Besançon - La Vèze repülőtér
| Besançon - La Vèze | ||||||||||
| ||||||||||
| Elhelyezkedés | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ország | Franciaország | |||||||||
| Vidék | Franche-Comte | |||||||||
| Város | Besancon | |||||||||
| Elérhetőség | 47 ° 12 ′ 21 ″ észak, 6 ° 04 ′ 50 ″ kelet | |||||||||
| Magasság | 387 m (1270 láb ) | |||||||||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Franche-Comté
| ||||||||||
|
||||||||||
| Repülési információk | ||||||||||
| AITA kód | QBQ | |||||||||
| ICAO-kód | LFQM | |||||||||
| Térkép neve | A Vèze | |||||||||
| Repülőtéri típus | Civil | |||||||||
| Menedzser | A Besançon La veze repülőtér vegyes szindikátuma | |||||||||
A Besançon - La Vèze repülőtér ( ICAO kód : LFQM ) a Franche-Comte repülőtér .
Földrajz
La Vèze repülőtér található 14 km-re dél-keletre Besançon a Doubs a Franche-Comté a RN57 származó Besançon - Pontarlier - Lausanne . Nem található települések Saône és La Vèze és Morre .
Bemutatás
A repülőtér vezetője (a föld tulajdonosa is) a Syndicat Mixte de l'Aérodrome de Besançon la Vèze. A repülőtér 1400 méteres aszfaltos kifutópályával rendelkezik. A parkolóban 60 hely van. 2011-ben a forgalom 86 utast tett ki.
1994-ben a Doubs CCI 14 millió frankot (alig több mint 2 millió eurót) fektetett be, hogy üzleti repülőgépeket tudjon elhelyezni a repülőtéren.
2011-ben felújítási munkálatokra került sor. Ez a munka garantálja a repülőtér jelenlegi besorolását a 2B kategóriába. A kifutópálya (1400 m × 23 m), a gurulóutak és a parkoló felülete teljesen felülvizsgálatra kerül. Biztonsági zónát is kialakítottak a 05-ös futópályához, 2012-ben pedig az RD 246 áthelyezésére (jelenleg nagyon közel a kifutópálya küszöbére) kerül sor. A2011. október 29, az új repülőtér üzemképes.
Infrastruktúra
- 1 irányító torony : 122,2 MHz, 121,5 frekvencia (vész)
- 1 címke a rádiós útmutató IFR (frekvencia 370 kHz)
- 3 GNSS-eljárás
- 1 pálya az aszfalt 1400 méter hosszú és 23 m széles.
Besançon-La Vèze repülőtér vegyes szindikátuma
Szakszervezetének Mixte de l'Aérodrome de Besançon-La Vèze finanszírozzák és kezeli Általános Tanácsa Doubs és a Kereskedelmi Kamara és az Ipari Doubs és Grand Besançon Métropole .
A La Vèze repülőteret 1967- ben alapították Claude Domergue parancsnok és Jean Michel.
A repülőtér a következők befogadására alkalmas:
- Aero-club CAC (Club Aéronautique Comtois) ( szabadidős repülés )
- Besançon Franche Comté ejtőernyős iskola
- Base helikopter a Civil Biztonsági
- Domergue Aviation (taxis repülőgép és repülési iskola)
Balesetek
- A 2006. október 1922:40 órakor a Beowcraft 90 (bejegyzett F-GVPD ) a Flowair cégtől néhány perc múlva lezuhant, miután felszállt a Besançon-La Vèze repülőtérről. Ez a járat Pierre-Olivier Denué-t és Benjamin Ramus-t (a CHU de Besançon sebészei) Amiens-be szállították, hogy májat távolítsanak el a májtranszplantációhoz. E baleset során Barthélemy Maresma pilóta és Fabien Parot másodpilóta is életét vesztette. A2011. október 26, a vizsgálóbíró, Julien Retailleau fogadja az áldozatok családját, és ez utóbbi szerint „A bíró tájékoztatott minket a nyomozás előrehaladásáról, még befejezetlen. Megjegyezzük, hogy a pilótának nem kellett irányítania a repülőgépet. Fontos lépés, a bíró megadta magának az eszközt, hogy fényt derítsen ”. A BEA vizsgálati jelentése a baleset két valószínű okát különíti el:
- A pilóta nem tudja irányítani a repülőgépet, vagy a lift kárpitjának helytelen beállításával, vagy azért, mert valamilyen esemény a figyelmét a pilótafülke belsejében összpontosította volna, anélkül, hogy a jobb ülésen ülő pilóta reagálna. Ez a forgatókönyv összhangban áll a repülőgép típusával kapcsolatos viszonylagos tapasztalatlanságával.
- Nem megfelelő döntés jelentős sebesség elérésére felszállás vagy rögtönzött oktatás után, a két pilóta egyikének sem tudatában a repülőtér akadályainak korlátai.
- A 1993. szeptember 29reggel 6 óra 45 perckor a Chaillotine Air Service által a Bordeaux Mérignac felé tartó Dassault Falcon 10 (nyilvántartás: F-GJGB ) egy 2,40 m -es töltésnek ütközött, 30 m-rel a kifutópálya vége után. A repülőgép az ütközés után szétvált és azonnal kigyulladt. A fedélzeten tartózkodó 3 ember közül csak az utasnak sikerül elmenekülnie a repülőgépből a törzs megsértése révén. Ott halt meg a 47 éves pilóta (13 050 repülési óra) és a 33 éves másodpilóta (1210 repülési óra). A BEA vizsgálati jelentése a következő tényekre fog következtetni:
- A legénység rendelkezett a repüléshez szükséges igazolásokkal és engedélyekkel.
- A repülőgépet a meglévő előírásoknak megfelelően tanúsították, felszerelték és karbantartották. A terhelés és a mérleg az engedélyezett határokon belül volt.
- A taxit és a felszállást bekapcsolt vészhelyzeti / parkolófék-bevágással hajtották végre.
- A hatósági láthatósági feltételek nem teljesültek.
- A kifutópálya nem korlátozta a normál körülmények közötti felszállást.
- Az ellenőrzőlista nem lett teljesen alkalmazva.
- Következtetés: A nyomozóiroda szerint a baleset annak a késői döntésnek volt köszönhető, hogy szoros rögzítőfék-rögzítővel szakították meg a felszállást.
Egyéb Besançon repülőtér
Besançon - Thise repülőtéren a Thise , 5 km-re észak-keletre Besançon , a szabadidős repülés csapat , vitorlázó , ultrakönnyű és modell repülőgépek .
Megjegyzések és hivatkozások
- Utasstatisztika a besançoni repülőtéren - La Vèze Union des Aéroports Français
- Besançon: Üzleti repülés iparosoknak , Usine Nouvelle 2473, 1994. október 6.
- La Vèze repülőtér munkálatok miatt bezárt , La Terre de chez nous, 2011. szeptember 17
- La Vèze repülőtér felújítása , Grand Besançon Métropole 47. sz., 2011. július / augusztus
- A Vèze összeomlása: a vizsgálóbíró befogadja az orvosok családját , Ma Commune, 2009. március 23.
- Az F-GVPD , BEA járat vizsgálati jelentése
- Az F-GJGB , BEA járat vizsgálati jelentése