletek kezdetét, a többit pedig enyhe késés után: valójában az olaszok csak 18-ig, a nap végén vágták le a tengeralattjáró távíró kábelét, amely összeköti Lissát a szárazfölddel. Ezután az osztrák megfigyelők 10 mérföldnyire , Hvar szigetén (Lesina), Lissa és a szárazföld között állomásoztak, és tovább tudták tájékoztatni őt, és segíteni tudtak döntéseiben.

A csata

Reggel tíz óra van. A hullámzás erős, a szél megfordult, és most délkeletre fúj. Az osztrák flotta északnyugat felől érkezik, az olaszok északkelet felé felfelé vágnak a T-sávjukért . Az olasz tengernagy klasszikus harci vonalat választott. Ez eleve nem rossz választás. A korabeli hajók fegyvereit oldalra rendezték. Az egyetlen tornyokkal ellátott épület az Affondatore . Az online megjelenés révén az olaszok tüzérségük nagy részét kihasználhatják, és kihasználhatják a mezőnyben fennálló fölényüket. A század három részre oszlik, egyenként három csatahajóval. Persano admirális felvette a jelét a Re d'Italia központjában. Albini százada visszalépett, hogy kialakítson egy második védőfüggönyt a szállítás előtt.

Ha a képzés az olaszok utal, hogy a vitorlázás haditengerészet által választható Tegetthoff az osztrákok ihlette gályák harci a lepantói . Századának három hadosztályához sarokalakulatot fogadott el, utóbbi két kábeltől egymástól oszlopokban követte egymást . Az első hullám egyesíti a hét csatahajót, amelynek csúcsán a zászlóshajó van a közepén. A fahajókból álló másodikat a kétszintes 90 ágyú, a Kaiser vezeti . A harmadik csoport a kis épületeket tömöríti, amelyeknek katonai értéke több mint korlátozott. Mivel a rádiótávirat még nem létezik, a kommunikációt zászlók folytatják. Ehhez minden hadosztálynak van egy hajója, amely a parancsnok által adott jelek megismétléséért felel. Ők az első osztályban Kaiserin Elisabeth , a másodosztályban a Greif , a harmadikban pedig Andreas Hofer . Minden osztály között helyezkednek el. Fegyvertelen vonalhajó, a Stadion , amelynek tizenkét csomós sebessége akkoriban kiváló volt, felderítőként szolgált. Az osztrákok tökéletesen tudják, hogy tüzérségük korántsem egyenlő ellenfeleikkel. Ezért szó sincs tüzérségi párbaj megkezdéséről. Éppen ellenkezőleg, a lehető leggyorsabban meg kell közelíteni az olaszokat, a lehető legszorosabban kell bevonni őket. Ezért teljes gőzzel tartanak az olasz vonalon, délkelet felé haladnak, egyenesen Lissa felé. Tegetthoff üzenetet küld az első osztálynak: "szaladj az ellenségre és süllyessd el".

Szemben Persano admirális képezi harci vonalát, és északkelet felé irányítja. Az utolsó pillanatban úgy dönt, hogy elhagyja a Re d'Italia zászlóshajót, és rányomja bélyegét az Affondatore-ra , századának legerősebb hajójára. Ennek az utolsó pillanatban hozott döntésnek számos következménye van. Az a veszteség, amelyet a kenuk tengerbe szállítása az admirális, vezérkari főnöke, tábornok-segédje és a jelzésekért felelős tiszt átrakodására okozott, az első és a második között létrejövő szabad tér eredete Olasz megosztottság, ezt a teret az osztrákok kihasználták. Ezenkívül az átszállást rosszul jelzik, és a csata során az olasz hajók a végrehajtásuk helyett inkább a Re d'Italia parancsát figyelik, mintsem az Affondatore , ahol az admirális található. Ez utóbbi bár a leghatalmasabb olasz hajó volt, de késett, elszigetelte magát és alig vett részt a csatában. A Persano döntése által keltett zavar, valamint a kiképzés hiánya és a tenger állapota hatástalanná tette az olasz lövöldözést, és lehetővé tette az osztrákok számára, hogy közelebb kerüljenek anélkül, hogy nagy károkat okoznának. Ezenkívül a szél fújja az olaszok lövéseinek füstjét, az osztrák lövéseké pedig álcázó képernyőt képez a két század között.

Tegetthof első osztálya keresztezi az olasz vonalat. A trafalgari csata emlékének továbbra is élénknek kell lennie, mert az akkori kommentátorok többsége számára ezt a tényt kiemelik fontosnak. Valójában az osztrák első osztály hét hajója áthalad az első és a második olasz vonal között létrehozott üres téren, az olaszok akadályozása nélkül, de a szimbólum ott van. Ezután az osztrákoknak meg kell fordulniuk, mert a második császári vonal, a fából készült hajók, nem hatékony tüzérséggel szemben állnak a legjobb olasz egységekkel, a leghatalmasabbakkal és a legjobban védettekkel. A harc ezután közelharcba fordul, amelyet nehéz áttekinteni. A széntüzelésű kazánok által kibocsátott fekete füst és a tüzérségi tűz sárga füstje megakadályozza, hogy a főszereplők pontosan lássák, mi történik. Minden hajó kapitánya a két tengernagyhoz hasonlóan úgy reagál a legközelebbi fenyegetésekre, hogy nem tudja felmérni, hogy döntései megfelelnek-e az eredetileg tervezett tervnek. Ez tükröződik a harc tanúinak kapcsolatában.

A Ferdinand Max , amelyen Tegetthoff van, legalább kétszer megpróbál döngölni egy olasz hajót, de eredmény nélkül a hajók csak a testüket kaparják. Egy hajót lát maga előtt, amelynek világosszürke-kék hajóteste az olasz nemzetiséget jelzi, amely az oldalát mutatja. Mozgásképtelen, miután kapott egy szélső oldalt a hátsó részén, és egy szélső oldal kihasználta a kormányt, amint azt az olaszok mondják? Vagy hátra akar állni, hogy az osztrák hajó elhaladjon előtte, majd döngölni tudja, de túl lassan manőverezzen, ahogy az osztrákok mondják? Ennek ellenére a Ferdinand Max- nek nem okozott nehézséget sarkantyújának az olasz hajó oldalába hajtása, amely néhány perc alatt elsüllyedt. Éppen tudta nélkül süllyesztette el a Re d'Italia-t . Az Ancona , az olasz első osztály csatahajója, amely harcba szállt, viszont megpróbálja megbuktatni Ferdinand Max-et . Még egyszer: ez a kísérlet sikertelen. Még egy közelről lőtt olasz szélső sem okoz kárt, annyiban, hogy az osztrákok elmondják, hogy az olaszok elfelejtették betenni az ágyúikba a golyókat ...

Az osztrák század második és harmadik hadosztálya a csatahajók első vonalánál valamivel délebbre vezető utat követett. Közvetlenül az olasz leszálló hajók azon csoportjára irányulnak, amelyet Albini admirális Lissa közelében csoportosít. Ennek során az olasz csatahajók harmadik hadosztályával találják szembe magukat. Fahajók csatahajók ellen. A legnagyobb, a Kaiser vonzza az olaszokat. Ez nem hatja meg parancsnokát, Petz parancsnokot, mivel megpróbálja döngölni az olasz Re Di Portogallo csatahajót . Mint várható volt, kevés kárt okozott, az olasz hajón hagyta a fejfestését , és elveszítette az előregyét és a kéményét. Az Affondatore ekkor került helyzetbe, hogy sorra támadásokat hajtson végre. De valami tisztázatlan okból Persano feladja a támadást, és megfordítja hajóját. Az olasz középosztály második helyezett Palestro több ellenféllel küzd. Egy héj keresztezi az elejét, és a tisztek lakrészében olyan tüzet gyújt ki, amelyet nem lehet ellenőrizni. 14:30 körül a küzdelem véget ért. Az osztrákok Lissa előtt, az olaszok északkeleten csoportosulnak újra. A Palestro robbanása a harc végét jelenti. Az osztrákok nem hajlandók folytatni a harcot, az olaszok elégedettek egy nagy távolságú ágyúkkal. Este az olaszok visszatérnek Anconába.

Az eredmények

Egy mozgáskorlátozott hajó, a Kaiser esetében az osztrákok két olasz csatahajót elsüllyesztettek, hármat pedig megrongáltak. Az emberi veszteségek sokkal fontosabbak az olaszok számára is, de ez a kritérium kevéssé releváns e küzdelem eredményeinek értékeléséhez. Persano gróf addig győzelmet állít, amíg meg nem értik, mi történt valójában. Ezután elbocsátották. Albinit, a leszálló erőket vezénylő tengernagyot, aki gondosan kerülte az erők bevonását a csatába, szintén szankcionálják. Tegetthoffot kitüntetések árasztották el, helyettes tengernagyokká léptették elő, és két évvel később az osztrák haditengerészet főparancsnoka lett. Minden osztrák tengerész, aki részt vett a csatában, emlékéremmel jutalmazza.

Ez a tengeri csata azon kevesek egyike, amely a sarkantyú háborús fegyverként való hatékony felhasználását látta. Ahogy Léon Haffner mondja: "A sarkantyú volt a legnagyobb győztes az emberek fejében, és az ágyút elveszítették." A sarkantyúnak más hatékony felhasználási módja is lesz, de a legtöbbjük konfliktusok nélkül. Így, többek között, a HMS Camperdown  (in) elárasztja HMS  Victoria-t, amikor őfelsége hajószázadát manőverezi. Michael Lewis brit történész tehát rosszhiszeműen állíthatja, hogy a sarkantyú barátságosabb hajókat süllyesztett el, mint ellenségeket ... Ennek a harcnak a következményei fontosak a világ minden haditengerészetében. A sarkantyút általában az elsődleges fegyver rangjára emelik, a haditengerészeti taktikák változnak. Javasoljuk, javasoljuk, a sarkantyúval történő sokkot annak a tüzérségnek a kárára, amelyet csak arra lehet használni, hogy passzba ütközzen egy ellenfelet, aki megúszta a sarkantyút. Ez azt jelentené, hogy eltűnik a távolsági harc, ezt felváltja a közelharc és a kos hajók közötti egyéni párharc. Emiatt szükségessé válik a csata fájlirendben történő kialakulásának helyettesítése más formációkkal, például többek között az első vonallal. Ha úgy tűnik, hogy a Re d'Italia dübörgése elbűvöli a tengeri hadviselés teoretikusait, úgy tűnik, senki sem veszi észre, hogy a csata során tett összes többi kísérlet eredménytelen volt. És hogy az egyetlen sikert egy szinte álló helyzetben lévő hajó ellen érték el.

A divathatás még Jules Verne- nél is megtalálható . Három évvel Lissa után húszezer ligát kínál a tenger alatt . Ebben a regényben a Nautilus fel van szerelve egy "acél sarkantyúval", amellyel elküldi azt a hajót, amelyik szembe mer szállni. Több évtizede az összes hajó impozáns sarkantyút viselt. Ezek a gyönyörű elméleti konstrukciók nem ellenállni a valóság és a csaták Yalou , a 1894 , ahol a kínai elfogadott sarkán kialakulását TEGETTHOF és a japán , hogy Persano és ahol a kínai osztag vereséget szenvedett, és Tsushima a 1905 , ahol a hosszú távú a tüzérség meghatározó szerepet játszik, mutassa meg. Ezek a kötelezettségvállalások visszavezetik a stratégákat reálisabb elképzelésekhez. Időközben a sarkantyú divatja átadta a helyét a torpedóhajónak , amely maga enged a tengeralattjárónak .

Azt is meg kell jegyezni, hogy ha Lissa összes hajója vitorlával van felszerelve, egyiknek sem volt ötlete a használatukról. A vitorlás haditengerészet kora már jócskán elmúlt.

Megjegyzések és hivatkozások

  1. A kábel a kábel hosszának megfelelő távolság vagy 120 süllyedés; amely körülbelül 195 métert ad ( Edmond Pâris és Pierre de Bonnefoux után , a vitorlás haditengerészet szótára [ a kiadások részlete ]). Annak érdekében, hogy nagyságrendet adjanak, az osztrák részlegek mindegyike 4 futballpálya hosszában helyezkedik el.
  2. A rekord, vegye figyelembe, hogy ez az ő fia ...
  3. Amikor New Yorkban építették, javasolták a védelmet. De az olasz kormány feleslegesnek találta.
  4. Az akkori jelentések azt magyarázzák, hogy a tűz egy előre elkészített és elővigyázatosság nélkül tárolt lőszerraktára ért volna.
  5. Ez a fajta baklövés nem csak a briteknek szól. Megtalálható a francia, orosz, spanyol haditengerészetnél is ...
  6. Az új harci módok tanulmányozásához érdeklődéssel olvashatjuk A. cikkét. de Keranstret, a Revue maritime et coloniale 1868 május-augusztus számában , 628. és azt követő oldalak.
  1. La Revue des Deux Mondes , 1866. november 15., 300. oldal.
  2. Admiral Jacques Mordal, 25 évszázaddal a háború a tengeren (2. kötet) , Párizs, Marabout zseb.
  3. David Urs, Mărgineni, [1] .
  4. Depeyre úr idézi: "szél és víz között ...", 188. oldal, 139. jegyzet.
  5. idézi Richard Hill.
  6. Lásd M. Depeyre munkáját, 354. és azt követő oldalak.

Lásd is

Bibliográfia

Külső linkek

Néhány webhely harci jelentést kínál, de általában nagyon vázlatos.