BYD D1
| BYD D1 | ||||||||
| ||||||||
| Mark | BYD | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A gyártás évei | 2020 óta | |||||||
| Osztály | MPV | |||||||
| Motor és sebességváltó | ||||||||
| Energia | Elektromos | |||||||
| Motor helyzet | Első motor, első kerék hajtás | |||||||
| Súly és teljesítmény | ||||||||
| Terheletlen súly | 1640−2015 kg | |||||||
| Alváz - karosszéria | ||||||||
| Karosszéria (k) | MPV | |||||||
| Méretek | ||||||||
| Hossz | 4390 mm | |||||||
| Szélesség | 1850 mm | |||||||
| Magasság | 1650 mm | |||||||
| Tengelytávolság | 2800 mm | |||||||
| A modellek időrendje | ||||||||
| ||||||||
A BYD D1 (D1比亚迪; pinjin: Bǐyàdí D1) egy sokoldalú és kompakt elektromos kisbuszt kifejezetten a BYD együttműködve Didi Chuxing és fejlesztette kizárólag távoli szolgáltatások.
Történelem
2018-tól a Didi szövetséget kötött olyan autógyártókkal, mint a Volkswagen, a BAIC és a BYD, hogy kifejlesszenek kifejezetten telekocsizáshoz és flottakezeléshez tervezett intelligens járműveket. A szövetség azzal kezdődik, hogy a DiDi vásárlói bázisát és üzemeltetési készségeit kínálja azoknak az autógyártóknak, akik egy saját kutatás-megosztási szolgáltatásukat szeretnék kifejleszteni egy kutatási adatbázis formájában, cserébe a tervezési szakértelemért. A D1 modell az első olyan modell, amelyet a DiDi kifejezetten az autógyártókkal kötött szövetségből származó telekocsi szolgáltatásokhoz tervezett.
Ban ben 2020 augusztus, kormányzati dokumentumok azt mutatják, hogy a BYD megkapta a kínai Ipari és Informatikai Minisztérium jóváhagyását a DiDi-vel kifejlesztett D1 nevű elektromos jármű értékesítésére.
A 2020. november 16, a BYD D1 kiderült Pekingben. A cég bejelentette, hogy a jármű csatlakozik a távsegítség szolgálathoz egy vezetési vizsga részeként decemberben Changshában . Az értékesítés csak azokra a járművezetőkre korlátozódott, akik az induláskor regisztráltak a foglalási platformon. A tisztviselők szerint a D1 név jelentése "Mindig 1. nap".
Jellemzők
A kompakt D1 kisbuszt TZ180XSA elektromos motor hajtja 100 kW (136 LE) teljesítménnyel, és 70 kW-os kobaltmentes LFP akkumulátorral van felszerelve. A maximális sebesség 130 km / h.
A D1 jobb oldalán egy tolóajtó van, amely megakadályozza, hogy az utasok kinyissák az ajtót, és esetlegesen elütjenek kerékpárosokat vagy gyalogosokat. A járműveknek több helyük van a hátsó utasok számára is.
Értékesítés
A Didi 10 000 D1 egység üzembe helyezését tervezi2020 október nál nél 2020 december és 20 000-ben 100 000 darab. A DiDi az első modellként, amelyet a telekocsikázás szem előtt tartásával gyártottak, D1-es járműveket tervez több kínai város bérleti partnereinek szállítani.
Hivatkozások
- "A Didi az első BYD elektromos autókat szállítja a járművezetőknek hónapokon belül " , a bloomberg.com oldalon (elérhető : 2020. november 17. )
- „A kínai Didi, BYD közösen tervezett út-üdvözlő EV-forrásokat indít ” a reuters.com oldalon (hozzáférés : 2020. november 17. )
- " Didi Chuxing, a BYD testreszabott kisteherautókat dob ki az utazási szolgáltatásokért " , a reuters.com oldalon (elérhető : 2020. november 17. )
- " BYD és DiDi Team up to Launch Customized EVs " , az equocean.com címen (hozzáférés : 2020. november 17. )
- " 专 " , az autohome.com.cn címen (hozzáférés : 2020. november 17. )
- "Az új kompakt MPV BYD D1 meglepte egy tolóajtóval - DRIVE " , a tekdeeps.com oldalon (elérhető : 2020. november 17. )
- " Didi Chuxing set to BYD BY electric vehicles " , a taipeitimes.com oldalon (hozzáférés : 2020. november 17. )