241 C PLM 1

A 241 C PLM 1 egy 241 típusú gép, az úgynevezett Mountain , prototípusként építve, némi módosítással a 241 A 1–145 sorozathoz képest . Ez szolgál majd az SNCF 241 P fejlesztésének alapjaként .

A főtengelyt módosították, és a hajtórudak megtámadták a második tengelyt
A kupola előrehaladott helyzetben volt, a kandalló közelében
1932-ben kívül a füst terelő és cseréje a füstölő ajtó, a paraboloid alakú a Prandtl egy sík füstölő ajtó

A Schneider du Creusot cég felelős 1930-ban a gép megépítéséért . Az eredmények lehetővé tették a 241 P sorozat megvalósítását az SNCF-nél .

A PLM 241 C 1-je 1938-ban lesz az SNCF-ben: 5 - 241 C 1. 1960-ban megreformálják.

Jellemzők

Hossza: 16,45 m Üres tömeg: 113,4 t Terhelt súly: 126,6 t Timbre: 20 bar (2 M Pa ) Rács területe: 5,06 m 2 Fűtőfelület: 248 m 2 Túlhevítő felület: 90,9 m 2 Kerékátmérő (menet közben): 2000 mm Kerékátmérő (forgóváz): 1000 mm Kerékátmérő (bissel): 1360 mm A HP hengerek (nagy nyomású) méretei, furat x löket: 450x650 mm Az LP palackok (alacsony nyomás), furat x löket mérete: 680x700 mm Maximális sebesség: 120 km / h

Modellezés

A 241 C 1-et a HO skálán reprodukálták :

A vonatház (fém karosszéria gyakran kereskedelmi alvázra szerelve, Jouef , Fleischmann vagy Märklin )
Jouef Club 1991-ben (korlátozott sorozat)
Loco-diffúzió, összeszerelhető rézkészlet formájában.

Megjegyzések és hivatkozások

http://www.voisin.ch/vvt/materiel/locs/241p_241c.html
" 241 n ° C 1 du PLM - WikiPLM " , a wikiplm.railsdautrefois.fr webhelyen (hozzáférés : 2020. december 9. )

Lásd is

Kapcsolódó cikkek