Boulevard Auguste Reyers | ||||
Helyzet | ||||
---|---|---|---|---|
Elérhetőség | 50 ° 51 ′ 02 ″ észak, 4 ° 24 ′ 05 ″ kelet | |||
Ország | Belgium | |||
Vidék | Brüsszel-Fővárosi Régió | |||
Város | Schaerbeek , Brüsszel | |||
Rajt | Meiser tér tábornok | |||
Vége | Square Vergote | |||
Morfológia | ||||
típus | Körút | |||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Brüsszel
| ||||
A Boulevard Auguste Reyers (a holland : Augustus Reyerslaan ) egy jelentős főútvonal részeként Medium Brüsszel Belt ( R21 ) területén a település a Schaerbeek , hogy fut a Place Général Meiser a téren Vergote a helyszínen des Carabiniers , rue du Saphir , avenue de l'Émeraude , avenue Émile Max , avenue de l'Opale , avenue Adolphe Lacomblé , avenue du Diamant , a brüsszeli autópálya kezdete Liège , avenue de Roodebeek , avenue des Cerisiers és végül rue Général Gratry . A Boulevard Général Wahis meghosszabbítása, és a Boulevard Brand Whitlock meghosszabbítja .
A körút nevét egy belga katona és Schaerbeek volt polgármestere , Auguste Reyers kapta , aki Aarschot -ban született. 1843. augusztus 30 és Schaerbeekben halt meg 1924. május 30.
Más utakat Schaerbeek volt polgármesteréről neveztek el:
A Boulevard Auguste Reyers alkotja a nagy kör alakú körút Schaerbeek részét, amelyet Victor Besme felügyelő- utasszállító javasolta 1866-ban a brüsszeli agglomeráció kiterjesztésének és díszítésének főtervében . Ha a Tir national menti szakaszának fejlesztése az avenue de Roodebeek és a Chaussée de Louvain között már 1889-ben eldőlt, a leendő Auguste Reyers körút többi részét 1909-ig fúrták. A körút épült. fákkal és épületek számára fenntartott 9,5 m-es hátrányos területtel . Az új artériát, amelyet Boulevard Militaire-nek kellett volna hívni, 1911-ben nevezték el Auguste Reyers, Schaerbeek polgármestere tiszteletére 1909 és 1921 között.
A Brüsszel-Liège autópálya, a jelenlegi E 40 -es létrehozásához szükség volt a körút átalakítására. Az autópályát szimmetrikus garat-alagutak kötötték hozzá a Place Meiser és a Square Vergote felé . A viadukt építése, amelyet 1967-ben terveztek a rue Général Gratry és az avenue de l'Opale között , az 1970-es évek elején zajlott. 2014-ben, a szerkezet repedéseinek felfedezését követően, megkezdtük annak felújítását. Mivel a vártnál jóval drágábbnak bizonyult, félbeszakították, és a brüsszeli kormány úgy döntött, hogy folytatja bontását.