Elmozdulás
Ez a cikk a mechanikára vonatkozó tervezet .
Megoszthatja ismereteit fejlesztésével ( hogyan? ) A megfelelő projektek ajánlásai szerint .
Az elmozdulás az a térfogat, amelyet egy mozgatható rész elmozdítása hajtott végre egy légmentesen lezárt kamrában az egységes mozgás érdekében. Ezt a koncepciót szivattyúkhoz és minden folyadékot használó motorhoz alkalmazzák .
Az elmozdulás egy térfogatra homogén. Így az elmozdulást az autóknál literenként, a motorkerékpároknál cm 3 -ben fejezik ki .
A belső égésű motor esetében az elmozdulás annak a térfogatnak a szorzata, amelyet egy dugattyú söpör a felső holtpont (TDC) és az alsó holtpont (PMB) között, valamint a motor dugattyúinak száma.
Dugattyús eszköz elmozdulásának kiszámítása
A terület a dugattyú átmérőjének felel meg által nyitott furata a hengerek és számítjuk az alábbi képlet szerint a terület a lemez :, a R , a sugara a szakasza a dugattyú és a d , átmérője.
Ha a dugattyú területét megszorozzuk a lökettel és a dugattyúk számával, megkapjuk a teljes elmozdulást. A C löket a dugattyú két szélső helyzete között megtett távolság. Ez megegyezik a főtengely excentricitásának kétszeresével .
val vel:
- N : a hengerek száma;
- C , a dugattyú lökete;
- S , a dugattyúszakasz területe.
A számításokhoz hasonlóan figyelembe kell venni az egységeket is.
A radiális dugattyús hidraulikus szivattyúk vagy motorok esetében az elmozdulás kiszámítása kétféle formában történhet:
- a fent megadott érték, amely megadja az egység elmozdulásainak összegét (minden dugattyú egyetlen körtengelyéhez), ami a látszólagos elmozdulásnak nevezhető ;
- amelyet az összes dugattyú mozgásának figyelembe vételével kapunk a motor tengelyének egy fordulatához . Például egy nyolc dugattyús bütyök által vezérelt, hét dugattyúval ellátott szivattyú 7 × 8 = 56 oda-vissza útat kínál , ami tényleges elmozdulását nyolcszor nagyobb, mint a látszólagos elmozdulás . Vannak olyan csillag típusú hőmotorok, amelyek hajtókar nélkül vannak, azonos jellemzőkkel.
Belső égésű motorok esete
Azonos tömörítési arány elérése érdekében a "nagy" lökettérfogatú motor hozzávetőlegesen arányos nyomatékot fejleszt. Másrészt egy ilyen motor a dugattyúk és egyéb mozgó alkatrészek mérete és ezért tömege miatt nem tud nagyon gyorsan forogni.
A kis hengerszámú motorok kevésbé hatékonyak (ugyanolyan térfogatú), mert kevésbé gyorsan forognak; másrészt egyenesebb a behajtásuk. A nagyszámú hengerrel rendelkező motorok rugalmasabban viselkednek, mint például az elektromos motorok, és kevésbé rezegnek, mert a motoridők gyakoribbak, ezért jobban kiegyensúlyozzák az egészet.