Fordulatok száma | 63 |
---|---|
Áramkör hossza | 4,909 km |
Futótáv | 309,049 km |
Bőség | zárt ajtók mögött |
---|
Győztes |
Lewis Hamilton , Mercedes , 1 óra 28 perc 32 s 430 (átlagos sebesség: 209,577 km / h ) |
---|---|
Rajtkockából |
Valtteri Bottas , Mercedes , 1 perc 13 s 609 (átlagos sebesség: 240,085 km / h ) |
Verseny körrekord |
Hamilton , Mercedes , 1 perc 15 s 484 (átlagos sebesség: 234,121 km / h ) |
A Grand Prix Emilia Romagna 2020 ( Formula 1 Gran Premio Emírségek dell'Emilia Romagna 2020 ) játszott 1 -jén November 2020 az Autodromo Enzo e Dino Ferrari az Imola van 1031 th fordulóban világbajnokság Formula 1 versenyzett óta 1950 . Ez az Emilia-Romagna Grand Prix első kiadása, amely beleszámít a Forma-1-es világbajnokságba, és a 2020-as bajnokság tizenharmadik fordulója .
A Covid-19 járvány teljesen felborította a 2020-as szezon naptárát, a Forma-1 pedig Olaszországban és Toszkánában a Grands Prix után harmadik versenyre indul . A Grand Prix neve abból a régióból származik (az esemény fő támogatója), ahol az Imola pálya található, amelyet 2006 óta nem használtak a bajnokságban, ahol 1981 óta a Grand Prix de Saint-Sailor házigazdája volt . Ez az esemény kivételesen két napon keresztül zajlik, zárt ajtók mögött, szombaton ingyenes edzéssel, majd kvalifikációval és vasárnapi futammal.
A pálya, ahol Schumacher verték a 2006 , a hosszú pole pozíció rekord birtokában Ayrton Senna egy 66 th kezdve a fejét, ahol a Forma-1 nem tért vissza, mivel Valtteri Bottas lesz a tizenötödik pole pozíciót karrierje, a negyedik évadának. Tizenhárom futamon a Mercedes élén tizenharmadik rajtként tizenhárom versenyszámban 97 ezredmásodperccel verte csapattársát, Lewis Hamiltont a Q3 utolsó kísérletei során. Ha Max Verstappen az ötödik egymást követő harmadot kezdi az Ezüst Nyilak mögött , második sorstársa váratlanabb, Pierre Gasly megszerzi csapata AlphaTauri legjobb minősítését. Daniel Ricciardo a kiváló gyors utolsó körnek köszönhetően az ötödik leggyorsabb időt szerezte meg, megelőzve a harmadik sorban szereplő Alexander Albont . Charles Leclerc nem tudott jobban teljesíteni, mint a negyedik sorban való rajt Daniil Kvyattal, míg a második negyedévben ismét kieső Sebastian Vettel tizenharmadik lett. A Q3 utolsó versenyzői, Lando Norris és Jr. Carlos Sainz az ötödik sorban állnak.
A verseny végén és a bajnokság végétől számítva négy fordulóval a Mercedes Grand Prix megszerezte egymás után hetedik világbajnoki címét, ami új rekord a gyártók körében; A német csapat továbbra is veretlen kezdete óta a korszak V6 Turbo hibridek 2014-ben Azáltal ő eredménye, hogy 93 -án Grand Prix győzelem, Lewis Hamilton egyenlő a kerék egy Mercedes, a sikerek számát a Michael Schumacher a Ferrari (72 ). Győzelmét növelte a verseny legjobb körének járó bónuszponttal, és Valtteri Bottas előtt 85 pontra növelte előnyét ; csak 78 egységnyi különbség kell ahhoz, hogy hetedszer bajnok koronát szerezzen a következő isztambuli nagydíjon . A szerencse ezen a versenyen rámosolygott Hamiltonra, hogy a harmincegyedik kör elől menekülhessen az elejére. A 2020-as ötödik Mercedes kettős mögött Daniel Ricciardo második dobogót hoz a Renault-nak ebben a szezonban.
Amikor kialudtak a lámpák, Bottas sikeresen kezdett, ami nem volt olyan, mint csapattársa, Hamilton, akit azonnal megelőzött Max Verstappen , és akinek le kellett pakolnia Pierre Gaslyt, hogy megakadályozza, hogy ellopja a harmadik helyet. A lassulásra kényszerített francia szintén engedett Daniel Ricciardónak; majd a kilencedik kör hidraulikus problémája miatt nyugdíjba vonult. Tizenkilenc kör után Verstappen kicserélte gumiabroncsát, arra kényszerítve a Mercedest, hogy a következő körben ugyanezt tegye Bottasszal. Hamilton átveszi a vezetést és folytatja a pályát. Míg a harmincadik kör megállásakor logikusan azt kellett volna látnia, hogy harmadik lett, Bottas és Verstappen mögött, szerencsés csapást élvez , amikor Esteban Ocon , a tengelykapcsoló meghibásodásával a pálya szélén, elindítja a virtuális biztonsági autó eljárást. amint Hamilton belép a boxutcába. Ez a gumiabroncs-váltás szabad megállóvá vált Hamilton számára, amikor a Bottas-Verstappen páros előtt messze visszatért a pályára. A finn, akinek lapos feneke súlyosan megrongálódott, miután a verseny elején törmeléket borult fel, küzdött, hogy visszafogja Verstappent, aki a 43. körben elhaladt mellette és üldözni kezdte Hamiltont. Jobb hátsó gumiabroncsa robbanásának áldozata az ötvenegyedik járatban a Villeneuve variáns szintjén megpördült a kavicsban , feladta és kimentette a biztonsági autót. Míg több pilóta úgy döntött, hogy visszatér a gödörbe, Daniel Ricciardo és Charles Leclerc kemény gumikon folytatta, és ezért harmadiknak és negyediknek találta magát.
A biztonsági autó mögött George Russell , aki előre látta az első érkezését a pontokba, alacsony sebességgel elveszíti uralmát a Williams felett, és a védelemben összetöri, ami miatt a teszt semlegesítése a céltól öt körig fennmarad. Hamilton tökéletesen kezelte az ébredést, és megúszta a körrekordok felállításával, Bottas bebiztosította a duplát a Mercedes számára. Daniil Kvjat nagyon élénken haladt el három rivális mellett, hogy fenyegesse Daniel Ricciardo harmadik helyét a verseny végéig. Az ötödik Leclercnek ellen kellett állnia Sergio Péreznek , aki boldogtalan volt, amikor a hatodik pozícióban találta magát, amikor harmadik volt a biztonsági autó alatti késői megálló előtt. A Sainz (hetedik) és a Norris (nyolcadik) McLareneket a räikköneni Alfa Romeo (a nap kilencedik és pilótája) és Giovinazzi követi.
A 282 ponttal rendelkező Hamilton már közel áll a hetedik korona megszerzéséhez, Bottas (197 pont) maradt az egyetlen riválisa a címért. A finnt ennek ellenére Verstappen fenyegeti (162 pont, de aki nem szerzett gólt) Hamilton második helyéért. Daniel Ricciardo (95 pont) konszolidálja negyedik helyét Leclerc (85 pont) és Pérez (82 pont) előtt. A hetediktől a tizedig minimális a különbség Norris (69 pont), Sainz (65 pont), Albon (64 pont) és Gasly (63 pont) között. A konstruktőri világbajnokság zsinórban hetedik alkalommal tér vissza a Mercedeshez (479 pont), aki 253 ponttal megelőzte a Red Bull-t (226 pont) négy futammal, már nem érhető el. A Renault (135 pont) immár a harmadik helyet foglalja el, csak egy ponttal vezet a Racing Point és a McLaren előtt (egyenként 134 pont). A Ferrari (103 pont) továbbra is hatodik az AlphaTauri (89 pont) előtt, míg az Alfa Romeo (8 pont) növeli tőkéjét. Haas továbbra is 3 ponton áll, Williams pedig, aki még mindig nem szerzett gólt, előbbre lép.
A monzai Olasz Nagydíjból indulva , szeptember 6-án, félénken és növekvő erővel a következő négy versenyre, az áramkörök többé-kevésbé nagy számú nézőt (például Szocsiban 30 000 főt ) fogadtak , szigorú egészségügyi előírások szerint; ugyanezt kellett megtenni Imolánál, napi körülbelül 13 000 nézővel a Grand Prix két napján.
De tekintettel a Covid-19 járvánnyal összefüggő új szennyeződési csúcsra, a lelátón végül nem lesz nyilvánosság. A szervezők sajtóközleménye kifejtette: „A Formula Imola promóter bejelentette, hogy az állam, az Emilia-Romagna régió és Imola önkormányzata között folytatott tárgyalásokat követően a miniszterelnök 2020. október 24-i rendeletének értelmezéséről tartalmazta többek között a fenntartást. A nemzeti és nemzetközi sportesemények, az Emilia-Romagna Grand Prix, amelyet október 31. és november 1. között rendeznek az Enzo és a Dino Ferrari nemzetközi pályán, zárt ajtók mögött zajlik. "
Az FIA Motoros Sport Tanácsa jóváhagyta az F1 sportszabályzatának módosítását a kétnapos Emilia-Romagna Nagydíj keretén belül. Ezt a kört két napig tartják, hogy enyhítsék a karám korlátait a portugáliai utat követően, és több időt biztosítsanak a csapatoknak a pályára lépés előtt; ez egyben lehetőség egy 2019-ben említett szervezeti forma tesztelésére. Az egyetlen szabadedzés szombat reggel másfél óráig tart, és két és fél órával a kvalifikáció kezdete előtt ér véget. Két kísérleti tájékoztatót szerveznek; az első szokásos módon péntek este, a második pedig a szabadedzés és a selejtező között, hogy a versenyzők benyújthassák benyomásaikat a pályáról. A kijárási tilalom szabályait a hétvégén, szombat estétől vasárnap reggelig csak egy módosítják.
A Mercedes Grand Prix sorozat , amely a turbóhibrid V6-korszak 2014-es kezdete óta veretlen volt a konstruktőri bajnokságban, akár egy hetedik koronázással zárulhat az Imolán rendezett versenyen. Valójában az a csapat, amely ebben a szezonban már tíz győzelmet ( Lewis Hamilton nyolcat , Valtteri Bottas kettőt ) és tizenkilenc dobogót ért el, összesen 435 ponttal, 209-rel többet, mint a Red Bull , az utolsó csapat, amely képes megvívni a címet. A Toto Wolff által vezetett csapatnak csak 176 pontos előnyre van szüksége az Emilia-Romagna Nagydíj céljában, hogy megőrizze koronáját, már csak négy verseny van hátra. Ehhez csak 11 pontot kell szereznie, függetlenül Max Verstappen és Alexander Albon eredményeitől . A konstruktőri bajnokság történetében egyetlen csapat sem szerzett hét egymást követő címet, a Scuderia Ferrari hatnál állt meg (1999-2004).
Száraz pályás gumik | Esőgumik | |||
---|---|---|---|---|
Kemény (C2 típus) | Médiumok (C3 típus) | Pályázat (C4 típus) |
Közvetítők |
Eső |
Pozíció. | Pilóta | Autó | Chrono | Különbség |
---|---|---|---|---|
1 | Lewis hamilton | Mercedes | 1:14:72 | |
2 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:15:02 | + 0 s 297 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:15 reggel 218 | + 0 s 492 |
4 | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | 1:15:63 | + 0 s 907 |
5. | Charles Leclerc | Ferrari | 1:15:68 | + 0 s 962 |
6. | Daniel Ricciardo | Renault | 1:15 839 | + 1 s 113 |
Pozíció. | Pilóta | Stabil | Képesítések 1 | Képesítések 2 | Képzettségek 3 |
---|---|---|---|---|---|
1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:14:22 | 1:14:58 | 1:13:60 |
2 | Lewis hamilton | Mercedes | 1:14:22 | 1:14:64 | 1:13:70 |
3 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:15:03 | 1:14:97 | 1:14:17 176 |
4 | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | 1:15:18 183 | 1:14:68 | 1:14:50 |
5. | Daniel Ricciardo | Renault | 1:15:47 | 1:14:95 | 1:14:20 |
6. | Albon Sándor | Red Bull - Honda | 1:15:40 | 1 perc 14 s 745 | 1:14:57 |
7 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:15:23 | 1:15:01 | 1:14:06 |
8. | Daniil Kvjat | AlphaTauri - Honda | 1 perc 15 s 412 | 1:15:02 | 1:14:69 |
9. | Lando norris | McLaren - Renault | 1:15:27 | 1:15:05 | 1:14:08 |
10. | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 1:15:52 | 1:15:02 | 1:14:11 |
11. | Sergio Perez | Racing Point - BWT Mercedes | 1:15:40 | 1:15:06 | |
12. | Esteban Ocon | Renault | 1:15:35 | 1: 15: 201 | |
13. | George russell | Williams - Mercedes | 1 perc 15 s 760 | 1:15:32 | |
14 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:15:57 | 1:15:38 | |
15 | Lance Stroll | Racing Point - BWT Mercedes | 1:15:82 | 1:15:49 | |
16. | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 1:15 perc 918 | ||
17. | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 1:15 reggel 939 | ||
18. | Kimi Raikkönen | Alfa Romeo - Ferrari | 1:15 953 | ||
19. | Nicholas latifi | Williams - Mercedes | 1:15:98 | ||
20 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 1:16:20 208 | ||
Minimális idő a képesítés megszerzéséhez: 1 perc 20 s 416 (az 1 perc 14 s 221 107% -a) |
Pozíció. | n o | Pilóta | Stabil | Túrák | Idő / elhagyás | Drótállvány | Pontok |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44. | Lewis hamilton | Mercedes | 63 | 1 óra 28 perc 32 s 430 (209,577 km / h) | 2 | 25 + 1 |
2 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 63 | + 5 s 783 | 1 | 18. |
3 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 63 | + 14 s 320 | 5. | 15 |
4 | 26. | Daniil Kvjat | AlphaTauri - Honda | 63 | + 15s 141 | 8. | 12. |
5. | 16. | Charles Leclerc | Ferrari | 63 | + 19 s 111 | 7 | 10. |
6. | 11. | Sergio Perez | Racing Point - BWT Mercedes | 63 | + 19-es évek 652 | 11. | 8. |
7 | 55 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 63 | + 20 s 230 | 10. | 6. |
8. | 4 | Lando norris | McLaren - Renault | 63 | + 21s 131 | 9. | 4 |
9. | 7 | Kimi Raikkönen | Alfa Romeo - Ferrari | 63 | + 22 s 224 | 18. | 2 |
10. | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 63 | + 26 s 398 | 20 | 1 |
11. | 6. | Nicholas latifi | Williams - Mercedes | 63 | + 27-es évek 135 | 19. | |
12. | 5. | Sebastian vettel | Ferrari | 63 | + 28s 453 | 14 | |
13. | 18. | Lance Stroll | Racing Point - BWT Mercedes | 63 | + 29s 163 | 15 | |
14 | 8. | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 63 | + 32 s 935 (beleértve az 5 s büntetést) | 16. | |
15 | 23. | Albon Sándor | Red Bull - Honda | 63 | + 57 s 284 | 6. | |
Abd. | 63 | George russell | Williams - Mercedes | 51 | Baleset | 13. | |
Abd. | 33 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 50 | Szúrás | 3 | |
Abd. | 20 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 47 | Önkéntes visszavonás | 17. | |
Abd. | 31 | Esteban Ocon | Renault | 27. | Kuplung | 12. | |
Abd. | 10. | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | 8. | A víznyomás problémája | 4 |
Pozíció. | Pilóta | Stabil | Pontok |
---|---|---|---|
1 | Lewis hamilton | Mercedes | 282 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 197 |
3 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 162 |
4 | Daniel Ricciardo | Renault | 95 |
5. | Charles Leclerc | Ferrari | 85 |
6. | Sergio Perez | Racing Point - BWT Mercedes | 82 |
7 | Lando norris | McLaren - Renault | 69 |
8. | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 65 |
9. | Albon Sándor | Red Bull - Honda | 64. |
10. | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | 63 |
11. | Lance Stroll | Racing Point - BWT Mercedes | 57 |
12. | Esteban Ocon | Renault | 40 |
13. | Daniil Kvjat | AlphaTauri - Honda | 26. |
14 | Sebastian vettel | Ferrari | 18. |
15 | Nico Hülkenberg | Racing Point - BWT Mercedes | 10. |
16. | Kimi Raikkönen | Alfa Romeo - Ferrari | 4 |
17. | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 4 |
18. | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 2 |
19. | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 1 |
Pozíció. | Stabil | Pontok |
---|---|---|
Bajnok | Mercedes | 479 |
2 | Red Bull - Honda | 226 |
3 | Renault | 135 |
4 | Racing Point - BWT Mercedes | 134 |
5. | McLaren - Renault | 134 |
6. | Ferrari | 103. |
7 | AlphaTauri - Honda | 89 |
8. | Alfa Romeo - Ferrari | 8. |
9. | Haas - Ferrari | 3 |
Az Emilia-Romagna 2020-as Grand Prix képviseli:
A Grand Prix során: