A légköri aeroszolok finom részecskék ( folyékony vagy szilárd ) szuszpenzióban a légkörben, amelyek mérete a mikrométer töredékétől a több mikrométerig változhat .
Kémiailag módosíthatók komponenseik közötti reakcióval, vagy ezen komponensek, valamint a levegő és a levegő nedvességtartalmának reakciójával, vagy ismét katalízist követően ( fotokémiai , vagyis a napenergia által okozott ). Bizonyos aeroszolok hozzájárulnak a termelés emberi felhők (mert hideg magasságban levegőben, ezek gócot vízcseppek vagy jég mikrokristályok), hogy a bomlás a ózonréteg , hanem a nem kívánt képződését talajközeli ózon , a jelenségek a szmog , vagy a savas eső. A felhőkkel együtt (amelyek létrehozásához vagy módosításához szintén hozzájárulhatnak) erős hatással vannak az éghajlatra; ezek azok a tényezők, amelyek következményeit a legnehezebb modellezni az éghajlatváltozásra vonatkozó előrejelzésekkel összefüggésben .
A spray-k különböző eredetűek:
Néhány részecskét természetes folyamatok ( talajerózió , óceáni permet ) bocsátanak ki .
Mások jönnek az emberi tevékenységek ( biomassza égetés - kémény tüzek, mezőgazdasági tüzek és kerti tüzek -, a fő kibocsátó a széntartalmú aeroszolok Európában télen, az ipari tevékenység, a széntüzelésű erőművek és az idősebb generáció égetők elsősorban., Olaj vagy gáz fúrás platform , gépjárműforgalom, repülőgép-szennyeződések, nehéz fűtőolajat használó kereskedelmi vagy harci hajók kéményei stb.).
Ezek a részecskék néhány perctől néhány napig, vagy akár hosszabb ideig is felfüggeszthetők a légkörben, a magasságuktól, kémiai összetételüktől és az eltávolításukért felelős természetes mechanizmusok hatékonyságától (például a kicsapódás ) függően .
A légköri részecskék, amelyek nagysága néhány nanométertől néhány mikrométerig változhat, különböző kategóriákba sorolhatók, kialakulási folyamatuktól vagy méretüktől függően.
Kialakulási folyamatától függően a légköri részecskék primer vagy szekunder aeroszolokba sorolhatók. Az elsődleges aeroszolokat részecske formájában közvetlenül a légkörbe bocsátják ki emissziós forrásokból. Legtöbbször ezek a részecskék természetes eredetűek, például tengeri permet , vulkáni törmelék és a talaj eróziója is. Míg a szekunder aeroszolok olyan részecskékre utalnak, amelyek a légrészben keletkeznek, vagy a gáz-részecske átalakulási móddal a természetes vagy antropogén eredetű gőzök kondenzációja miatt, vagy egy primer részecske evolúciója révén.
Egy széles körben alkalmazott osztályozás a részecskék részecskeméret-eloszlásán, és ezért átmérőjén alapul. Ez a paraméter fontos a részecskék behatolási erejének jellemzésére a légzőrendszerben. Mivel a részecskék különböző formájúak és sűrűségűek, geometriai átmérőjük nem könnyen rendelhető hozzá, és az alak fogalmán kell alapulnia. A környezeti vizsgálatokban a legtöbbször alkalmazott részecskék egyenértékű aerodinamikai átmérője (dae) megegyezik egy 1 g / cm3 sűrűségű gömb alakú részecske átmérőjével, amelynek ugyanolyan esési sebessége van a levegőben, mint az érintett részecskének. A részecskék mérete szabályozza a levegőben való szállításukat, a légkörből való eltávolítását és a légzőrendszerben történő lerakódását .
Méretüktől függően a részecskék két csoportra oszthatók:
A levegőben lévő részecskéket szárazon vagy nedvesen távolítják el. Az eliminációs sebesség elsősorban az aerodinamikai átmérőjüktől és az időjárási viszonyoktól függ.
Ez a részecskék felszíni transzportja csapadék hiányában. A részecskék lerakódásához vezető fő mechanizmusok: ülepedés, impaktáció és Brown-diffúzió. A részecskék lerakódása a légköri jellemzőktől (szélsebesség, páratartalom, hőmérséklet), a felülettől (kémiai és biológiai reakcióképesség, a terepre jellemző) és a részecskék fizikai tulajdonságaitól (méret, forma, sűrűség) függ.
Ezek csapadék által lerakódások eső, köd vagy hó formájában. Két jelenség van, az úgynevezett "kimosódás" és "esés". A kimosás a légköri részecskék esőcseppek általi elfogása, a csapadék pedig a vízgőz kondenzációja a részecskéken, amelynek eredményeként vízcseppek képződnek, amelyek a csapadék során megszűnnek.
A légköri aeroszolok összetételére és magasságára vonatkozó adatokat leggyakrabban "időjárási léggömbökkel" vagy repülőgépekkel vett mintákkal nyerték, és most lidarral nyerhetők .