| Meteorológiai Szolgálat | |
| Teremtés | 1871 |
|---|---|
| Joghatóság | Környezet Kanada |
| Ülés | Toronto , Kanada |
| Alkalmazottak | 1,718 (2021) |
| Felelős miniszter | Jonathan Wilkinson (környezetvédelmi miniszter) |
| Weboldal | https://www.ec.gc.ca/default.asp?lang=Fr&n=D04DC0DA-1 |
A Kanadai Meteorológiai Szolgálat ( MSC ) a kanadai kormány egyik osztálya, amely felelős a légköri környezetért annak minden formájában. A szolgálat 2018-ban 1718 embert foglalkoztat. Az MSC hosszú múltra tekint vissza, egészen a XIX . Század végéig, amikor a tengerészkereskedelmet szolgáló minisztériumként kezdte működését . Azóta többször megváltoztatta nevét és osztályát, amelynek csúcspontja az 1970-es évek volt a Környezetvédelmi Minisztériumnál ( Kanadai Környezetvédelmi Minisztérium ). Megbízatása mindenre kiterjed, ami az időjárás megfigyelésével és előrejelzésével , a levegő minőségével és a kapcsolódó témákkal kapcsolatos.
Az MSC feladata a közbiztonság javítása és a döntéshozatal tájékoztatása az időjárási figyelmeztetések kiadásával, az időjárási viszonyok, a jégviszonyok és a hullámrendszerek előrejelzésével és a kormányzati szolgálatok támogatásával. Ahol az időjárási körülmények kritikus jelentőségűek, a légköri viszonyok megfigyelésével és a az éghajlat állapota, a vízszint figyelése, valamint tudományos szolgáltatások elvégzése a szolgáltatások javítása és stratégiai tanácsadás céljából .
Az SMC-nek számos felhasználója van, a lakosság, a repülés, a halászok és a hajók, a mezőgazdaság, az erdészet és más otthoni felhasználók. Feladatának teljesítése érdekében az MSC tulajdonában van és begyűjti a szárazföldi és bója időjárási állomások, a légi állomások és a kanadai időjárási radar hálózat adatait . Ezen túlmenően, a partnerség és a magánszektor és a tartományi kormány, hogy megszerzi a további adatokat.
Mindezeket az adatokat a Meteorológiai Világszervezet (WMO) nemzetközi megállapodásaival más országok és szervezetek adataival gyűjtik össze, és numerikus időjárás-előrejelzési modellekbe asszimilálják . Hozzáférhet meteorológiai műholdas adatokhoz és az amerikai NEXRAD radaradatokhoz is .
Már az első európai telepesek Amerikában készítettek jegyzeteket az időjárásról. A felfedezők és a misszionáriusok különösen aktívak voltak ezen a területen, többek között a Relations des Jésuites-ben . 1839- ben megnyílt a torontói mágneses és meteorológiai obszervatórium . Fő szerepe a földi geomagnetizmus mérése volt, amelynek mérésére hálózat jött létre az egész Brit Birodalomban . Ezt a hálózatot Alexander von Humboldt báró ajánlása alapján hozták létre . A meteorológia ekkor még csak másodlagos volt, de az első hivatalos mérést elvégezték1839. december 25CJB Riddell hadnagy. 1853-ban a hadnagy Torontóban megszerzett adatok felhasználásával előadást tartott a Királyi Társaság számára, ami ezért az első tudományos cikk a meteorológiában Kanadában.
A torontói obszervatórium példájára különféle obszervatóriumokat nyitnak a kanadai brit gyarmatokon rajongók vagy iskolák. Különösen a D r . Charles Smallwood 1840-ben kezdett méréseket végezni a Montreal közelében, Saint-Martinban, és 1862- ben segített állandó megfigyelőközpontot létrehozni a McGill Egyetemen . Joseph Henry példája az Amerikai Egyesült Államokban , aki 1849-ben az időjárási állomások hálózatának megalapításával a távirat fejlesztése , ösztönözze a torontói obszervatórium vezetőjét, a D r G. T. Kingstont, hogy nyomja meg az Egyesült Kanada kormányát és az új kanadai szövetséget egy nemzeti hálózat létrehozására.
1871-ben Peter Mitchell tengerészeti és halászati miniszter 5000 CAN- os kreditet osztott ki e meteorológiai adatgyűjtő hálózat felállítása céljából. A cél viharjelzések készítése. Ez az összeg alacsonynak tűnik, de a világítótorony- hálózatra és az olyan megfigyelőközpontokra, mint a montreáli és torontói, már megítélt összegeken felül . Ezek a szolgáltatások az új rendszer embrióként szolgáltak. Az új szolgáltatás zavartalan működése és a meteorológusok képzése érdekében csak 1876-ban kezdődtek az első meteorológiai előrejelzések és figyelmeztetések . Kanadai és amerikai adatok felhasználásával az előrejelzőknek figyelemmel kellett kísérniük az időjárási rendszereket, és figyelmeztetniük kellett a zord időjárás megjelenésétől a kikötők 160 mérföldes (160 km ) körzetében található területeket . 1879-től egyszerű napi előrejelzéseket készítettek 125 helyszínről Ontariótól a Maritimesig, és azokat távirattal továbbították.
Ezek az előrejelzések inkább a rendszerek elmozdulásának extrapolációját jelentették, mint egy előrejelzésünket, ahogyan ma értjük, de hatásuk nagyon nagy volt a gazdálkodókra , a hajózási társaságokra stb. Az 1880-as évektől napilapokban találtak rá. Kipróbálták a vasúti kocsikra helyezett jelek rendszerét, hogy információkat terjesszenek a gazdáknak a vasútvonal mentén. Azonban elhagyták, mert az állomásfőnökök nem mindig frissítették az előrejelzést. A felhalmozott klimatológiai adatokat is nagyra értékelték.
Közel 30 éves fennállása után a meteorológiai szolgálatnak 185 alkalmazottja volt 1905-ben, ebből 20 a torontói előrejelző központban. A Toronton kívüli alkalmazottak többsége részmunkaidőben napi időjárási megfigyeléseket végzett, nem óránként, mint ma. Az előrejelzést a szolgálat igazgatója vagy asszisztense készítette el 10: 30-kor és 22: 30-kor, és távirat útján elküldte a Kanadai Dominion különféle újságainak. A következő években előrejelző irodákat nyitottak Victoria (Brit Kolumbia) , Vancouver , Edmonton ( Alberta ), Moose Jaw ( Saskatchewan ), Montreal , Quebec , Saint John és Halifax területén . 1910-ben John Pattersont , az indiai meteorológiai szolgálatnál korábban alkalmazott kanadai meteorológust alkalmazták, és a következő évben elkezdte felépíteni a légkör hangsugárzóval és időjárási lufival történő megszólaltatásának rendszerét .
Az 1920-as években a légi közlekedés fejlődése új fellépési teret nyitott a meteorológiai szolgálat számára, de ezt nem azonnal fektették be. 1928-ban megfigyelő szakaszt hoztak létre a repülőtereken . Az R100 1930-as érkezése volt az első igazi teszt ezeknek a szolgáltatásoknak és a repülési előrejelzéseknek. Kanada felelős a nyugati hosszúság 35 ° -ából származó meteorológiai adatok szolgáltatásáért . Ehhez a napi megfigyelések mellett hajnali 2 órakor további adatok továbbítását igényelték. Noha a nyújtott szolgáltatás kielégítő volt, a tapasztalatok azt mutatták, hogy a szolgáltatáshoz képzettebb személyzetre és jobb telekommunikációra van szükség .
Ugyanebben az időszakban a meteorológiai tudomány óriási ugrásokat hajtott végre, különösen a norvég iskola alatt Tor Bergeron , Carl-Gustaf Rossby , Lewis Fry Richardson és Jacob Bjerknes mellett . Ezeknek a technikáknak a megérkezése Kanadába későn történt, nagyrészt John Patterson erőfeszítéseinek köszönhetően, aki 1929-ben lett az SMC igazgatója. Az 1930-as évek nehézek voltak a nagy gazdasági válság miatt . A szolgáltatás költségvetése majdnem felére csökkent, és a légi szolgáltatások szinte teljesen eltűntek a légipostai szolgáltatások törlésével. A meteorológiai szolgálat azonban végül olyan alkalmazottakat toborzott, akik posztgraduális képzésüket az Egyesült Államokban, Európában és másutt szerezték meg . Így a meteorológia élvonalában tudott maradni, ami nagyon fontos volt a második világháború időszakában .
A háború kiváltotta az időjárási szolgálat bővülését. 1939-ben 51 meteorológus (M.Sc), 20 asszisztens meteorológus (B.Sc), 57 megfigyelő, 26 teletípus-üzemeltető és 59 adminisztratív személyzet volt. A következő években ez a szám tízszeresére nőtt. A haditengerészet és különösen a katonai repülés iránti igények elengedhetetlenek voltak. A Commonwealth Pilot Training School , amely a legtöbb pilótát képezte az egész Brit Birodalomban, megkövetelte az oktatói szolgálattól is, hogy felszerelje a repülőket a szükséges ismeretekkel.
A konfliktus után a hangsúly visszatért a lakosság, a kereskedelmi repülés és a hajózás előrejelzésére. 1959 - ben igazgató lett Patrick D. McTaggart-Cowan , aki a háború alatt a RAF kompparancsnokság vezető meteorológusaként dolgozott . Rövid tartózkodás után a Halászati és Óceánügyi Minisztériumban a1971. június 11, a kanadai Környezetvédelmi Minisztérium létrehozásáról szóló törvény hatályba lépett, és a meteorológiai szolgálatot áthelyezték a Közlekedési Minisztériumtól . Ez lesz az Atmoszférikus Környezetvédelmi Szolgáltatás (SEA).
Kutatási és fejlesztési szolgáltatásai soha nem szűntek meg fejlődni, és kutatói a meteorológia minden területén világszerte jól teljesítenek. A 2000-es évek elején történt átszervezés után Kanadai Meteorológiai Szolgálat lett .
A cég székhelye a „Meteorológiai Szolgálat Kanada” található az északi végén Toronto at Downsview . Tartalmazza a különféle szolgáltatások irányait: kutatás, felszerelés stb. A szolgáltatás azonban nagyon decentralizált, és az öt régió mindegyikének megvan a maga egyenértékű szolgáltatása, amelyet a központ messziről felügyel. Van egy ottawai kanadai jégszolgálat is, amely felméri a Kanadát körülvevő három óceán jégtakaróját, és jóslatot tesz azok kialakulására és fejlődésére.
A régiók:
Ezen központok mellett van Montrealban a kanadai meteorológiai központ (CMC), amelynek:
Az MSC meteorológusokat is biztosít a kanadai erőknek . Bár civilek, azon dolgoznak, hogy előrejelzési támogatást nyújtsanak mindhárom fegyvernek a Comox és a Shearwater bázisaiban a haditengerészet, Winnipeg és Trenton a légierő, valamint Fredericton a hadsereg számára. A Winnipeg és a Trenton központ szolgáltatásait 2012-ben konszolidálják a Frédérictionben. A fegyveres erők maguk is felveszik és kiképzik technikusaikat.
Az MSC által kiadott előrejelzések fő típusai:
Megalakulása óta az SMC saját technikusait képezte ki a meteorológiában (felszíni adatgyűjtés, aerológia stb.). Iskolájukat az ontariói Cornwall Közlekedési Minisztériuma működteti , amely számos más repülési szakmát is képez ott, például légiforgalmi irányítókat és repülési szolgálati szakembereket. A kanadai kormánynak az elmúlt húsz évben végzett átszervezése azonban e funkciók átruházását a Nav Kanadára vagy az alvállalkozókra irányította . Különösen az északi pozíciókat töltik be egyre inkább a helyiek, köztük az inuitok .
A technikusok azonban továbbra is az MSC szolgálatában állnak a külső vállalkozók képzésében, az adatgyűjtő berendezések telepítésében és karbantartásában, valamint a Kanadával határos tengerek jégtakarásának nyomon követésében.
Az SMC kiképzi operatív meteorológusait, vagy meteorológiából, vagy kapcsolódó területeken, például fizikában vagy volt katonaságban végzett hallgatókat toboroz, az időszakoknak és a beosztások iránti igénynek megfelelően. A meteorológusok képzése kizárólag Torontóban és angol nyelven folyt 1970-ig, amikor a montreali iroda frankofónjai egy csoportja lobbizott a hivatalos nyelvek biztosától , hogy francia nyelvtanfolyamot szerezzen. Ezek közül az elsőt 1972-ben avatták fel a montreali Quebeci Egyetemen ( UQAM ).
Jelenleg (2016) az MSC meteorológiai végzettségű munkatársakat vesz fel olyan kanadai egyetemekről, mint a McGill , a montreali Quebeci Egyetem, York , az Alberta Egyetem vagy a Brit Kolumbiai Egyetem, és előrejelzői képzést nyújt. A képzést három helyszínen tartják: Halifax és Edmonton angol nyelven; Montreal franciául. A tanfolyam 7 hónapig tart, és kiterjed a meteorológiai ismeretek alkalmazására a napi időjárás- előrejelzés gyakorlatában .
A diploma megszerzése után a meteorológusok az állami időjárás-előrejelzések elkészítésének napi munkáin dolgoznak az öt régió rossz irodai előrejelző központjának (CPI) nevezett irodájában vagy a két repülési előrejelző központban (Montreal és Edmonton). Néhány év múlva ezekben a központokban pályázhatnak felügyelői pozíciókra, vagy olyan nemzeti központokba dolgozhatnak, mint a kanadai meteorológiai központ (CMC).
A Meteorológiai Szolgálat többi részét informatikusok , fizikusok és mérnökök foglalkoztatják .