Ludwig Prandtl

Ludwig Prandtl A kép leírása, az alábbiakban szintén kommentálva Ludwig Prandtl (1937) fényképes portréja. Kulcsadatok
Születés 1875. február 4- én
Freising ( Bajor Királyság )
Halál 1953. augusztus 15
Göttingen ( Nyugat-Németország )
itthon Goettingen
Területek Áramlástan
Intézmények Max-Planck Folyadékmechanikai Intézet
Oklevél A müncheni Louis-Maximilian Egyetem
Felügyelő Augusztus Föppl
PhD hallgatók Heinrich Blasius
Theodore von Kármán
Ivan Nikuradzé
Theodor Meyer
Híres Határréteg
Prandtl-szám
Prandtl-Meyer
stressz Prandtl keverési feltételezések
Díjak Alfred Ackermann-Teubner-díj (1918)
Daniel Guggenheim-érem (1930) a Németországi Szövetségi Köztársaság Érdemrendjének
parancsnoka (1953) a Királyi Társaság tagja (1934)

Ludwig Prandtl (született:1875. február 4-éna Freising és meghalt1953. augusztus 15a Göttingen ) egy német mérnök és fizikus . Fontos hozzájárulást nyújtott a folyadékmechanikához (ahol meghatározta a határréteg elméletét) és a szilárd anyagok ellenállásának elméletéhez.

Életrajz

Prandtl a müncheni műszaki egyetemen tanult . Miután megszerezte engedélyét, August Föppl , a híres gépészprofesszor asszisztense (majd később veje) lett . Mérnöki oklevelet szerzett a müncheni Louis-et-Maximilien Egyetemen, a „ Buckling , a instabil egyensúly példája ” című szakdolgozattal (1899. november 14). A következő évben ugyanaz az egyetem adományozta neki a tudományos doktor címet. Ezután a MAN gyáraiban dolgozott a futószalagok fejlesztésén. Ez volt munka közben egy szívó porgyűjtő , hogy ő alkalmazta először magát áramlástani.

Megvizsgálva a problémát a torziós gerendák masszív keresztmetszetű, ő fedezte fel a „membrán analógia”, amely kapcsolódik az elosztó nyírófeszültség egy fénysugár a torziós , hogy a lehajlás egy membrán feszített ugyanúgy. Alakú, mint a szakasz a gerenda. A hannoveri egyetemen (ma Gottfried-Wilhelm Leibnitz Egyetem) tanított akkor, a1 st szeptember 1904, a göttingeni egyetemre hívták . 1906 és 1908 között Theodore von Kármán doktorátust készített felügyelete alatt. Az 1904-ben ismert határréteg-elmélet elismeréseként 1909-ben a göttingeni vadonatúj Max-Planck Folyadékmechanikai Intézet (AVA) igazgatójának is kinevezték . 1907 óta dolgozott áramlásokon. lökéshullámoknak, amelyeket Bernhard Riemann matematikus szerint már 1860-ban Göttingenben tett jóslatok szerint kísérniük kell. Így dolgozott ki egy módszert a légrétegek lengésének vizualizálására egy Laval fúvóka kimeneténél , majd 1908-ban megépítette Németország első szélcsatornáját : ezeknek az eszközöknek köszönhetően kidolgozta a szárnyak elméletét , amelynek tartós hatással van az aerodinamikára . Meghatározta a határréteg lamináris áramlási zónától való leválásának feltételeit, és javasolt egy hengeres csőben áramlási sebességprofilt . A turbulens áramlásokkal kapcsolatos kutatásai 1910-ben arra késztették, hogy rámutasson az úgynevezett „Prandtl” szám szerepére .

Együtt Max Munk és Albert Betz , aki már az utódja a göttingeni Research Center 1936 óta , amit keresett elfogadható képlet felvonó . 1919 óta kidolgozta a húzás elméletét , amely FW Lanchester (1909) és Zsukovszkij (1910) korábbi munkáján túlmenően lehetővé tette a szárnyprofilok kiszámításával történő első tervezést. Prandtl végül tanulmányozta a levegő összenyomhatóságát szubszonikus sebességgel, és ez alkalomból bevezette az úgynevezett Prandtl-Glauert hasonlóságot .

A gömbgrafitos fémek deformációja is érdekelte: meghatározta a véges szélességűre lyukasztott félig végtelen sík szilárd anyagának műanyag áramlását okozó terhelést, és általánosította a " tökéletesen plasztikus viselkedés  " fogalmát  . Az úgynevezett „Prandtl-Reuss” áramlási törvény, amely a műanyag domén stresszterhelésére vonatkozik, 1924-ben jelent meg.

1920 óta együttműködik Adolf Busemann - nal a szuperszonikus áramlásokhoz szükséges szélcsatorna építésében. 1929-ben kifejlesztett egy módszert a még használt reaktorok kiszámítására, pl. szélcsatornákban és rakéták tervezéséhez. Prandtl 1925-től 1946 -ig a Kaiser-Wilhelm-Institut d'Hydraulique vezetője volt . A második világháború idején 1942-ben a Repülési Kutatási Igazgatóság és a Luftwaffe Főparancsnokságának elnöke volt , közvetlenül Hermann Göringnek számol be .

1947-ben folytatta a Max-Planck Folyadékmechanikai Intézet igazgatói posztját . Kutatásait folytatta a határréteg alkalmazásának az akadály körüli folyadék áramlásában való alkalmazásával, a folyadékelválasztás jelenségeivel, az áramlások osztályozásával, de a dinamikus meteorológiával kapcsolatban is.

A német repüléstechnikai és űrkutatási társaság (Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt) évente odaítéli a Ludwig-Prandtl gyűrűt, amelyet olyan kutatóknak szánnak, akik kitűnően járultak hozzá a repüléstudomány minden tudományágához. 1970-ben a Hold túlsó oldalán található krátert Prandtl néven tisztelték a német kutató előtt.

Művek és találmányok

Prandtl leghíresebb könyve hidraulikus tanfolyama, amelyet 1931-ben Führer durch die Strömungslehre címmel jelent meg . A Prandtl a német ajkú országokban továbbra is a klasszikus folyadékmechanika marad; felülvizsgált és frissített többször, akkor 2010-ben a 12- edik  kiadás (frissítve: 2008).

A Prandtl szonda , egy változata a Pitot cső , egy olyan eszköz mérésére statikus nyomás és dinamikus nyomás egy áramló folyadék . A repülésben lehetővé teszi a repülőgép levegőhöz viszonyított sebességének felmérését.

A német nyelvű országokban, energiaáramlásokat, tapasztalati képlet által javasolt Prandtl kiszámításához lineáris terhelési veszteségeket használják inkább , mint a Colebrook-fehér .

Függelékek

Bibliográfia

Kapcsolódó cikkek

Külső linkek

Megjegyzések és hivatkozások

  1. Eredeti cím: Kipp-Erscheinungen, ein Fall von instabilem Gleichgewicht
  2. Az analógia meghatározott (de) L. Prandtl , „  Zur torziós von prismatischen Staben  ” , Fizikai Zeitschrift , vol.  4,1903, P.  758-770
  3. Lásd Johanna Vogel-Prandtl, Ludwig Prandtl: Személyes életrajz emlékekből és levelezésből , vol.  9, Gœttingue, Universitätsverlag Göttingen, koll.  "Klassiker des Strömungsmechanik",2014, 247  o. ( ISBN  978-3-86395-160-3 és 3-86395-160-3 , olvasható online ) , p.  41.
  4. Montage (de) L. Prandtl , "  Neue Untersuchungen über die strömende Bewegung der Gase und Dämpfe  " , Physische Zeitschrift , vol.  8,1907, P.  23-30
  5. eredmények (de) L. Prandtl , „  Bericht über Untersuchungen zur ausgebildeten Turbulenz  ” , Zeitschrift für angewandte Mathematik und Mechanik , vol.  5,1925, P.  136. Ebben a kérdésben lásd Inge L. Rhyming, Dynamique des fluides , Lausanne, Presses Polytechniques Universitaires Romandes,1993, P.  264-265.
  6. In (de) L. Prandtl , „  Tragflügeltheorie I  ” , Mitteilungen und Nachr. der königlichen Gesellschaft der Wissenschaften zu Göttingen ,1918, P.  151és (de) L. Prandtl , "  Tragflügeltheorie II  " , Mitt. und Nachr. der kön. Ges. der Wiss. zu Göttingen ,1919, P.  107.
  7. (De) L. Prandtl , "  Über die Härte plastischer Körper  " , Nachr. der kön. Ges. der Wiss. zu Göttingen (Math.-fiz. Kl.) ,1920, P.  12.
  8. Vö. (De) L. Prandtl , "  Über die Eindringungsfestigkeit plastischer Baustoffe und die Festigkeit von Schneiden  " , Zeitschrift für angewandte Mathematik und Mechanik , vol.  1,1921, P.  15-20.
  9. Cselekedetei International Congress of Applied Mechanics ( 1 st kongresszusának IUTAM) , Delft (Hollandia)1924, P.  43
  10. Vö. (De) Ernst Klee , Das Personenlexikon zum Dritten Reich. A háború 1945-ben volt , Frankfurt am Main, Fischer Taschenbuch Verlag,2005, 2 nd  ed. , 732  p. ( ISBN  978-3-596-16048-8 ) , p.  471.