Silverstone áramkör

Silverstone
Circuit Grand Prix Circuit
Főbb jellemzői
Elhelyezkedés Silverstone
Northamptonshire, Anglia, Egyesült Királyság
Elérhetőség 52 ° 04 ′ 14 ′ észak, 1 ° 00 ′ 51 ″ nyugat
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Egyesült Királyság
(Lásd a helyzetet a térképen: Egyesült Királyság) Silverstone áramkör
Építkezés 1943 (RAF bázis)
Nyítás 1948
Tulajdonos Brit versenyzői klub
Operátor Brit versenyzői klub
Jóváhagyás FIA 1. fokozat
Jelentése Menetrend
Kapacitás több mint 150 000 néző
Események
Formula 1 Brit
Nagydíj
(1950-1954, 1956, 1958, 1960, 1963, 1965, 1967, 1969, 1971. 1973, 1975, 1977, 1979, 1981, 1983, 1985, 1987 - jelen)
Nagydíj du 70 th születésnapját
(2020)
Moto GP British Motorcycle
Grand Prix
(1977–1986, 2010–2019)
FIA Endurance World Championship
6 Hours of Silverstone
(2012–2018)
4 Hours Silverstone
(2019)
Rallycross FIA
World RX of Great Britain Világbajnokság
(2018) –2019)
Formula 2
Formula 3
Európai Le Mans-sorozat
(2013–2019)
GT World Challenge Europe Endurance Cup
brit túraautó-bajnokság
Brit GT  (en)
brit Superbike-bajnokság
Méretek
Fordulatok száma 18.
Hossz 5891  km
Legjobb forduló ( 2020 )
Idő 1:24:30
Pilóta Lewis hamilton
Stabil Mercedes AMG Petronas F1 csapat
Modell Mercedes-AMG F1 W11 EQ teljesítmény

A Silverstone Circuit egy versenypálya található Silverstone , Anglia . A pálya fele Northamptonshire-ben , másik fele Buckinghamshire-ben van . Milton Keynes , Northampton és Oxford városok között fekszik . A silverstone-i körverseny volt az első Forma-1-es verseny színhelye, amelyet a világbajnokságba számítottak , a1950. május 13És a Forma-1 Brit Nagydíját felváltva rendezte 1987-ig, amikor az esemény állandó házigazdája lett.

Történelmi

A silverstone-i pálya egy volt királyi légierő bázison található . Az 1943-tól a második világháború szükségleteire megbízott RAF Silverstone az ellenségeskedések végén elvesztette hasznosságát. A Royal Automobile Club ezután engedélyt kapott a katonai hatóságoktól, hogy motorversenyek szervezésére használják fel, az Egyesült Királyság ekkor különösen szegényes volt az ilyen események befogadására alkalmas infrastruktúra szempontjából.

1948-ban Silverstone adott otthont első versenyének, a Forma-1-es Brit Nagydíjnak (az olasz Luigi Villoresi nyerte a Maserati-n ). A repülőtér kifutópályáin , valamint a bázissal határos utakon sietve állítják fel az elrendezést, amely komoly biztonsági problémát jelent, amennyiben a versenyzőket a kifutón keresztezik, szalmabálák osztják ketté. Ezenkívül 1949-től úgy döntöttek, hogy felhagynak a kifutópályákkal, hogy az áramkör külső részére koncentráljanak.

Az átalakított silverstone-i pálya 1949-ben a svájci Emmanuel de Graffenried győzelme , majd 1950- ben a vadonatúj F1-világbajnokság alakuló fordulójának adott otthont .

1955-től Silverstone elveszítette a Brit Nagydíj rendezésének kizárólagos jellegét , amelyet 1962-ig meg kellett osztania a Liverpool melletti Aintree pályával, majd 1986-ig a Brands Hatch pályájával . Az 1986-os British Grand Prix fiaskó óta a Brands Hatch-ban (súlyos baleset) a Jacques Laffite és megkérdőjelezték az omladozó jellegét az áramkör), Silverstone ismét alkalmassá válik a kizárólagos székhelye a Brit Nagydíjon. A sofőrök és a közönség által nagyra értékelt gyors és szelektív sorrendje miatt (az elrendezés egyike azon keveseknek, amelyek karakterét a modernizálás révén elnyerte), Silverstone ennek ellenére rendszeresen vonzotta a Forma-1 hatóságainak elégedetlenségét a járművek elavulása miatt. infrastruktúrája.

A szerződést a versenypálya (a British Racing Drivers Club tulajdonában lévő) és az F1-es világbajnokság között megújították 2009. december 7hét év után, miután a Donington Park- pálya felelősei voltak , a 2010-es kiadás házigazdája felé forduló körút feladta.

Az útvonal alakulása

Az 1948-as körút a kifutópályákat használva 5,907  km hosszú volt . A következő évben teljesen felújították. 1949 és 1974 között Silverstone elrendezése alig változott, kivéve a gödörvonal helyét, amely Woodcote fordulása után mozgott.

Az első nagyobb változás 1975-ben következett be, Woodcote gyors sikánossá válásával. Ennek a változásnak az oka az 1973-as brit GP nyitóköreiben kereshető, ahol a debütáló Jody Scheckter a Woodcote- i McLaren irányításának elvesztésével a Forma-1 történetének egyik legnagyobb halmozását okozta. megváltoztatta az igen nagy sebességű pályának tekintett pálya jellegét, amely az F1-es világbajnokság naptárában a leggyorsabb volt Monzával . 1985-ben, a magassága turbómotorok a finn pilóta Keke Rosberg is jelentkezik a Williams - Honda a pole pozíciót az átlagos sebessége 258,984  km / h . Juan Pablo Montoya csak a 2002-es szezonban döntötte meg ezt a sebességrekordot (Monzában).

1987-ben egy új cikán hozzáadása lelassította az átlagos sebességet, de mindenekelőtt az 1991-es mély módosítások változtatták meg az áramkör megjelenését. Hagyományosan, amikor egy pálya elrendezését mélységesen megváltoztatják, ez a látvány kárára történik, de ez nem történt meg Silverstone esetében, amely ugyan bevallotta, hogy elveszítette a "nagy sebességű" pálya jellegét, de egyre inkább változatos és érdekesebb, ami a pilótázást illeti. Az új gyors Maggots-Becketts-kápolnát a bajnokság egyik legszelektívebb passzusának is tartják.

Egy új rész között az apátság és Brooklands fordulat jön létre az érkezését a Moto GP a 2010 és már homologizált az FIA . A fejlesztés 5141 km- ről 5900  km- re halad, a Híd- és a Priory-kanyarok el vannak hagyva,  míg az Apátságot és a Brooklands-t átkonfigurálják. A Forma-1 verseny 52 kör alatt zajlik, összesen 306,8 km-es távon  . 2011-ben, a rajthoz a Club és Abbey fordulat felé tolódik Abbey .

Egyéb aktuális konfigurációk

2010-ben a Grand Prix pályáját néhány sarkon módosították, majd 2011-ben a gödörvonalat az elrendezéstől délre, a Club és az apátság kanyarulatai között áthelyezték a Silverstone Wing nevű új gödörépület megépítése nyomán . A pályának ezért két pitvonala van: az új és a régi, amelyet a háziorvosi támogató versenyek befogadására tartanak.

Nemzeti Körút

Silverstone
Circuit National Circuit
Silverstone áramkör
Főbb jellemzői
Elhelyezkedés Northamptonshire
Események
ToCA Tour Silverstone ( BTCC )
Walter Hayes Trophy
Méretek
Fordulatok száma 6.
Hossz 2638 km
A legjobb kör (?)
Idő 47-es évek 404
Pilóta Scott mansell
Modell Forma-1 Benetton B197

A Silverstone National pálya a legrövidebb útvonal a Silverstone pályán. Magában foglalja a Grand Prix pálya egy részét, valamint a Maggots és Wellington kanyarok közötti parancsikont .

Ez a változat ad otthont a brit túraautó-bajnokságnak . Ez a rövid útvonal tökéletesen megfelel a BTCC versenyeinek, nevezetesen a gyors versenyeknek, ahol az autók nagyon gyakran elhaladnak a lelátók előtt.

Az országos útvonalon mindenféle motoros eseménynek és gyűlésnek is otthont adnak, mint például a Walter Hayes Trophy (történelmi járműversenyek).

Nemzetközi áramkör

Silverstone
Circuit International Circuit / South Circuit
Silverstone áramkör
Főbb jellemzői
Elhelyezkedés Buckinghamshire
Események
Ferrari Track napok
Méretek
Fordulatok száma 10.
Hossz 2.97889 km

A nemzetközi körút vagy a déli körút az útvonal déli részén található. Magában foglalja a Grand Prix pályájának egy részét, valamint az Aréna és a Kápolna kanyarok közötti parancsikont .

A 2010-es utolsó módosítások előtt már több Forma-3-os brit futamnak adott otthont .

Stowe áramkör

Silverstone
áramkör Stowe áramkör
Silverstone áramkör
Főbb jellemzői
Elhelyezkedés Buckinghamshire
Események
kísérleti iskolák
Méretek
Fordulatok száma 5.
Hossz 1,73809 km

A Stowe áramkör külön pálya, nincs csatlakoztatva a GP áramkörhöz. Központi helyen, a déli pályán belül, a Silverstone repülőtér kifutópályáin található. Pilótaiskoláknak ad otthont.

Videójátékok

Az áramkör a következő videojátékokban érhető el: (ábécé sorrendben)

Végzetes balesetek listája

Végzetes balesetek
Vezetéknév Keltezett Minőség Bajnokság Verseny / Mount
Mark Lund 1956. szeptember 26 Pilóta Privát tesztelés Aston Martin DB3S
Willy Atwood 1957. szeptember 14 Pilóta 9. éves nemzetközi Daily Express Trophy találkozó - Sportkocsik versenye
Harry schell 1960. május 13 Pilóta Forma-1-es nem bajnoki verseny BRDC International Trophy ( Cooper T51 )
Geoffrey Denevers
J. A. Hunt 		1962. július 21 Pályamarsányok
Blake osborne 1963. április 6 Pilóta Hutchinson 100
Mark Fielden 1963. július 5 Pilóta Brit Sportscar bajnokság Martini Nemzetközi Trófea (Lotus 11)
John dunn 1963. július 6 Pilóta ARC / Express & Star bajnokság Aston Martin Owners Club Trophy 1963, Martini Trophy, BARC / Express & Star Championship (Brabham BT6)
HAE Cree 1963. július 20 Hivatalos Brit Sportscar bajnokság Brit Nagydíj támogató verseny
Bob Anderson 1967. augusztus 14 Pilóta Privát tesztelés Brabham BT11
Chris Williams 1969. március 26 Pilóta Privát tesztelés Merlyn Mk12
Martin agy 1970. május 25 Pilóta Clubman Race sorozat Nottingham Sportkocsi Klub Találkozó (Cooper T86B)
Graham coaker 1971. szeptember Pilóta Privát tesztelés Március 712M
Kim newcombe 1973. augusztus 14 Pilóta Nemzetközi Motoros Szövetség díja 750
Philip Dowell 1974. február 23 Pilóta Privát tesztelés 722. március
Phil scragg 1974. november 16 Pilóta ( Jaguar E-Type )
Janito Campos 1978. szeptember 19 Pilóta Brit Formula 3-bajnokság (Argo JM1)
Malcolm fehér 1980. augusztus 10 Oldalkocsi másodpilótája Oldalkocsis világbajnokság Brit Oldalkocsis Nagydíj
Patrick Pons 1980. augusztus 12 Pilóta A világbajnokság motoros sebessége - 500 cm 3 Brit Motorkerékpár Nagydíj
Wayne malmok 1981. szeptember 26 Pilóta Auto Cycle Union 125 Clubmans bajnokság
Norman Brown
Peter Huber 		1983. július 31 Pilóták A világbajnokság motoros sebessége - 500 cm 3 Brit Motorkerékpár Nagydíj (Suzuki RGB)
Ron Riley 1986. június 5 Pilóta Formula Ford Calypso Trophy Formula Ford (Merlyn Mk11)
Dick parsons 1986. június 7 Pilóta Brit Formula 3-bajnokság (Reynard 853)

Megjegyzések és hivatkozások

  1. Formula 1: a Brit Nagydíj továbbra is 2009. december 7-én, a Silverstone - Felszabadítás ( AFP ) rendezvényén áll
  2. Az új 2010-es út terve - Grandprix.com
  3. Silverstone útvonala megváltozik - ToileF1.com, 2009. december 8
  4. "A Silverstone áramkör új elrendezése", Auto Hebdo n o  1740, 2010. február, p. 92
  5. (in) "  Motorsport Memorial - Car and truck fatalities by Circuit  " a www.motorsportmemorial.org oldalon (hozzáférés: 2018. június 24. )

Külső linkek