SMS Novara | |
A Novara fregatt SMS a Novara osztrák fregatt világszerte utazásának címlapján huszonegy kötetben (1861-1876). | |
típus | Fregatt |
---|---|
Történelem | |
Szolgált | Osztrák-Magyar Haditengerészet |
Építész | Giuseppe Paresi |
Dob | 1850. november 4- én |
Állapot | 1898: szétszerelt |
Legénység | |
Legénység | 352 férfi |
Technikai sajátosságok | |
Hossz | 50,35 m |
Fő | 13,80 m |
Váltás | 2 107 tonna |
Meghajtás | Három árbocos négyzet, majd vegyes vitorla és gőzös |
Katonai jellemzők | |
Fegyverzet | 42 fegyver |
Zászló | Ausztria-Magyarország |
Az SMS Novara egy fregatt a Birodalmi Haditengerészet osztrák híres miután a világ között 1857 és 1859-vették, hogy Mexikóban a főherceg Miksa és felesége Charlotte , hogy ott1864 májusMexikó császár és császárné . 1860-1862-ben újjáépítették és gőz fregattá alakították . Részt vett a lissai csatában (1866), és 1898-ban lebontották.
Ez a hajó egy emeletes, három emeletes árbocot indítottak 1850. november 4-énA velencei arzenál , majd egy osztrák birtokában. Ez nevezték a város Novara hivatkozás a osztrák győzelem a 1849 . A fregatt Giuseppe Paresi haditengerészeti építész tervei alapján épült és negyvenkét löveggel volt felfegyverkezve, 2107 tonna elmozdulásra . A báb egy győzelem a Luigi Rizzotti . A fregatt hossza 50,35 méter, szélessége 13,80 méter.
Világkörüli turnéja 1857–1859-ben a bécsi Természettudományi Múzeum egyik legfontosabb eseménye, amely több ezer zoológiai , botanikai és ásványtani példányt gyűjt össze ebből az expedícióból, amelyhez mindig egy sor vitrint és a hajó mintáját szentelik. .
A hajó vállalja az első tengeri világjárást, amelyet az Osztrák Birodalom vezet . Az expedíció indul Trieste on1857. április 30, áthalad a Jóreménység fokán , felfedezi a Seychelle-szigeteket , India , Indonézia , a Fülöp-szigetek és Kína partjait , majd Mikronézián és a Salamon-szigeteken keresztül Ausztráliába és Új-Zélandra indul , Tahiti és a Galapagos-szigeteknél áll meg, mielőtt turnézik Dél-Amerikában , és miután néhány megálló a nyugat-indiai és a United States , visszatérne Gibraltár on1859. augusztus 30, két év és három hónap után. Ezután a csapatba 352 ember tartozott Bernhard von Wüllerstorf-Urbair (1816-1883) parancsnoksága alatt, és 345 tiszt és személyzet vett részt, amelyhez hozzáadódott egy hét tudósból álló csapat, amelyet a Bécsi Császári Tudományos Akadémia alapított . A tudósokat Ferdinand von Hochstetter (1829-1884) geológus és Georg von Frauenfeld (1807-1873) zoológus vezeti . Az expedíció beszámolója színes táblákkal Reise der österreichischen Fregatte Novara um die Erde in den Jahren 1857, 1858, 1859 unter den Behelfen des Commodore B von Wüllkerstorf-Urbair címmel jelent meg huszonegy kötetben (1861-1876) .
Maximilian főherceg 1861-1862-ben elrendelte újjáépítését. A hajó hossza 65,63 méter, szélessége 13,72, és egy kettős hengeres gőzgépet tartalmaz, amelynek mennyisége 2497 tonna. A szárny terület van 1829 m 2 . 1862-ben új figurát raktak le, amelyet Andreas Gregorich faragott.
A fregatt úgy főherceg és felesége Veracruz a1864 májushogy megkoronázzák Mexikó császárát és császárnőjét .
A Novara része egy haditengerészeti formáció irányította Anton von Petz fedélzetén az SMS Kaiser , amely részt vesz a II osztály (irányította admirális von TEGETTHOF ) a Battle Lissa , a1866. július 18. A fregatt 1867-ben visszahozta Ausztriába Maximilianus császár halandó maradványait .
A hajó a következő években több atlanti átkelést hajtott végre . 1876-ban leszerelték, tengerészeti iskolaként, majd kaszárnyaként szolgált Polában . 1898-ban törölték a szolgálati listákról és selejtezték.
Számos festmény és a fregatt második modellje látható a Bécsi Hadtörténeti Múzeumban .
Új figura 1862-ben
SMS Novara a Martinique 1864
SMS Novara (balra) fogadja Maximilian császár halandó maradványait Veracruzban
A hajó 1856-ban