Pont Neuf | |
Az új híd. | |
Földrajz | |
---|---|
Ország | Franciaország |
Vidék | Ile-de-France |
Osztály | Párizs |
Közösség | Párizs |
Földrajzi koordináták | 48 ° 51 ′ 24 ′, kh 2 ° 20 ′ 27 ″ |
Funkció | |
Keresztek | a Szajna |
Technikai sajátosságok | |
típus | Íves falazóhíd |
Hossz | 238 m |
Szélesség | 20 m |
Anyagok) | Pierre |
Építkezés | |
Építkezés | 1578 - 1607 |
Építész (ek) |
Baptiste és Jacques II. Androuet du Cerceau , F. des Isles , G. Marchand , T. Métezeau |
Történelmi | |
Régi nevek | Pont Neuf |
Védelem | Minősített MH ( 1889 ) |
A Pont Neuf vagy Pont-Neuf van, a neve ellenére, a legrégebbi létező híd a párizsi . Az Ile de la Cité nyugati csúcsán keresztezi a Szajnát .
Végén épült a XVI th században, és kész elején a XVII -én nevezték, hogy az újdonság, hogy abban az időben a híd mentes ház és látva járdák a gyalogosok védelmére sárból és lovak. Ez Párizs legelső kőhídja, amely teljes egészében átkel a Szajnán. A jelenleg javasolt helyesírás a "Pont Neuf", de ezt a nevet régóta írják: "a Pont-Neuf".
Ez az emlékmű 1889 óta történelmi műemlékként van besorolva . 1991-ben felvették az UNESCO világörökségébe , a Szajna összes rakpartjával Párizsban.
Ezt az oldalt a Pont Neuf metróállomás szolgálja ki .
A Pont Neuf jelenleg Párizs legrégebbi hídja . Ez a körgyűrű alsó és felső hídja után Párizs harmadik leghosszabb hídja (238 m ).
Megtartotta azt a nevet, amelyet az építkezéskor spontán tulajdonítottak neki. Erről 1577- ben döntöttek , és annak az évnek november 2 - án Henri III bizottságot nevezett ki, amelynek feladata a híd megfelelő megépítésének és a munkák ellenőrzésének biztosítása. Megbízta Claude Marcel-t , a pénzügyek főellenőrét, hogy biztosítsa a kapcsolattartást közte és a bizottság között.
A 1578. március 16, az építkezést engedélyezi a király szabadalmaival, aki a következő május 31 - én rakja le a mű első kövét Catherine de Medici anya és Louise Lorraine-Vaudémont királynő jelenlétében .
Építése 1607- ig , IV . Henrik uralkodása alatt folytatódik . A város király elleni felkelése miatt a helyszín elmaradt, és a munkát tíz évre, 1588- tól 1598- ig kellett felfüggeszteni . A 1599 , Henri IV elrendelte az újbóli munka és bízott a magatartás Guillaume Marchant és François Petit .
1636-os kéziratban „Pont Neuf” néven említik .
Ez egyben Párizs első hídja, amelyet már nem fednek le. Az első munkáért felelős építész, Baptiste Androuet du Cerceau úgy döntött, hogy ez a híd házakat fog viselni, mint a többi párizsi híd. Ezért pincéket rendezett a cölöpökbe és az ívek alá. A legtöbb akkoriban épített hídhoz hasonlóan a Pont Neuf is rövid ívek sorozatából áll. Amikor a tíz évig félbeszakított munka folytatódott, IV. Henri ház nélküli híd mellett döntött, de a már megépített pincék megmaradtak. Egy földalatti kötötte össze őket. Ezt követően blokkolták őket. A kosarakban kis épületeket emelnek, ahol üzletek találhatók.
Az utcai árusok azonban ott üzleti tevékenységet folytatnak, például kutyafogókkal vagy napernyőkölcsönzőkkel. A könyvkereskedők is versenyben vannak a szomszédságban telepített könyvtárakkal, így 1619-ben utoljára betiltják a kereskedelmi verseny jelenlétét a Pont Neuf-en, amit 1742-ben egy királyi rendelet megismétel.
1702-ben a Cité kerület részét képező hídon 22 épület és 20 lámpa volt . A quai des Augustins-nál kezdődik , a Place Dauphine -nel szemben, és a Vieille-Vallée-de-Misère és az École rakpartainak sarkánál ér véget a Trois-Maries kereszteződéssel szemben .
A XIX . Században a kosarakat felszabadítják épületeikről, és az ősi pincék eltömődnek. Az utolsó üzlet csak 1854 körül tűnt el .
A híd két oldalán tereptárgyakat találunk, amelyek a Szajna 1910-es áradásának tanúi . Átlagos szintje meghaladja a Marais kerület átlagos szintjét .
2007 első negyedévében Párizs befejezte a teljes helyreállítást, az utolsó boltívvel és annak maszkjaival a jobb parton és a parti ösvényen. A Párizs története panel , amely a Quai des Grands-Augustins épületében található a híd sarkánál, Párizs legrégebbi hídjának történetét idézi fel.
A híd egyéb történelmi kilátásaiMérian térképe, amely 1615-ben a Pont Neuf légi felvételét mutatja.
Festett Canella 1832.
Az 1845-ben tervezett híd.
A híd 1981-ben.
1606 júliusában , amikor a híd építése befejeződött, Henri IV úgy döntött, hogy majdnem zárt teret alakít ki azonos homlokzatú házakkal a Palais de la Cité és a központi pláza között , a híd két oszlopa között.
A 1614. augusztus 23, négy évvel a király meggyilkolása után , felavatják IV . Henri lovas szobrát , amelyet Marie de Médicis elrendelt Jean de Bologne- tól, hogy helyezze az Île de la Cité mediánjára, a híd két oszlopa közé. Megolvasztják, valamint az oldalfelületek két domborművét ( Pierre Francheville , de Cambrai művei ), hogy ágyúkat készítsenek 1792-ben a francia forradalom idején, és tartalmazzák a ló töredékeit, valamint a szögeket díszítő négy szobrot. rabszolgák vagy legyőzött nemzetek (Pierre Francheville művei) a Louvre-ban vannak . A restaurálás alatt , XVIII . Lajos által indított előfizetés nyomán, egy új Henri IV lovas szobor helyébe Lemot szobrász mintájából készült , amelyet az alapító Pietro Tacca , az Jean de Bologne első asszisztense inspirált . Ezt a szobrot 1818-ban avatták fel. Desaix képének bronzából készült .
A sziget csúcsát építészek és várostervezők mindig is áhítottak. Számos projekt ismert, köztük Pierre Patte 1775- ös terve , amely meghatározza XV . Lajos szobor párizsi felállításának helyszíneit . Az első projekt azt javasolja, hogy emeljék XV. Lajos szobrát, szemben a Henri IV szobrával , egy másik Patte miatt pedig azt javasolja, hogy cseréljék le IV. Henri szobrát XV. Lajos szobrára, amely az alap nagy szökőkúttá válik. 1809-ben Benjamin Zix , I. Napóleon Egyiptomba való visszatérése ihlette, először kifejlesztette a projekt obeliszkjét, 2010-ben pedig a Grand Párizsban folytatott konzultáció részeként Roland Castro építész nem habozik javaslatot tenni egy nagyon korszerű toronyra a a Vert-Galant csúcsa.
A 1602. január 2, a király engedélyezte egy nagy vízszivattyú építését a jobb oldali parttól a jobb parttól a lefelé néző oldalon: a Samaritaine szivattyút, amely később a La Samaritaine áruháznak nevezte el, amely nem messze épült a. Ez a Jean Lintlaër által tervezett szivattyú az első vízi emelőgép Párizsban.
Kis gólyalábas lakóház volt (amelyben például maga Lintlaër lakott), amely között két malomkerék fordult meg. Egy órával volt felszerelve, amely harangjátékkal volt felszerelve, amely a lakók életét jelezte. Vízzel látta el a Louvre kerületet , különösen a Louvre és Tuileries palotákat , valamint utóbbi kertjét .
Köszönheti a nevét egy faragott ábrázolása az ülés között Jézus és a szamáriai asszony a Jacob „s jól (beszámolt a János evangéliumának ), a munka a Bernard és René Frémin (1672-1744).
A szivattyú átépítették Robert de Cotte között 1712 és 1719 , majd felújította Soufflot és Gabriel körül 1771 .
A 1791. augusztus 26, XVI. Lajos király elhagyta a szökőkutat az önkormányzat felé. Az épületet megfosztották homlokzatától. Krisztus és a samaritánus asszony szobrait megolvadásra küldték. A nemzetőrségi állománnyá vált épület romba esett. 1813- ban elpusztult . Semmi sem marad, kivéve az egyik harangot, amelyet áthelyeztek a Saint-Eustache templomba .
Ernest Cognacq ennek a régi szivattyúnak a helyén telepítette volna az első istállóját a Pont Neuf kosarába. Üzleti segítség, az árusítóhely gyorsan utat enged a híres homonim áruháznak, amelyet onnan nem messze, a folyó jobb partján építettek.
A valoisok már elképzelték azt az ötletet, hogy Michelangelo által a Place du Capitole-ra emelt Marcus Aurelius gondolatának utánzásaként Párizsban lovas szobrot állítsanak .
Marie de Medici királynő írta1605. április 29, nagybátyjának, a toszkánai nagyhercegnek, Ferdinand de Medicinek , kérje meg, hogy segítsen neki abban a projektben, hogy "a monseigneur király képét lóháton, bronzban készítse el, hogy teret állítson fel Párizs városában". . A Como I er de Medici lovas szobor után Ferdinando de 'Medici Giambologna (1529-1608) megvalósította lovas szobrát. Marie de Medici azt javasolta nagybátyjának, hogy küldje el neki azt a lovat, amelyet a szobrász 1602-ben megolvasztott neki. Valójában a Ferdinand de Medici-szoborból származó ló formáit használták Henri lovas szobrainak elkészítéséhez. IV. És Philippe III. A három lovat később a Borgo Pinti-i Jean de Bologne öntödében öntötték. Fém iránti kérelmet nyújtottak be a lovak megolvasztására1606. október 23 Giovan Battista Cresci, a Fortezza di basso Provveditore.
A ló elolvadt 1607. szeptember 17amikor Ferdinand de Medici meglátogatja. A lovas megvalósításához Louis Savot szerint Pierre de Francqueville (1548-1615), Jean de Bologne tanítványa és a király első szobrásznője viaszból készítette az 1606-ban Firenzébe küldött király fejét. Firenzébe 1606-ban és 1607-ben, hogy felszámolja vállalkozását, és visszahozza családját, és Pietro Taccával együttműködve elkészíthette a lovas szobrot. A halála után Jean de Bologne műtermének leltározásakor a szobor még nincs kész. Fernand de Médicis 1609-ben halt meg. A lovas szobor projektjét a király meggyilkolása után indították újra . A szobor 1611-ben készült el.
A főhercegnő Christine rendeli átadása a szobrot1611. december 19. A szobor az Arno által ereszkedett le Livorno kikötőjébe, ahol Giovan Battista Crespi felügyeli az átrakodását, de a ládák egy évig maradnak Livornóban. A ló és a szobor Livornóban indulnak1613. április 30. Hat hónappal később megtudtuk, hogy a hajót Savona előtt roncsolták el, ahol a ládákat kihalászták, és újratöltötték őket egy genovai hajóra, amely Savonából Marseille-be szállította őket. Egy hajó viszi a ládákat Marseille-től Le Havre-ig, majd egy uszályon Rouenig1614. június. A szobor Párizsba érkezik1614. július 24. Marie de Médicis megparancsolta Picciolini lovagnak, aki sietve hozta a dobozokat, hogy a szobor felhelyezéséhez szolgáló dobozokból vegye ki a bronzokat "Franqueville szobrászművész és másoknak, akiknek óvatosnak kell lenniük" . -Én került sor az ünnepélyes avatásra1614. augusztus 24a királynő anya és XIII . Lajos jelenléte nélkül .
IV. Henri lovas szobra 1818-ban átépült.
A 1792. augusztus 24, a bronzok leszakadnak az emelvényről. A Louvre múzeumban csak a rabszolgák bronzát őrizték meg , és néhány maradványt.
A Bourbonok visszatérése után XVIII . Lajos úgy döntött, hogy átdolgozza IV. Henri szobrát. Az ideiglenes képet 1814-ben telepítették. A talapzatot XVIII. Lajos avatta fel1817. október 28. A lovas szobrot, François-Frédéric Lemot szobrászművész munkáját felavatták.1818. augusztus 25.
1918. április 14-én , az első világháború idején a Grosse Bertha által indított lövedék felrobbant a Szajnában , a Pont-Neuf közelében, a Szamaritánia felé nézve .
A falhíd mérete 238 m . Szélessége 20,50 m (az úttest 11,50 m , a két járda pedig 4,50 m ). A nagy karnak hét nyíló íve van, 16,40 m és 19,40 m között . 154 m . A kis karnak öt nyílása van, 9 és 16,70 m között . 78 m .
A Pont Neuf sok szempontból különbözik a többi párizsi hídtól. Először is ez az első híd, amely teljes szélességében átkelt a Szajnán , összekötve a bal partot, a jobb partot és az Ile de la Cité nyugati végét .
Minden halom felett járdák vannak (az első Párizsban) és félkör alakú "erkélyek", ahol kereskedők és kézművesek tartják üzleteiket. További újdonság a házak hiánya a határán. Végül először a hidat egy lovas szobor díszíti IV . Henrik tiszteletére .
Párkányai mentén faragott 385 mascaron (vagy groteszk maszk képviseli a görög-római mitológia erdei vagy vidéki istenségeinek fejét: szatírok , Sylvans ), amelyeket Germain Pilonnak tulajdonítanak .
A Pont Neuf mólóival és álarcával.
Az Ile de la Cité és a Pont Neuf a Pont des Arts-ból.
A Pont Neuf a 2018-as árvíz idején.
Maszkok .
Híd lámpaoszlop alja.
Városi bútorok.
A Wallace-kút .
A Pont Neuf éjjel.
Szürkületkor.
A Pont Neuf a Samaritaine tetejéről nézve .
A jobb partról ( quai de la Mégisserie ) nézve.
A párizsi Carnavalet múzeum számos, a Pont Neuf-t ábrázoló festményét őrzi. A legérdekesebb egy névtelen vászon a XVI . Század második feléből , amely ihlette a III . Henrik által 1577-ben jóváhagyott tervet, és sokkal gazdagabb díszítést mutat, mint a végén diadalívekkel, obeliszkekkel és központi pavilonnal.
Festette Lallemand 1775 körül.
Giuseppe Canella , Le Pont-Neuf 1832-ben , Carnavalet múzeum (Párizs).
Festett Renoir 1872-ben.
Arthur Joseph Meadows festette 1897-ben.
Festett Félix Vallotton 1901.
Festett Camille Pissarro 1902.
Festett Hippolyte Petitjean 1912 és 1914.
Festette: Enneking János József .
A Pont Neufot Christo 1985-ben csomagolta .
A XVII . Századtól a XIX . Századtól kezdve a Pont Neuf inspirálta az építészeket, hogy sok projektet képzeljenek el töltésének fejlesztésére.
Nicolas de l'Espine, a Pont Neuf platform fejlesztési projektje.
Germain Boffrand, Helyezze el a Louis-XV-et Diadalívvel a Pont Neuf-en.
Jacques-Pierre Gisors, a Pont Neufot uraló XVI. Lajos diadalíve és szobra.
Guy de Gisors, a Pont Neuf platform fejlesztési projektje.