Fiume (cirkáló)

Fiume
A Fiume (cirkáló) cikk illusztráló képe
Le Fiume a Taranto 1933.
típus Nehéz cirkáló
Osztály Zara osztály
Történelem
Szolgált  Regia Marina
Építész Stabilimento Tecnico Triestino , Trieszt
Keel lefektetett 1929. április 29
Dob 1930. április 27
jutalék 1931. november 23
Állapot Süllyedt 1941. március 29
Legénység
Legénység 830 tiszt és tengerész
Technikai sajátosságok
Hossz 182,8  m
Fő 20,6  m
Piszkozat 7,2  m
Váltás 11,508  t
Teljes terhelés mellett 14.168  t
Meghajtás 2 db licencelt Parson turbina, amelyeket 8 db Thornycroft háromcsöves kazán hajt meg, két hajtóművet működtetve
Erő 95 000  LE
Sebesség 32 csomó (59,3 km / h)
Katonai jellemzők
Árnyékolás Öv 100–150 mm-ig
Páncélozott híd 70 mm
Tornyok 120–140 mm-es
barbetták 140–150 mm
Fegyverzet 8 x 203 mm-es ágyúk / 53
16 x 100 mm-es ágyúk / 47
4 x 40 mm-es ágyúk / 39
8 x 13,2 mm-es géppuskák
Hatáskör 5361 tengeri mérföld (9900 km) a 16 csomós (30 km / h)
Repülőgép 1 katapult beágyazva az elülső fedélzetre
2 hidroplán
Zászló Olasz Királyság
Elhelyezkedés
Elérhetőség Északi 35 ° 21 ′, keletre 20 ° 57 ′
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Földközi-tenger
(Lásd a helyzetet a térképen: Földközi-tenger) Fiume Fiume

A Fiume volt nehéz cirkáló a class Zara üzembe helyezését a Regia Marina a 1930 második osztályú hajót, hogy tartásba kerül a Stabilimento Tecnico Triestino a Trieste on 1929. április 29, elindul 1930. április 27 és felvették aktív szolgálatába 1931. november 23.

A  Fiume a második világháború alatt számos brit konvojtámadásban vett részt a Földközi-tengeren . 1940 júliusában részt vett a csatában Punta Stilo , a Battle of Cape Teulada novemberben, és a Battle of Cape Matapan március 1941 folyamán ezt a harcot, ő elsüllyedt vele testvérhajóhoz Zara és Pola az éjszaka  1941. március 29három brit csatahajó által .

Tervezés 

A  Fiume volt teljes hossza  182,8 méter (600 láb), a sugár 20,62 méter tervezetét és 7,2 méter. Névleges terheléssel 13 944 tonnát, teljes terheléssel 14 168 tonnát mozgatott, bár a washingtoni haditengerészeti szerződés  10 000 tonnás hajót írt elő. Ez hajtotta Parsons gőzzel turbinákat  powered by nyolc cickafark vízcső kazánok. Teljesítménye 95 000  lóerő (71 000  kW ) volt, 32 csomó ( 59  km / h ) végsebességet produkálva . Legénysége 841 tisztből és legénységből állt.

 100–150  mm-es páncélszalag védte, középső részén 70 mm vastag páncélozott híd  , mindkét végén 20 mm-re csökkentve  . A tornyokkal van egy pajzs 120-140  mm és barbettes  a 140-150  mm . 

Fegyverzetében 8 darab Ansaldo 203 mm-es ágyú volt, négy 1927-es típusú dupla toronyban. Ez az 53 kaliberű fegyver, a Trento 1924-es modelljének továbbfejlesztett változata 110 kg-os HE lövedékeket tudott lőni,  maximum 31,550 méter (+ 45 °) távolságra, és Armor- 125 kg-os szúró héjak  31 566 méteren (+ 45 °) 2–4 fordulat / perc sebességgel. Az M1927 kettős torony harci sorrendben 181 tonnát nyomott, és - 5 ° -tól + 45 ° -ig terjedő magasságot 5 ° / másodperc sebességgel és 150 ° -nál nagyobb azimutot mutathatott 6 ° / másodperc sebességgel. A lőszertartás nem ismert.

16 darab Škoda 10 cm-es K10 1927- es típusú ágyúval volt felszerelve , 8 kettős tartóban . Ez a 47-es kaliberű fegyver 26 kg-os robbanóhéjat lőtt  fel maximálisan 15 240 méter (+ 45 °) távolságra felszíni tűzben és 10 000 méteres légvédelmi tűzben (+ 85 °), 8-10 löket sebességgel. percenként. Az olasz kettős rögzítés - 5 ° és + 85 ° közötti magasságot és az azimut 360 ° feletti magasságot mutathat. A lőszertartás nem ismert.

4 darab 40  mm-es Vickers Terni 1915-ös modelljének négy egyszerű kocsija volt. Ez a 39 kaliberű fegyver 1,34 kg-os lövedékeket lőtt  fel maximum 3475 méter távolságban felszíni tűzben (+ 45 °) és 1100 métert légvédelmi tűzben, percenként 50-75 lövés sebességgel. Az egyetlen tartó - 5 ° és + 80 ° közötti magasságban és 360 ° feletti azimutban mutatott. A lőszertartás ismeretlen, de a Navigatori mindegyik hegyén 1500 kagyló volt.  

A Zara osztály fegyverei már a konfliktus kezdete előtt kialakultak. 1937-ben egy 100 mm-es kettős rögzítést,  valamint a 40  mm-es ágyúkat helyezték el, amelyeket 8 37 mm-es Breda 1932- es típusú fegyver váltott fel  . Ez az 54 kaliberű fegyver 1,63 kg robbanó lövedéket  adott le felszíni tűz esetén 4000 méter (+ 45 °) maximális és 5000 méter légvédelmi tűzben (+ 80 °), 60, 90 vagy 120 löket / perces sebességgel. perc.

Az 1932-es kettős kocsi harci sorrendben 5 tonnát nyomott, magassága - 10 ° és + 80 ° között, azimut pedig 120 ° fölött mutathatott. A lőszertartás fegyverenként körülbelül 1500 töltény volt.
Az ilyen típusú fegyverek számát 1940-ben 16-ra növelték, majd megerősítették 8 darab 13,2 mm-es gépágyúval  négy kettős kocsiban. Ezeknek a gépfegyvereknek 75,7-es kaliberű ágyújuk volt, amelyek 125 ° -os töltényeket lőttek ki 2000 méteres maximális effektív távolságra, 500 fordulat / perc sebességgel. A kettős rögzítés - 11 ° és + 85 ° közötti magasságban és 360 ° feletti azimutban mutathat. Minden gépfegyvernek 1500 lövése volt.

Katapultot ágyaztak be az előtérbe, amely két hidroplánt szállított . A fedélzeti modellek között megtaláljuk a Piaggio P.6  (en) , a Macchi M.41  (en) , a CANT 25ARS , a CMASA MF6 és végül az IMAM Ro.43 1938-ból.

Történelmi

Ez az új nehéz cirkáló olyan időben volt, amikor testvérei a Regia Marina legerősebb hajóit szállították , mivel az 1930-as évek elején a Conte di Cavour osztályú csatahajók teljes felújításon estek át.

A Gorizia és a Pola társaságában a Fiume részt vett a spanyol polgárháborúban az olasz expedíciós erők szállítóhajóinak az Ibériai-félszigetre történő kísérésével, valamint az 1936 és 1937 közötti szállítási missziókkal. 1939 áprilisában részt vesz műveletekben. Albánia ellen a Zara .

Második világháború

Amikor Olaszország a második világháború alatt hivatalosan csatlakozott az Axis táborhoz , hadat üzent Franciaországnak és Nagy-Britanniának a 1940. június 10A Fiume van rendelve a 1 st részleg Zara és négy romboló 9 e flotta romboló. Az egység van rendelve a 1 st osztag parancsnoksága alatt a Ammiraglio d'armata Inigo Campioni . Két nappal később, a Fiume , a cég az 1 st osztály és a 9 -én osztály misszióba mennek, válaszul a brit támadások olasz pozíciók Líbiában . Során tranzit a  Fiume és a húga hajó a Gorizia támadták sikertelenül a brit  tengeralattjáró HMS Odin . Július 6-án egy konvoj elindult Nápolyból  Észak-Afrikába. Ugyanakkor az olasz felderítés egy brit cirkálószázad Máltára érkezését jelenti . A nagy parancs az olasz haditengerészet irányítja a 1 st osztály és több más cirkálók és rombolók, hogy csatlakozzon a konvoj kíséret. A Conte di Cavour és a Giulio Cesare csatahajók  távolról nyújtanak támogatást. Két nappal később az olasz és a brit flotta összecsap Calabria ellen a Punta Stilo csata során , amelynek kimenetele továbbra is eldöntetlen marad. A nyár hátralévő részét konvojok fedezésével tölti, és megpróbálja ellátni az olasz csapatokat Észak-Afrikában.

A Punta Stilo csata után a Fiume részt vett a Teulada - foki csatában 1940. november 27. A Taranto november 11-i razziája , a műveleti ítélet közvetlen következménye, amely felborította a Földközi-tenger erőviszonyait, és kinyilatkoztatás volt az olaszok számára, akik megértették, hogy a tengeri repülési forradalommal az " elrettentő flotta " fogalma   nem volt . olyan vonzó, mint egykor volt, és hogy ha kockáztatja hajóit, akkor jobban meg kell őket fenyegetni a csatában. 

November 17-én éjjel egy olasz haditengerészeti erő, amely a Vittorio Veneto és Giulio Cesare csatahajókból , a Bolzano , Fiume , Gorizia , Pola , Trento és Trieszt nehézcirkálókból és 14 rombolóból állt, a tengeren indultak, hogy elfogják a szállításért felelős brit erőket. repülőgépek ( White művelet ), amelyek különösen az Ark Royal és Argus repülőgép-hordozókból és cirkálókból állnak. A figyelmeztetett brit erők visszafordultak, miután túl korán elindították gépeiket, és csak egy Skua és négy hurrikán tudott leszállni Máltán . Ez arra késztette a briteket, hogy fokozzák a jövőbeni műveletük előkészítését, a Collar műveletet , a D erő (a Ramillies és a Berwick és Newcastle cirkáló hajókból álló ) és a B (a Coventry cirkálóból és öt rombolóból álló) kiképzésével, amely egy konvoj Gibraltárról a Szicíliai-szoros bejáratánál . Az olasz mozgalomtól riasztva a britek november 27-én 11  óra  45 perc alatt manővereztek, hogy szembenézzenek az olaszral . Admiral Somerville telepített az erők két csoport parancsnoksága alatt altengernagy Holland a nehézcirkáló Berwick , a fény cirkálók Manchester , Newcastle , Sheffield és Southampton miközben ő parancsolt a csatahajó Ramillies , a cirkáló Renown , 11 romboló, a repülőgép-hordozó Ark Royal, amely a Fairey Swordfish indulását tervezte . Az olaszokat három csoportba rendezték. Az első és a második hat nehéz cirkálóból és hét rombolóból állt, míg a harmadik két csatahajóból és hét rombolóból. At 12-  pm  7 , a harc lett küszöbön, és a három olasz erők egybeolvadt annak érdekében, hogy vegyenek részt a brit erők. At 12  h  22 , a Fiume tüzet nyitott 23.500 méter, miközben közeledik nagy sebességgel British de sikertelenül, hogy elérje a hajót. A Ramilies tüzet nyitott 12  h  26, de túl lassú volt, hogy a képzés. At 12  h  30 admirális Iachino parancsoló olasz erők parancsot kapott, hogy vonja vissza a 30 csomópontok kibocsátásával ködösítés. Ugyanakkor a Lanciere rombolót elütötte a manchesteri és súlyosan megrongálta, az olaszoknak mégis sikerült kikötőbe vontatniuk. A Berwick nehéz cirkálót 12  óra  22 perc alatt eltalálta egy 8 hüvelykes lövedék, amely elrugasztotta az Y tornyot és hét tengerészt megölt. Egy másik héj 12  óra  35 perckor megérintette, de a sebzés korlátozottabb volt. A Hírnév lezárjuk a távolságot, hogy elérje az olasz cirkáló, de ez az előny törölték, amikor a Vittorio Veneto tüzet nyitott 29.000 kilométer at 13  pm  0 , tüzelési 19 héját 381  mm hét fordulóban, amelyek elegendő erőt a brit cirkálók kiköltözik elérni. A csata 54 perc elteltével véget ért, anélkül, hogy mindkét oldalon sok kár keletkezett volna.
 

1940 decemberében a brit légierő Nápoly mellett megtámadta a Fiume-t és nővére-hajóit . A Pola volt az egyetlen, akit egy bomba rongált meg, amely eltalálta a 3. számú kazánt, és hosszú hónapokig javításra nem használta. 

Matapani csata

Az olasz flotta most parancsolt admirális Angelo Iachino elkészített egy haditengerészeti támadó ellen a brit konvojok összekapcsolásával Egyiptom , hogy Görögország  a március végén 1941. A flotta támogatta a  Regia Aeronautica  és a  X. Fliegerkorps . Ez a művelet a matapani foki csatát eredményezte. A csata elején, Fiume és a többi 1 -jén Division állomásozó északkeletre a többi olasz flotta, találkozó a brit a dél-nyugati. At 15  h  9 , az olaszok támadták Albacore parancsnoksága alatt hadnagy érdekében Dalyell-Stead, megható, amikor a Vittorio Veneto a hátsó, az olasz szállító hajó 4000 tonna víz. A csatahajó megállt javítani, de 16  órakor  42 órakor indulhatott 19 csomó sebességgel. Cunningham , tájékoztatta az állam a kiemelt olasz kezdte a törekvés, és elindított egy harmadik támadást hat és három Albacore Kardhal a Formidable és két származó kardhal Kréta között 19  óra  36 és 19  óra  50 . 

Egy torpedó eltalálta a nehéz cirkáló Pola-t , és megállásra kényszerítette. Nem tudva, hogy a britek az irányukba tartanak, a Zara és a Fiume nehézcirkálók , valamint a rombolók megálltak, hogy segítsék a sérült hajót. Egy óra múlva, amikor a Pola- t vontatni készülték, az olasz hajókat értesítették a közeli brit jelenlétről.

Nem sokkal 22  óra  0 után a brit radar észrevette az olaszokat, és észrevétlenül megközelíthették azokat az olaszokat, akik teljesen képtelenek voltak megbirkózni az ellenséggel. A Barham , a Valiant és a Warspite csatahajók így megközelítették a 3500 métert, és a reflektorok villanása alatt tüzet nyitottak. Igazi mészárlás volt: brit tüzérek arról számoltak be, hogy az olasz cirkálók tornyai több métert ugrottak a levegőbe. Három perc elteltével a Fiume-t , Zarát , Vittorio Alfierit és  Giosué Carduccit kiállították, két másik embernek ( Gioberti és Oriani ) sikerült elmenekülnie, a Pola roncsát égni hagyva , roncsot, amelyet Jervis és Nubian rombolók tettek teljessé. .

A Fiume körülbelül 45 perccel a felszínen marad, mielőtt felborulna, és 23  óra  15 percre süllyedne , magával véve 812 személyzetet, beleértve parancsnokát, Giorgio Giorgis kapitányt. A túlélőket másnap reggel brit rombolók mentik meg.

Megjegyzések és hivatkozások

  1. Le Fiume .

Lásd is

Bibliográfia

Külső linkek