ARA Almirante Irízar (Q-5)

Történelem
ARA Almirante Irízar (Q-5)

Más nevek	"
típus	jégtörő
Funkció	oceanográfiai hajó
Szponzor	Argentin haditengerészet
Építész	Wärtsilä Hietalahti hajógyár
Hajógyár	Hietalahti Finnország
Rendelt	1975. december 15
Keel lefektetett	1977. július 4
Dob	1978. február 3
Fegyveres	1978. december 15
Állapot	szolgálatban (1979-2007; 2017-től napjainkig)
Legénység
Legénység	100
Technikai sajátosságok
Hossz	121,30 m
Fő	25,20 m
Piszkozat	9,50 m
Levegőhuzat	42,20 m
Váltás	14 899 tonna
Meghajtás	2 dízel-elektromos íj- hajtómű
Erő	2 x 8700 LE
Sebesség	17,2 csomó (max)
Kereskedelmi jellemzők
Utasok	100 és több
Kapacitás	2 Sikorsky SH-3 Sea King vagy Aérospatiale AS332 Super Puma
Katonai jellemzők
Fegyverzet	2 kenus Bofors 40 mm
Hatáskör	60 nap
Karrier
Zászló	Argentína
Indikatív	LOAI
IMO	7533628

Az ARA Almirante Irizar egy jégtörő és kutatás hajó az argentin haditengerészet . Épült 1977-ben a Wärtsilä hajógyár a Helsinki , Finnország . A1978. december 15, átadták az Argentin Köztársaságnak és megkapta a nemzeti zászlót. Azóta évről évre részt vesz az antarktiszi nyári kampányban, ellátva az argentin antarktiszi bázisokat és az argentin antarktiszi más országokat . Az Antarktisz Haditengerészet zászlóshajójaként a legnagyobb jégtörő az egész déli féltekén. Között javítás alatt állt2007. április és 2017. október a 2007-es antarktiszi hadjáratból hazatérve történt tűz miatt.

Történelmi

Építkezés

A finn Wärtsilä hajógyárban építették . -Én indult1978. február 3. Ugyanezen év karácsony napján megkezdte tengeri próbáit egy helsinki argentin legénységgel . A1979. február 26, megkezdte útját, és a Tenerifén (Spanyolország) kívüli megálló nélkül érkezett Buenos Aires kikötőjébe1979. március 23.

Missziók

Kórházi hajó : A falklandi háború idején az ARA Santísima Trinidad (D-2 ) és az ARA Hercules (B-52 ) rombolókkal, az ARA Drummond (P -31) (en) és az ARA Granville (P-33 ) rombolókkal együttcsatlakozott a 40-es munkacsoporthoz. ) (en) , az ARA Santa Fe (S-22) (en) tengeralattjáró,valamint az ARA Cabo San Antonio (Q-4é) (en) és az ARA Isla de los Estados (B-8) (en) hajók.

A 1982. április 2, Day of the visszahódítása a falklandi az argentin nemzet ARA Almirante Irizar részt Rosario művelet küldésével búvárok taktikai helikopter egy művelet Moody Brook (in) közelében Puerto Argentino . Aztán hajnal előtt a hajó helikoptereket kezdett szállítani a repülőtér és a Mullet Creek (en) területén .

A 1982. június 3, úgy döntöttek, hogy 48 órán belül kórházi hajóvá alakítják át a Puerto Belgrano haditengerészeti bázison, és 160 kórházi ággyal, intenzív teremmel, műtőkkel és más egészségügyi létesítményekkel vannak felszerelve. Ezután Falklandba küldték, ahol kórházi hajóként szolgált a konfliktus végéig. Puerto Argentino bukása után a1982. június 18, a harc során a hajó 420 sebesültet szállított át Comodoro Rivadavia , azJúnius 22volt rabok Ushuaiában és aJúnius 27500 másik egykori rabnak Puerto Madryn-ben .

Ellátó hajó : Általában tavasz közepe és ősze között a jégtörő részt vesz az antarktiszi hadjáratokban, az Ushuaia Tengeri Bázist (BNUS) használva tankolási pontként. Ezután az argentin fegyveres erőknek az Antarktiszon lévő támaszpontjaira megy, hogy utánpótolja őket, összegyűjtse a keletkezett hulladékot, és átadja a helyettesítő személyzetet. A hajó általában visszatér a BNUS-hoz, hogy befejezze az utántöltést, és ismét átkel a Drake Passage-on . Ezekben a kampányokban az argentin haditengerészet más hajói vesznek részt a jégtörő mellett. Az antarktiszi támaszpontok a helikopterek és a két személyi leszálló jármű (EDPV) használatának köszönhetően feltöltődnek, amelyek a hajó személyzetét képezik.

Tűz és mentés

kedd 2007. április 1019:00 körül tűz ütött ki a generátor helyiségében, miközben a hajó 140 tengeri mérföldre (260 km) volt Puerto Madryntől és a fedélzeten 241 személyzet tartózkodott.

Az eset először megsemmisítette az energiarendszert (amelyen a fő oltóberendezés függött), a hangárt, ahol két Sea King helikoptert is felgyújtottak. Tehát, amikor a tűz megszűnt, kényszerítette a hajó parancsnokát, Guillermo Tarapow parancsnokot, hogy rendelje el a hajó teljes kiürítését a hajó első óráiban.Április 11. A művelet akkor fejeződött be, amikor 6: 45-kor megmentették a felhasznált 32 mentőtutaj utolsó hajótengelyét, és csak négy könnyebb sérülésről és halálesetről számoltak be. Az ARA Suboficial Castillo azzal a szándékkal ment tovább a területre, hogy az időjárás megengedi, hogy a hajót Puerto Belgrano haditengerészeti támaszpontjához vontassa.

Átruházás

A Április 14, elkezdődött a munka annak érdekében, hogy a jégtörő készen álljon a vontatásra a Puerto Belgrano tengeri bázishoz . AÁprilis 15, az összes tüzet a hajón belül irányították. AÁprilis 16, a meteorológia bonyolította a vontatási manővert, amikor a személyzet folytatta a hajó előkészítését a Puerto Belgrano haditengerészeti bázishoz való átszállításra. Az argentin haditengerészet a SATECNA vontató- és mentõcéghez fordult, amely rendelkezésre bocsátotta a part menti menedékházban található "Libertador" vontatót, miközben arra várt, hogy az idõjárási körülmények idõben javuljanak. AÁprilis 18, az átszálló konvoj több más hajó segítségével megkezdődött. AÁprilis 19, a hajót jobb időjárási körülmények között áthelyezték a Puerto Belgrano haditengerészeti támaszpontra, ami lehetővé tette, hogy az egész konvoj a feladat kezdeténél vártnál gyorsabban fejlődjön. Végül 21 év karrier után az ARA Almirante Irizar belépett a Puerto Belgrano tengeri bázison.

Javítás

A hajó javítását és korszerűsítését a Sener által vezetett hispán-argentin konzorciumra bízták, aki a buenos airesi Tandanor hajógyárban hajtotta végre . A munka várhatóan 2009-ben kezdődik2009. november és jégtesztekkel zárul 2011. október. Ban ben2010. augusztus, a motorokat leszerelték, befejezve az érintett területek tíz tervezett ártalmatlanítási szakaszát, összesen 500 tonnára. A radarantenna mechanikai vizsgálatait a CEATSA- n végeztük . A jégtörőt, miután visszatért a szolgálatba, legalább 30 évig fenn kell tartani. A munka meghaladta a javításokat a hajó jelentős átalakításainak beépítésével: a motorok és a generátorok cseréje az erősebb motorokhoz, a személyszállítási kapacitás növelése 245-ről 313 helyre és a kutató laboratóriumok számára kijelölt terület növekedése 74-ről 415 m 2 -re .

Üzembe helyezés javítás után

A 2017. július 4 15.45-kor a hajó elhagyta a tandanori hajógyárat, ahol megjavították és korszerűsítették annak érdekében, hogy a szükséges korrekciók elvégzése érdekében és a következő antarktiszi hadjáratokra készen állva tengeri próbákat és végső rendeltetési helyet hajthassanak végre a Puerto Belgrano-i tengeri kikötőben.

Ban ben 2017. október, Az ARA Almirante Irízar elhagyta az argentin haditengerészeti komplexumot (CINAR), hogy elvégezze a rendszerek és berendezések utolsó tesztjeit a tengeren. Ugyanebben a hónapban távozott az Antarktiszra, hogy jégteszteket végezzen. Közel két hét utazás és tízéves inaktivitás utáni első küldetése után megérkezett az ARA jégtörő Almirante Irízar.2018. január 5a Marambio antarktiszi bázison a 2017–2018-as Antarctica de Verano (CAV) kampány lebonyolítása érdekében . Visszatért Buenos Aires kikötőjének északi rakpartjára2018. április 11.

Amerikai tudósok megmentése

A 2018. március 11, a jégtörő megmentett öt amerikai tudóst, akik az Antarktisz északi- félszigetének északi részén láttak el feladatokat, és nem tudtak visszatérni a szárazföldre a fagyjégviszonyok miatt, amelyek megakadályozták őket abban, hogy megközelítsék az adott országból érkező hajót. A tudósok nem tudtak visszatérni a szárazföldre, mivel az Antarktisz-félszigettől északkeletre, a Weddell-tengeren , a Joinville-sziget mellett jelentős jég volt jelen . Ezen a ponton nem távolíthatja el őket az RV Laurence M. Gould amerikai hajó , ahonnan az Antarktisz-félsziget északnyugati részén, a Carlini Antarktiszi Bázison működő ARA Almirante Irízar keleti irányban felszállt, hogy evakuáljon, koordináció a hajó fedélzetén lévő amerikai személyzettel, és helikoptereikkel öt tudós teljes táborát sikerült elszállítani rakományukkal - áll az argentin külügyminisztérium közleményében.

Képtár

Almirante Irizar (javítás alatt áll)
ARA Almirante Irizar (Ushuaia bázis)
ARA Almirante Irizar (2006)
Ushuaia kikötőjében (2017)

Lásd is

Értékelés és referencia

(fr) Ez a cikk részben vagy teljes egészében kivett angol Wikipedia cikket „ ARA Almirante Irizar ” ( lásd a szerzők listáját ) .