A tengely egy mechanikus szerv, amely erőt továbbít nyomaték és forgási mozgás formájában . Ennek a szervnek a hengeres formája a neve.
Machine tengelyek általában a durva kovácsolt , majd megmunkált által fordult . Az extrudálás szintén általános előállítási módszer az ilyen típusú alkatrészek esetében. Az elégtelen mechanikai szilárdság miatt nagyon ritkán öntött nyersanyagokból származnak .
A tengely általában támogatja fogaskerekek , szíjtárcsák , lendkerekek , hajtókarok , lánc lánckerekek vagy más elemek, amelyek továbbítják szöghelyzetben vagy teljesítmény. Ez az egyik leggyakrabban használt mechanikus elem.
A fának geometriájától és funkcióitól függően különböző minősítésűek lehetnek, például:
A torziós feszültség a fő feszültség, amely egy tengelynek van kitéve. Ez a típusú feszültség azt jelenti, hogy a maximális feszültségek az alkatrész felületén vannak. Ennek a felületnek a minősége ( érdesség és geometria) ezért elengedhetetlen paraméter a fa ellenállásának szempontjából.
A tengely a neki kijelölt szereptől függően hajlító feszültségeknek (például a vezérműtengelynek ) és tengelyirányú terhelésnek is ki lehet téve . Ezekben az esetekben az anyagon belüli mechanikai erők gyakran változóak, mint egy szinuszos . Ez akkor a fáradtsággal szembeni szükséges ellenállást jelenti .
A tengelyt csapágyak tartják , amelyek lehetővé teszik a forgását, vagy megakadályozzák az axiális elmozdulást (ütközőt).
A fákat két kategóriába sorolhatjuk:
forgó tengelyek amilyen a hajtótengely egy teherautó, hogy alig mennek keresztül semmilyen stressz a feszültség / tömörítés , de meg kell továbbítani nagyteljesítményű forgás; rögzített tengelyek ha nem kapcsol be, egy tengelyt veszi a nevét tengely , tie rod , torziós rúd , stb