Tartály, cirkáló, Mk VIII, Cromwell (A27M) | |
Cromwell dummy ágyúval | |
Főbb jellemzői | |
---|---|
Legénység | 5 (harckocsi parancsnok, lövész, rakodó, pilóta, másodpilóta) |
Hossz | 6,35 m |
Szélesség | 2,91 m |
Magasság | 2,83 m |
Mise a csatában | 28 tonna |
Árnyékolás (vastagság / hajlás) | |
Árnyékolás | 8 mm-rel a test és a torony felett 76 mm-rel az alváz és a torony előtt. |
Fegyverzet | |
Fő fegyverzet | Ordnance QF 75 mm-es ágyú |
Kiegészítő fegyverzet | 2 Besa 7.92 géppuska |
Mobilitás | |
Motor | Rolls-Royce Meteor V12 (benzin) |
Erő | 600 LE |
Felfüggesztés | továbbfejlesztett Christie medálfény |
Közúti sebesség | 64 km / h (51 km / h-ra korlátozva) |
Fajlagos teljesítmény | 21,4 LE / t |
Autonómia | 280 km |
A Cromwell (A-27) egy brit fő harckocsi, amely a második világháború idején állt szolgálatba . Első változatai a Centaur nevet viselik, és főleg kevésbé hatékony motorral különböztetik meg őket.
A Cromwell az egyik legsikeresebb Cruiser tank volt ; ez az első brit páncélozott jármű, amely egyszerre rendelkezik kettős célú fegyverrel, nagy sebességű és tisztességes páncélzattal. A háború végén használták a legjobban, sőt egyes egységekben a Sherman M4-et is felváltotta . Ez a Comet tank alapjául szolgált , újabb siker.
A Cromwell-t az elavult Crusader harckocsi pótlására tervezték . 1940 végén a brit vezérkar közzétette a tárgyra vonatkozó előírásait, és a Birmingham Railway Carriage and Wagon Company 1941 elején javasolta neki a projektjét.
Az elhamarkodott gyártás és a jó elemek hiánya miatt az első elfogadott harckocsi, a Cavalier harcra alkalmatlannak bizonyult. Az egyik legnagyobb probléma az volt, hogy az amerikai Liberty motorja, amelyet a Nuffield Organization engedélye alapján építettek , alulteljesített volt.
Ezután egy új motort, a Meteort fejlesztettek ki a Rolls-Royce Merlin , például a Spitfire-hez használt repülőgép-motor alapján . A Meteor 600 LE teljesítményt produkált, ami körülbelül 50% -kal nagyobb teljesítmény, mint a Liberty esetében. Mivel a Merlin gyártója, Rolls-Royce már teljes munkaidőben dolgozott a repülésben, a Meteor gyártását a Rover Car Companyra bízták . Ezután kifejezetten annak kihasználására fejlesztettek ki egy új tankot, az A27 Mk VIII -at.
Jelentős időbe telt, mire a Rover előkészítette a Meteor motor szerelőszalagját, ezért az első A27-eseket a régi Liberty motorral szerelték fel, A27L Centaur néven . Csak néhány hónappal később, 1943 januárjában váltak elérhetővé a Meteorok, és az A27M Cromwell elindult.
Az A27 teljes termelése 4016 harckocsi volt, vagyis 950 kentaur és 3066 Cromwells. Ezenkívül 375 kentaur hajótestet építettek, hogy légvédelmi lövegtornyot szereljenek fel ; csak 95 volt valójában.
A szolgálatba lépés előtt a Cromwell-t még mindig módosítani kellett, különösen a Centaur Ordnance QF 6 ütőfegyverének az Ordnance QF 75 mm-es cseréjével (a 6 font QF egyik változata az amerikai M3 75 mm-es lövedékek kilövésére), és ő addig nem ismerte tűzkeresztségét1944. júniusA invázió a normandiai ( Gold Beach , 7 th páncéloshadosztály ). A legénység vegyesen fogadta: gyorsabb és alacsonyabb volt, mint a Sherman M4, de ennek megfelelő vastagságú páncélja szögletesebb és ezért kevésbé hatékony. A 75-ös fegyver képes volt lőni a robbanó lövedékeket, amelyek a háború kezdetén annyira hiányoztak a brit harckocsikból, de kevésbé volt hatékony a páncélosok ellen, mint a 6 font QF vagy az Ordnance QF 17 dübörgő 76 mm -es páncéltörő ágyú, amely felszerelésre került. a Sherman Firefly .
A Kentaurt főleg edzésre használták; csak speciális modelleket küldtek a harctérre. A 95 mm-es hajtóval felszerelt Centaur CS ( szoros támogatás ) része volt a Royal Marines páncélozott támogató csoportjának a D-Day-n. Néhányat mérnöki járművek, például páncélozott buldózerek bázisaként is használtak.
A Sherman M4 maradt a Commonwealth páncélzatának leggyakoribb tankja . Cromwell teljesen felszerelt ki az egyik részlege, a 7 -én páncéloshadosztály . Nagy sebességének köszönhetően más brit páncéloshadosztályok felderítő zászlóaljainak fő tartályaként is használták. Ezután a Comet váltotta fel , a modell jelentősen javult a QF 17 fontból származó, 77 mm-es HV (76,2 mm) pisztoly alkalmazásával.
A második világháború után a Cromwell továbbra is a brit hadsereg szolgálatában állt, amely a koreai háború idején bevetette . Finnországban is használták ( Charioteer ).
A Cromwell a második világháború leggyorsabb brit páncélozott járműve volt (féktelen) 64 km / h sebességgel. Ez a sebesség azonban túl nagy volt a Christie felfüggesztéshez, és a motort arra korlátozták, hogy 51 km / h-ra korlátozza, ami egyelőre gyors volt. A Christie felfüggesztésének köszönhetően mozgékony volt a csatatéren.
Az ágyúja kettős funkcióval lőtt ugyanazzal a lövedékkel, mint a 75 mm-es USA, ezért ugyanazokkal az ütközési és páncélszúrási képességekkel rendelkezett, mint az M4 Sherman . A árnyékolás mozgott 8-76 mm , a legnagyobb vastagsága majd később 102 mm-es kiegészítő hegesztett lemezeket. Ez a páncél összehasonlítható volt a Shermanével, bár a Cromwell nem terelte meg a terelőlemezeit, így kevésbé hatékony páncél volt, mint a Shermané.
Az északnyugat-európai Cromwell-legénység jó hasznát vette, sebességével, manőverezhetőségével és megbízhatóságával a nehezebb és lassabb német harckocsikat támadta meg a szélről, annak ellenére, hogy még mindig nagyon kiváló árnyékolással rendelkeztek. A brit harckocsiknak új fejlesztést, a Comet- et kellett megtapasztalniuk , mielőtt ezen a téren a legjobbakat vitték el a Centurionnal .
Egy Kentaur IV a Sword Beach mögött .
Oldalnézet.
Tornyocska.
Egyesült Királyság:
Ausztrália:
Izrael:
Hollandia: