Az íj van a fa haditengerészet egy részét, vagy egy sor szerkezeti darab a hajótest egy hajó , amely lehetővé teszi a szerelvény első a borítás . Ez fogadja, egy barázda , az elülső vége deszka . Meghosszabbítja a gerincet , ha létezik, a hajó aljáig .
Az íj is megduplázódott egy ellen-íj , elkészült az alsó részben egy létrehozott vágás erősítő a kapcsolat a homlok , ha létezik, a felső részben egy Gib , megerősített oldalirányban apostolok . A nyelvhez való csatlakozást blokk segítségével lehet megerősíteni . Faszerkezet esetében ez a szerelvény a hátsó oszlop szerelésével a hajótest vízszigetelésének két fő gyengeségének egyikét jelenti, amely vízálló dugó használatát igényli .
A kifejezés a norvég stafn- ból származik a régi normann estable, estrave normand étable, étrave közvetítésével . Ez más, helyi elnevezések : establure, establie, hajóorr Rode (olasz), hajóorr capion a Marseille , estante a Boulogne-sur-Mer .
Az íj lehet domború (a felső rész függőlegesen hajlik), vagy egy pengével .
A modern konstrukciókban az alkatrész egyszerű megerősítéssé válik, vagy eltűnik: utóbbi esetben az íj vagy pontosabban az íjvonal kijelöli azt a vonalat, ahol a két deszka találkozik . Az íj felszerelhető izzóval a hajó hidrodinamikájának javítása és a haladás elősegítése érdekében.