Conte di Cavour (csatahajó)
| Conte di Cavour | |
 Conte di Cavour (eredeti állapot) | |
| típus | Csatahajó |
|---|---|
| Osztály | Conte di Cavour |
| Történelem | |
| Szolgált | Regia Marina |
| Szponzor | Olasz Királyság |
| Hajógyár | La Spezia |
| Keel lefektetett | 1910 |
| Dob | 1911 |
| Üzembe helyezés | 1915 |
| Legénység | |
| Legénység | 1000 ember |
| Technikai sajátosságok | |
| Hossz | 168,9 m |
| Fő | 28 m |
| Piszkozat | 9,4 m |
| Űrtartalom | 23 088 |
| Meghajtás | Gőz, 20 Blechhynden kazán, 3 turbina, 4 légcsavar |
| Erő | 31 000 lóerő |
| Sebesség | 21,5 csomó |
| Katonai jellemzők | |
| Árnyékolás | híd = 111 mm öv = 254 mm torony = 254 mm kazematák = 127 mm kioszk = 279 mm |
| Fegyverzet | 13 305 mm-es ágyúk 18 120 mm-es ágyúk 22 76 mm-es légvédelmi ágyúk 3 450 mm-es torpedócsövek |
| Hatáskör | 4800 mérföld 10 csomóval |
| Zászló | Olasz Királyság |
A Conte di Cavour a Conte di Cavour osztályú olasz hadihajó, amely az első és második világháború idején szolgálatban áll a Regia Marina területén . Camillo Cavour államférfi tiszteletére nevezték el . A La Spezia fegyvertárában építették a gerincet 1910-ben, a hajót pedig 1911- ben bocsátották vízre .
A hajó mottója, amelyet D'Annunzio írt , a második személy volt .
Az első világháború és annak következményei
A küszöbön álló részvételével Olaszországban a első világháború , május 23-án, 1915-ben a Conte di Cavour gyorsan üzembe helyezett 1915. április 16. Ő székhelye Taranto . Első nemzeti pavilonját Torino városa adományozta, és a genovai herceg , Savoyai Tamás jelenlétében adta át La Spezia -nak . jelenleg II . Victor Emmanuel római emlékművénél tartják .
Az Osztrák-Magyar Birodalom elleni háború kihirdetésekor a savoyai Louis-Amédée helyettes tengernagy jelét viseli . A háború alatt az olasz és az osztrák-magyar haditengerészet által elfogadott passzív politika miatt nem vett részt a harcokban, 966 órát töltött gyakorlatokon, és csak 40 órát töltött három háborús akcióban.
A háború után a Conte di Cavour részt vett egy észak-amerikai képviselet küldetésében , érintve Gibraltár , Ponta Delgada Faial , Halifax, Boston Newport , Tompkinsville , New York , Philadelphia , Annapolis és Hampton Road kikötőit .
1922 nyarán III . Victor Emmanuel király meglátogatta az Adriai-tenger felszabadult olasz városait .
A 1923. augusztus 27, egy olasz katonai misszió, amelyet Enrico Tellini tábornok vezetett és a Nagykövetek Konferenciája felhatalmazott a görög-albán határ körülhatárolására , Ioanninában lesbe kerül, ahol a tábornokot a küldöttség másik négy tagjával ismeretlen gyilkosok gyilkolják meg. Az olasz kormányfő, Mussolini azt követeli, hogy a görög flotta ünnepség keretében tisztelje meg az olasz zászlót. A görög kormány elutasítja a javaslatot, és Mussolini válaszul Korfu elfoglalására a Conte di Cavour , Giulio Cesare , az előző testvérhajója, Doria és Duilio alkotta haditengerészeti hadosztályt küldte el . Augusztus 29-én olasz hajók bombázták Korfu városának régi erődjét, és a görög kormánynak el kellett fogadnia az olasz zászló kitüntetéseit, amelyet az olasz század Paleó Fáliróban , Athén egyik kikötőjében kapott .
1924-ben Dante Alighierivel és Duilio-val az olasz király spanyolországi látogatása alkalmával képviseleti missziót hajtott végre a spanyol vizeken. Ban ben 1925. április, Mussolini a fedélzetre indul, hogy Tripoliba menjen .
Az 1920-as évek folyamán a hajón korszerűsítési munkálatokat hajtottak végre légvédelmi fegyverzetének módosítása és hat 76 mm-es ágyú cseréje ellen hat azonos, de modernebb kivitelű fegyverrel . A régi állványoszlopot egy négylábú árboc helyettesíti.
1925-ben a Conte di Cavour és a Giulio Cesare csatlakozzanak egy M.18 felderítő hidroplán : a sík ki a tengerre, és kitűzte a fedélzeten egy daruval. 1926-ban katapultot telepítettek a hídra annak indításához.
A 1928. május 12, a hajót Tarantóban leszerelésre várva várják, majd lebontásra küldik. De a harmincas évek elején úgy döntöttek, hogy felfegyverzik, és öt évvel a leszerelés elküldése után 1933. október, a hajót egy nagyjavításra visszaszállítják a trieszti San Marco hajógyárakba .
Újratervezés
| RN Conte di Cavour | |
 Conte di Cavour | |
| típus | Csatahajó |
|---|---|
| Történelem | |
| Szolgált | Regia Marina |
| Hajógyár | Trieszt |
| Fegyveres | 1 st június 1937-es |
| Legénység | |
| Legénység | 1200 tengerész 36 tiszt |
| Technikai sajátosságok | |
| Hossz | 186,4 m |
| Fő | 28 m |
| Piszkozat | 10,4 m |
| Űrtartalom | 28,800 |
| Meghajtás | 8 Cickafarkkazán 2 Belluzzo / Parsons turbina 2 légcsavar |
| Erő | 93 000 lóerő |
| Sebesség | 28 csomó |
| Katonai jellemzők | |
| Árnyékolás | Függőleges: 250 mm vízszintes: 135 mm tüzérség: 280 mm Tornyok: 260 mm |
| Fegyverzet |
Ágyúk :
|
| Hatáskör | 3100 mérföld 20 csomóval |
| Zászló | Olasz Királyság |
A felújítás, ami történt 1933 és 1937 között az együttes hajógyárak az Adria a trieszti , transzformált vágott a hajó, megtartása csak 40% -a az eredeti hajótest és felépítmény főbb módosítások a formák a float melynek hossza emelkedett 10,30 m egy új íj a jégtörő él .
A hajót új páncélozott fedélzetek védik, és a két kémény rövidebb és közelebb van, mint a két régi cső . A kis emelkedés kúp alakú torony helyettesíti a régi quadripod árboc . A fő tüzérségi tűzirány a távolságokkal, amelyek kiszámítják a célok távolságát, a torony tetejére vannak felszerelve.
A fő tüzérséget a központi torony eltávolításával, a többi torony esetében pedig a 305 mm cseréjét a négy toronyból álló 320 mm-rel cserélik ki. Háromszoros és dupla vadásztorony van felszerelve elöl, hátul pedig hátul.
A másodlagos tüzérséget úgy módosítják, hogy a régi ágyúkat 12 db 120 mm-es löveggel cserélik le , 6 kettős toronnyal, mindkét oldalon három.
A légvédelmi tüzérség 8 100 mm-es lövegből áll, mindkét oldalon négy, kiegészítve 16 37 mm-es és tizenkét 20 mm-es löveggel . A torpedócsövek leszállnak.
Új turbinákat és olajtüzelésű kazánokat telepítenek 93 000 LE teljesítménnyel, amelyek lehetővé teszik a 28 csomós sebesség elérését .
Ez a mélyreható átalakítás a Cavourt modern hadihajóvá alakítja, annak ellenére, hogy gyenge tengeralattjáró-védelem van, amely elárulja a régi kialakítását és az elégtelen légvédelmet (mint ahogyan a japán haditengerészet kivételével az összes többi haditengerészetben is).
Vissza a szervizhez
A munkálatok végén a Conte di Cavour szolgálatba lép1 st június 1937-es és csatlakozott tarantói bázisához.
A hajó vesz részt, az összes főbb egységei a század, a haditengerészeti felülvizsgálat a Nápoly on 1938. május 5, amelynek során fedélzetén fogadta Victor Emmanuel III királyt , Hitlert és Mussolinit. Ebből az alkalomból, a kormányzó a Magyar Admiral Horthy jelen van, bár ez nem szerepel semmilyen történelmi dokumentum, hanem egy film a Istituto Luce , amelyben ő látta beszélgetett a király, a trónörökös Humbert II. És a Duce az a History Channel által készített dokumentumfilm Hitler olaszországi látogatásáról ezt megerősíti.
1939 áprilisában a Conte di Cavour részt vett az olasz Albánia elleni invázióban . A Regia Marina telepít egy század partjainál Albánia parancsnoksága alatt Admiral Arturo Riccardi , a Giulio Cesare , két nehézcirkáló Zara és Fiume , könnyű cirkáló Luigi di Savoia Duca degli Abruzzi , Giuseppe Garibaldi és Giovanni Bande Nere födém , 13 rombolók , 14 torpedóhajó és több csapatszállító szállított mintegy 11 300 embert, 130 harckocsit és különféle felszereléseket. Annak ellenére, hogy hatalmas erők bevetését, az intézkedés az olasz hajók ellen a félénk kísérletek reagálni az albán oldalon volt csak néhány salvos lőtt Durres és Saranda . Az olasz erők csekély ellenállásba ütköznek, és hamarosan egész Albánia olasz ellenőrzés alatt áll, Zog király pedig száműzetésbe kényszerül.
Albánia megszállása az Adriát Olaszország kizárólagos ellenőrzése alá helyezi, azzal a lehetőséggel, hogy véglegesen lezárják az ahhoz való hozzáférést. Politikai szempontból reagál a Szudéta-vidék német megszállására, megelőlegezve a második világháború első periódusának " párhuzamos háborúját ", és ezzel egyidejűleg célja Európa többi részének megértése , és Franciaország számára, hogy a Balkán Olaszország kizárólagos befolyási területe alá tartozik.
A második világháború
A 1940. június 10A kitört a második világháború , a hajó kerül a V th hadihajók Division övé I e haditengerészeti osztag alapú Taranto. Szerepe Brivonesi tengernagy zászlósa volt , míg a Giulio Cesare csatahajó zászlóshajóvá vált Inigo Campioni tengernagy parancsára .
A 1940. július 9, Ernesto Ciurlo kapitány parancsnoksága alatt részt vett az olasz haditengerészet és a királyi haditengerészet közötti első csatában , a calabriai csatában .
Augusztus 30-án részt vett az I e eskadron egységek sokaságánál , és ez egy olyan akció, amely ellenzi azt a brit kísérletet, hogy Máltát szállítsák el Alexandriából , akit a britek Kalapos hadművelet néven ismernek . Az olasz flotta, amely két új Littorio-osztályú csatahajóját alkalmazza először , nem tud kapcsolatba lépni a brit flottával, részben egy súlyos vihar miatt, amely az olasz hajókat kényszeríti kihúzni. Menedékhely, a rombolók nem tudtak támogatni a tenger állapota.
Taranto éjszakája
11-én éjjel 1940. november 12A hajót súlyosan megrongálta a HMS Illustrious repülőgép-hordozóból felszállt brit Swordfish torpedóbombázó által elindított torpedó . Egyenesen zátonyra futott, az aljára landolt .
A robbanás 17 személyzet halálát okozta, a Le Conte di Cavour- t egyetlen torpedó találta el a hátsó részhez közeli lőszeres öbölben, és a páncél alacsony ellenállása miatt a kikötő burkolata leszakadt, 12 × 8 méter és egy fő vízi út. A süllyedés megakadályozása érdekében a hajót vontatják sekély vízben való strandolásra, a fedélzetre merítve.
Az angol támadás rávilágít a légvédelem elégtelenségére és a régi védelmi koncepcióra, amelyet a csatahajó nagy átalakítása ellenére sem lehetett javítani.
Ugyanezen az éjszakán, ismertebb nevén Taranto éjszakáján három brit bombázó hulláma megrongálta a Libeccio és a Pessagno rombolókat , a Caio Duilio és Littorio csatahajókat és a Trento cirkálót is . Az angol akció eredménye 85 halott, köztük 55 civil és 581 megsebesült; a hadihajókon kívül különféle kereskedelmi hajók megrongálódtak és üzemanyag-raktárakat bombáztak.
December 22-én visszatelepítették a fegyverzetet és a navigációs eszközöket, és a hajót száraz dokkba küldték . 1941 végén áthelyezték a San Marco de Trieste hajógyárba a javítások befejezése és a modernizációs munkák elvégzése érdekében, különös tekintettel a megerősített légvédelemre. A légvédelmi fegyverzet tizenkét 135 mm-es löveget tartalmaz hat dupla toronyban, tizenkét 65 mm-es ágyút és huszonhárom 20 mm - es ágyút , valamint egy új tűzirányt és egy radart.
Az igények a Regia Marina a kíséret egységek, mint a rombolók és torpedó csónak , hasznosabb a háborús erőfeszítéseket, javítási munka lelassult, a Conte di Cavour már nem folytatódik aktív szolgálatot, a munkát nem zárulnak a fegyverszünet idején a 1943. szeptember 8.
A fegyverszünet
A fegyverszünet után a hajó nem volt alkalmas vitorlázásra. Szeptember 10-én a legénység leszállt, és másnap a csatahajót elfogták a németek, akik elfoglalták Triesztet és birtokukba vették a hajógyárakat. A hajó tehát az Adriatisches Küstenland működési területének része .
A németeket nem érdekelte a munka befejezése, csupán a hajó mozgatására szorítkoztak, hogy az építési rakpartot más munkákra szabadon hagyják.
A 1945. február 20, egy trieszti szövetséges bombázás során a Conte di Cavour többször is bombák célpontja, kettőjük anélkül találta el, hogy elsüllyesztette volna.
A háború befejezése után a Conte di Cavour- t véglegesen törölték 1947. február 27 majd megkezdik a roncsbontási és fémhasznosítási műveleteket.
Külső linkek
Belső linkek
Megjegyzések és hivatkozások
- (it) Ez a cikk részben vagy teljesen kivenni a Wikipedia cikket olasz című „ Conte di Cavour (templomhajó da Battaglia) ” ( lásd a szerzők listáját ) .
- " The Cavour és Cesare csatahajók " (hozzáférés : 2011. március 26. )
- Minden forrás említi Faial-t, amely az Azori-szigetek szigete, de a sziget kikötője Horta
- " Cannoni & Munizioni "
- " olasz 320 mm / 44 (12,6") Modell 1934 Model 1936 "
- " Olaszország 120 mm (4,7") Ansaldo modellek 1926, 1936, 1937 és 1940 OTO 1931, 1933 és 1936 modellek "
- " Olaszország 100 mm / 47 (3,9") modellek 1924, 1927 és 1928 "
- " olasz 37 mm / 54 (1.5") modell 1932-ben, 1938 és 1939 "
- " Olasz 20 mm-es modellek 1935, 1939 és 1940 "
- " olasz katonai haditengerészet a történelem során "
- " Littorio " (hozzáférés : 2011. április 3. )
- " olasz 135 mm / 45 (5.3") modellek 1937 és 1938 "
- " olasz 65 mm / 64 (2,56") modell 1939 "
- " Olasz 20 mm / 65 modellek 1935, 1939 és 1940 "