American Locomotive Company | |
Teremtés | 1901 |
---|---|
Eltűnés | 1969 |
A központi iroda | Schenectady |
Tevékenység | Szállítás és mozdonyok építése ( d ) |
Termékek | Mozdony |
Előző cég | Rogers mozdony- és gépgyár , Schenectady mozdonygyár ( -ban ) és Richmond mozdonygyár ( -ban ) |
Az American Locomotive Company ( ALCO ) amerikai mozdonygyártó cég volt 1901 és 1969 között .
A céget a 1901. június 24 több amerikai kis gyártó egyesülésével:
Az új vállalat központja Schenectady-ban jött létre. Azután:
A Schenectady telephely 1969-ben beszüntette a mozdonyok gyártását.
Megvásárlásakor a Rogers volt a második amerikai vasúttársaság a Baldwin Mozdonygyár mögött . A következő években a mozdonyok építését felosztották a különböző helyszínek között. A termelés helyét mindig a termelési listán határozzák meg.
A mozdonyok mellett az 1920-as években személygépkocsikat, majd 1940-től katonai felszereléseken gyártottak , a lőszertől a harckocsikig .
Az Alco Product vállalat a hadsereg Nukleáris Energia Programjának (en) részeként két atomreaktort tervezett az Egyesült Államok fegyveres erői számára, köztük az első hordozhatót, amely 1960 és 1963/1963 között működött a grönlandi Camp Century- ban .
1927-ben az Alco a New York-i Központi Vasút első ( 4-6-4 ) Hudson típusú mozdonyához , 1941-ben pedig az eddigi legnagyobb gőzmozdonyokhoz gyártotta a mozdonyokat, mint a Big Boy az Union Pacific-hez .
Az Alco Schenectady által legutóbb épített gőzmozdonyok egy hét Berkshire típusú (mozdony) A-2a osztályú gép rövid sorozatát jelentették a Pittsburgh és Lake Erie vasúti hálózat számára májusban és1948. június, és 9400 és 9406 között vannak.
Az Alco által 1940-ben gyártott dízelmozdonyok közé tartozik az ALCO RSD-1 (in) típusú , 1000 lóerős teljesítményű közúti váltó , amelyet a General Electric együttműködésével építettek 1942 és 1946 között, valamint az ALCO PA (in) típusú fülkés egység , amelyet 1946 és 1953 között építettek.