50 ° 10 ′ 45 ″ É, 15 ° 31 ′ 41 ″ K
930-as vonal | |||||||||||||||||||||||||||||
Vonal Čermeľ és Alpinka között | |||||||||||||||||||||||||||||
Ország | Szlovákia | ||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Történelmi | |||||||||||||||||||||||||||||
Üzembe helyezés | 1956 | ||||||||||||||||||||||||||||
Kereskedő | ŽSR ( 1993 óta ) | ||||||||||||||||||||||||||||
Technikai sajátosságok | |||||||||||||||||||||||||||||
Hossz | 4,2 km | ||||||||||||||||||||||||||||
Távolság | metrikus (1000 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||
Villamosítás | Nem villamosított | ||||||||||||||||||||||||||||
Az utak száma | Single Lane |
||||||||||||||||||||||||||||
Forgalom | |||||||||||||||||||||||||||||
Tulajdonos | Železnice Slovenskej republiky | ||||||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető (k) | Železničná spoločnosť Slovensko | ||||||||||||||||||||||||||||
Forgalom | Turista április végétől szeptemberig | ||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
A 930-as vonal a szlovák vas csatlakozik a Čermeľ Alpinkához.
A vonal Kassa városának ( Sever negyed ) területén található, egy erdős völgyben, amely kikapcsolódásként szolgál.
A pályát üzembe helyezték 1 st May 1956-osés minden mechanikus felszerelés nélkül épült. Úgynevezett a Gyermekvasút ( szlovák : Detská železnica ), ez volt az úgynevezett a kommunizmus idején a Pioneer Vasúti . Az alpinka állomást akkor Pionier-nek hívták.
A Katka becenevű útvonalon található gőzmozdony (U 36.003) , amelyet 1884-ben építettek az erfurti Hagans műhelyek, és a Danka (TU.29.003) becenevű dízelmozdony május 1. és szeptember közepe között közlekedik .