Supadio repülőtér
| Supadio repülőtér (id) Bandar Udara Supadio (SPA) | ||||||||||
| ||||||||||
| Elhelyezkedés | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ország | Indonézia | |||||||||
| Város | Pontianak | |||||||||
| Elérhetőség | 0 ° 09 ′ 02 ″ délre, 109 ° 24 ′ 14 ″ keletre | |||||||||
| Magasság | 3 m (10 láb ) | |||||||||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Indonézia
| ||||||||||
|
||||||||||
| Repülési információk | ||||||||||
| AITA kód | PNK | |||||||||
| ICAO-kód | WIOO | |||||||||
| Repülőtéri típus | Civil | |||||||||
| Menedzser | PT Angkasa Pura II (Persero) | |||||||||
Supadio Airport ( IATA kód : PNK • ICAO kód : WIOO ) egy repülőtéren székhelyű Pontianak , a fővárosban a indonéz tartományban a West Kalimantan .
Történelem
A repülőteret az 1940-es években építették Sungai Durian repülőtér néven, majd az 1980-as években Supadio névre keresztelték.
A névváltozás törlése
Ez volt 2006-ban tervezett átnevezni a repülőtéren „Sultan Hamid II International Airport” szerint a szultán Pontianak ítélték 1953-ban tíz év börtönbüntetésre, amiért mellé a holland időszakban az úgynevezett " Revolusi ”. Nem volt nyomon követés.
Helyzet
|
Banda Aceh
Denpasar
Pangkal Pinang
Tanjung Pandan
Jakarta -Soekarno-Hatta
Bengkulu
Szóló
Semarang
Pangkalan zsemle
Palangkaraya
Sampit
Palu
Jakarta -Halim Perdanakusuma
Samarinda
Malang
Surabaya
Balikpapan
Ende
Kupang
Komodo
Gorontalo
Jambi
Bandar Lampung
Ambon
Tarakan
Ternate
Manado
Gunung Sitoli
Medan
Wamena
Biak
Merauke
Timika
Jayapura
Pekanbaru
Batam
Tanjung Pinang
Bau-Bau
Banjarmasin
Makassar
Palembang
Bandung
Pontianak
Ketapang
Bima
Lombok
Manokwari
Sorong
Padang
Yogyakarta
|
Cégek és úti célok
Szerkesztve: 2020.01.18
Statisztika
Lásd a nyers lekérdezést és a Wikidata forrásait .
Balesetek és események
- 1973. január 19-én a Trans Nusantara Airways Douglas C-47B PK-EHC leszálláskor lezuhant és az azt követő tűz során megsemmisült. A fedélzeten tartózkodó négy ember kiléphetett a repülőgépből.
- 2004. november 22-én Sri Hardono, a Garuda Indonesia 501-es járatának kapitánya, a Pontianakból Jakartába tartó Boeing 737-500-as gép közvetlenül felszállás után hirtelen megbetegedett. Hardono azonnal engedélyt kért a leszálláshoz, és néhány perccel a leszállás után meghalt. A repülőtér 40 percre bezárt, és nem vezetett további eseményekhez.
- 2010. november 2-án a Lion 712-es járat , egy Boeing 737-400 PK-LIQ túllőtt a kifutón, és végül hasra feküdt. A 174 utast és a személyzetet súlyos sérülések nélkül ki tudták evakuálni.
- Az 1 -jén , 2012. június egy Boeing 737-400 a Sriwijaya Air megcsúszott a kifutópálya alatt nagy felhőszakadás. A kár csak anyagi volt.
Megjegyzések
- " Default " , a co.id oldalon (elérve 2021. április 2. ) .
- (id) " NAM Air Buka 2 Rute Baru di Kalimantán Mulai 1 Mei 2019 " szóló KOMPAS.com (megajándékozzuk 1 -jén szeptember 2020 ) .
- https://www.instagram.com/p/BabSfbRDty5/
- " PK-EHC balesetek leírása " , Repülésbiztonsági hálózat (hozzáférés : 2010. augusztus 26. )
- Tuda Interaktif pilóta Garuda Diduga Meninggal Karena Serangan Jantung
- Simon Hradecky , " Crash: Lionair B734 Pontianaknál 2010. november 2-án, felüljáró kifutópálya leszálláskor " , Aviation Herald (megtekintve: 2010. november 2. )
- (in) " No Cookie / The Courier Mail " a Courier-Mail-en (hozzáférés: 2021. április 2. ) .
- http://www.thejakartaglobe.com/news/indonesian-airliner-carrying-163-skids-off-runway-none-hurt/521605