Bugatti 59-es típus
| Bugatti 59-es típus | ||||||||
 A Bugatti Type 59 a Ralph Lauren kollekcióból motorháztető nélkül. | ||||||||
| Mark | Bugatti | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A gyártás évei | 1933 - 1936 | |||||||
| Termelés | 8 + 2 másolat | |||||||
| Osztály | Atlétikai | |||||||
| Összeszerelő üzem (ek) | Molsheim - Dorlisheim | |||||||
| Motor és sebességváltó | ||||||||
| Energia | Benzin | |||||||
| Motor (ok) | 8 henger sorban | |||||||
| Motor helyzet | Hosszirányú elülső rész | |||||||
| Elmozdulás | 2866–4 972 cm 3 | |||||||
| Maximális teljesítmény | A 240 LE 500 LE- ig is felmehet | |||||||
| Terjedés | Meghajtás | |||||||
| Sebességváltó | 4 fokozatú kézi | |||||||
| Súly és teljesítmény | ||||||||
| Terheletlen súly | 750 kg | |||||||
| Alváz - karosszéria | ||||||||
| Szuszpenziók | Merev tengely, elliptikus rugó 1/2 | |||||||
| Fékek | Dobfékek vezérlő kábellel | |||||||
| Méretek | ||||||||
| Tengelytávolság | 2600 mm | |||||||
| Ways Első / Hátsó | 1250 mm / 1250 mm | |||||||
| A modellek időrendje | ||||||||
| ||||||||
A Bugatti Type 59 egy sportkocsi, amelyet 1933-ban fejlesztett ki a francia Bugatti autógyártó . A Formula 750-ben ( 750 kg-ért ) futni szándékozott, kevés sikert aratott. Elnyerte az 1936-os Deauville Grand Prix-díjat , és az első háború utáni sikert - az utolsó a francia versenypályán - egy Bugatti 1945 -ben, Jean-Pierre Wimille kezében a Coupe de Paris-ban . Nyolc példány készült Molsheimben . Több gyári autó értékesítésével egy olyan alkatrészkészlet értékesítése történt, amelyet legalább két további együléses ülés létrehozására használtak fel.