Jogi forma | Az 1901-es társulási törvény |
---|---|
Cél | A francia versenyképességi klaszter a repülés , az űrkutatás és a fedélzeti rendszerek területén |
Hatás területe | Franciaország , Európa és Nemzetközi |
Alapítvány | 2005 |
---|---|
Alapító | Aquitaine és Midi-Pyrenees régiók |
Ülés | Toulouse |
---|---|
Kulcsfigurák |
Agnès Paillard, elnök Patrick Désiré, vezérigazgató |
Tagok | 854 |
Szlogen | A kollektíva, amely versenyképessé tesz. |
Weboldal | www.aerospace-valley.com |
A Franciaországban , Aerospace-völgy egy globális versenyképesség klaszter alakult, 2005 , földrajzilag középpontja a Occitanie és Nouvelle-Aquitaine régiók és tematikusan űrrepülés , térben és -board rendszerek . A klaszter a European Aviation Clusters Partnership , az Európai Bizottság által 2009- ben létrehozott repüléstechnikai társulás tagja .
Jogi szempontból az Aerospace Valley olyan egyesület, amelynek tagjai magánszemélyek , kutatóközpontok , vállalatok vagy állami intézmények . Célja, hogy fenntartsa a világ vezetőjét a polgári repülés területén, az európai vezető helyet az űrkutatás területén, valamint kiválósági pozícióját a fedélzeti rendszerekben. Ennek érdekében meghatároz egy ipari , kutatási és képzési stratégiát , meghatározza és elősegíti a tagjai közötti partnerségi projekteket, valamint társadalmi-kulturális tevékenységeket , gazdasági intelligenciát és kommunikációt folytat .
Az Aquitaine és a Midi-Pyrénées régió kezdeményezésére az Aerospace Valley-t létrehozták 2005. július 13. Ez az unió a két régió között földrajzi és kulturális közelségüknek köszönhető. A világ vezető repülési központja és Európa vezető űrközpontja, az Aerospace Valley az egyetlen két régióra kiterjedő globális versenyképességi klaszter, amelyet felcímkéznek.
A 2009 , a klaszter tagja lett az Európai Repülésbiztonsági klaszterek partnerségi egy repülőgép- egyesület által létrehozott Európai Bizottság .
Tól 2005-ös , hogy 2011-es , a bizottság elnöke, Jean-Marc Thomas, szintén elnöke Airbus France . Feladatában Agnès Paillard váltotta, aki 2014 óta az Avion Électrique France ( Airbus Defense and Space ) programért felel, 2013 óta pedig az INPI elnöke.
A 2014-es területi reformot követően az Aerospace Valley most Nouvelle-Aquitaine és Occitanie új régióiban található . 2017-ben változtatásokat hajtottak végre a klaszter irányításán belül, a további 39-hez további 8 helyet adtak, hogy a volt Languedoc-Roussillon , Poitou-Charentes és Limousin régiók új játékosai részt vehessenek az Aerospace Valley működésében. Ugyanebben az évben Agnès Paillard elnök bejelentette távozását a versenyképességi klaszter 12. technikai fórumán, amelyet Arcachonban tartottak . kedd2017. szeptember 26, Yann Barbaux, az Airbus innovációs vezérigazgatója az Aerospace Valley elnökévé vált. Alelnöknek Bruno Nouzille-t, a Thales Avionics műszaki alelnökét választják.
2018-ban egy rendkívüli közgyűlésen az Új-Akvitánia északi részén található Poitou-Charentes Aeroteam tagjai támogatták az Aerospace Valley-be való egyesülés munkáját.
Az Aerospace Valley versenyképességi klaszter három célkitűzés köré szerveződik: a polgári repülés (technológiai fejlesztés és együttműködés a világ első számú védelmi repülésével ), az űr (Európában az első számú) és a fedélzeti rendszerek elosztása a repülőgépeken .
Több mint 1200 ipari és kutatóintézettel, többek között a nagy francia állami repüléstechnikai iskolák tagjaival a Repüléstechnikai Iskolák Csoportjának , más mérnöki iskoláknak, egyetemeknek, mint például a Poitiers-nek , az Aerospace Valley több mint 10 milliárd euró forgalmat realizál és összehozza mintegy 8500 kutató. 2018-ban 854 tagvállalata közül 547 kis- és középvállalkozás (kkv).
Az Aerospace Valley repüléstechnikai szereplőkből áll, akik repülőgépeket terveznek, gyártanak és forgalmaznak . Specializálódott utasszállító , az Airbus gyárt több mint fele termelt a világon. Azt is tervez és fejleszt egy A400M katonai repülőgépek . A Regional Transport Aircraft (ATR) a 40-70 üléses turbómotoros repülőgépek világelső . A Dassault Aviation az üzleti repülésre összpontosít , a Mystère-Falcon és az olyan vadászgépek, mint a Mirage, valamint a Rafale Company for Tourist and Business Aircraft (Socata) az európai vezető szerepet tölt be a könnyű repülőgép-civilek területén. A repülőgép- gyártásra szakosodott tagjai között az Aerospace Valley dróngyártókat is tartalmaz . Az Airborne Concept gyártja a Drop'n Drone-ot, egy légre dobható drónot és az Up-Start Drone-t, egy kabrió drótot. Donecle automatizált drónokat tervez a repülőgépek ellenőrzésére.
Repülőgép-panel, amelyet az Aerospace Valley tagjai építettek | ||||||||||||||||
|
Az Aerospace Valley nemzetbiztonsági szereplőkből áll, többek között a rakéták meghajtási rendszereit tervező Roxel és a légi védelmi rendszereket és felszereléseket fejlesztő és integráló Thales Airborne Systems között .
Az Aerospace Valley az űrszektor szereplői közé tartozik . Az Országos Űrkutatási Központ (CNES) állami ipari és kereskedelmi létesítmény, amelynek feladata a francia űrprogram megtervezése, javaslattétele a francia kormánynak , majd végrehajtása . Az Alcatel Alenia Space az űrrendszerek európai vezetője és az orbitális infrastruktúra területén meghatározó szereplő. Space Systems olyan entitás az Airbus védelem és űrkutatás részlege az Airbus csoport szakosodott tervezése és gyártása a műholdas rendszerek. Az EADS Űrszállítás az űrszállítás és az orbitális infrastruktúrák európai szakembere. A Zodiac Aerospace , amely olyan repülőgép-rendszerek szakembereiről ismert, mint például a polgári repülőgépek kiürítési tárgylemezei, sztratoszférikus léggömböket és műholdas szuperizolátorokat gyárt.
Az Aerospace Valley tagjai közé tartozik a tanulmányok, tesztek és karbantartás szereplői. Az Air France Industries a világ egyik vezető többtermék-karbantartó vállalata. Az Aquitania tudományos és műszaki tanulmányi központ (CESTA) modellezést, méretezést, vizsgálatokat és teszteket végez termomechanikus környezetben, az elektromágneses és infravörös tesztek jellemzését. A Fegyverkezési Főigazgatóság (DGA) tesztközpontokkal és műhelyekkel rendelkezik a polgári és katonai repülés számára. Az EADS Sogerma Services szakterülete a karbantartás, a javítás és a nagyjavítás. Az Országos Repüléstechnikai Tanulmányok és Kutatások Hivatala (ONERA) a legfőbb francia repülőgép-kutató központ.
Az Aerospace Valley kétféle projekten dolgozik: kutatás-fejlesztés és strukturálás. Ezek célja a repülőgépipar megszilárdítása ipari zónák vagy képzési központok fejlesztésével.
Között 2005 és 2018 , a versenyképesség klaszter jelölt 584 projektet ami összesítve, térfogatban tevékenységének 1,5 milliárd euró, és az állami támogatás 623 millió euró befektetett kollaboratív kutatást. Az Aerospace Valley az első három francia versenyképességi klaszter közé tartozik a kooperatív kutatási és fejlesztési projektek teljesítményét tekintve.
A regionális terület hálózatba szervezése és az induló vállalkozások létrehozásának elősegítése érdekében az Aerospace Valley partnerségi megállapodást ír alá helyi struktúrákkal, például az Aquinetic vagy az Ariège terjeszkedésével, vagy nemzetközi szervezetekkel, például a brazíliai Cecompi klaszterrel .
: a cikk forrásaként használt dokumentum.