Bmw r 12
| Bmw r 12 | |
.jpg)
| |
| Építész | Bmw |
|---|---|
| A gyártás évei | 1937 - 1940 |
| Teljes termelés | 36 008 példány |
| Motor és sebességváltó | |
| Motor (ok) | 2 lapos iker henger, léghűtéses |
| Üzembe helyezés | Rúgás |
| terjesztés | 2 oldalsó szelep hengerenként |
| Elmozdulás | 745 cm 3 |
| Maximális teljesítmény | 18 (20 LE 2 karburátoros változatban) LE 3400 fordulat / perc sebességgel |
| Étel | 1 Sum porlasztó 25 mm-es regiszterrel |
| Kuplung | Dupla száraz korong |
| Sebességváltó | 4 fokozatú |
| Terjedés | flector, tengely és ferde fogaskerék |
| Maximális sebesség | 110 km / h |
| Keret, felfüggesztések és fékezés | |
| Keret | Dupla bölcső préselt lemezből |
| Hátsó felfüggesztés (menet) | merev |
| Első fék | dob 200 mm |
| Hátsó fék | dob 200 mm |
| Súly és méretek | |
| Első kerék | 3,5 x 19 vagy 4,00 x 19 |
| Hátsó kerék | 3,5 x 19 vagy 4,00 x 19 |
| Tengelytávolság | 1380 mm |
| Száraz tömeg | 185 kg |
| Víztározó (tartalék) | 14 liter |
Talán ez volt az első motorkerékpár (a BMW R 17-gyel együtt), amelynek alapfelszereltsége hidraulikusan csillapított teleszkópos villa. A teleszkópos villa a XX . Század elejéről származik. Ez volt a háború előtti BMW-k leggyakoribb motorkerékpárja, különösen „katonai” változatban.
2 verzió volt:
- Egy porlasztó (Összeg 25 mm-es regiszterrel )
- Dupla karburátor (Amal ∅ 23,8 mm ) 20 LE- vel 4000 fordulat / perc sebesség mellett
Volt egy oldalkocsihoz társított változat is. Három változat létezik: katonai oldalkocsi, polgári oldalkocsi és szóló.
Képtár
- Bmw r 12