A BR-040 egy brazil szövetségi út . Úgy kezdődik a város Brasilia , az ország szövetségi főváros, és a végén a Rio de Janeiro , a állam Rio de Janeiro . Keresztezi a szövetségi körzetet, valamint Goiás , Minas Gerais és Rio de Janeiro államokat .
Ez a többi város mellett:
Hossza 1 177 700 km .
A jelenlegi BR-040 a Nemzeti Közlekedési Terv részeként épült 1973-ban . A terv kidolgozása 1964- ben meghatározta a Brazília és São João da Barra (Rio de Janeiro) közötti út nyomvonalát . A módosítást követően a Belo Horizonte és São João da Barra közötti szakasz a BR-356 része volt, a Rio de Janeiró felé tartó szakasz, amely eredetileg a BR-135 része volt , integrálva a BR- 040 nyomvonalába.
1964 előtt a Rio de Janeiro és Belo Horizonte közötti részt BR-3-nak nevezték.
A BR-040 két szakaszának nagy jelentősége van az ország utainak történetében. Petrópolis és Juiz de Fora között volt az Estrada União e Indústria (uniós és ipari útvonal), az első brazil autópálya, amelyet 1861. június 23 - ánírta Dom Pedro II . 1980-ban a jelenlegi Rio-Juiz de Fora váltotta fel . A Rio-Petrópolis-darabot, amelyet Rodovia Washington Luís néven ismertek felavatották 1928. augusztus 25, Washington Luís köztársasági elnök , és 1931- ben Brazília első aszfaltútja volt .
A BR-040 utolsó szakaszát, Juiz de Fora és Rio de Janeiro között, egy magáncég kapta meg 1996-ban .
Ez az 1980-ban elkészült rész a régi Estrada União e Indústria helyébe lép . Munkája 1975-ben kezdődött és öt évvel később fejeződött be, hosszú utat követve hegyvidéki, sík, dombvidéken, egyvágányú és kétsávos szakaszokkal, 7,20 m, illetve 14,40 m szélességgel. A legtöbbet két sávban hajtják végre, a Matias Barbosától származó Juiz de Fora elkerülő útját egyetlen pályán végzik. Ez az utolsó rész nem másolják óta 2005 .
Tól Petrópolis hogy Juiz de Fora , a BR 040 keresztek hét település , távolságon át 138 km, a forgalom 7000 jármű naponta. A1 st March 1996-os, Rio de Janeiro és Juiz de Fora közti darabot huszonöt évre privatizálták, a Concer társaságnak engedték be . Három autópályadíja van , kettő Fluminense területén - a 104-es (Duque de Caxias) és a 45-ös ( Pedro do Rio ), egy pedig Minas Gerais-ban - a 814-es ( Simão Pereira ).
260 km mentén nagyjából megfelel annak a cselekménynek, amelyet a Caminho Novo nyitott meg a XVIII . Században . Az 1930-as években az útvonal megváltozott és elérte Belo Horizontét. A1 st február 1957-esAz akkori BR-3 burkolatát Juscelino Kubitschek elnök avatta fel . A 1973 , az út kiszélesedett (kivéve azokat a részeket hidak és viaduktok), és közepe óta -1990s különböző részein több példányban.
Juiz de Fora és Belo Horizonte között számos veszélyes pont, mint például a Curva do Ribeirão do Eixo (588 km), a Curva do Bambu (653 km). Az utak megduplázódásával ezeknek a fekete pontoknak el kell tűnniük, vagy korrigálniuk kell.
A Juiz de Fora és Belo Horizonte közötti szakasz neve Rodovia Juscelino Kubitschek.