A kaládé utca , bekerített vagy kaládában , vagy egyszerűbben egy kaládé , Provence-ban és Languedoc- ban kommunikációs utat jelez , egy folyami kavicsokkal kikövezett vagy mészkővel kövezett járdát . Ez utóbbi esetben a köveket függőlegesen helyezzük a szélére (az ostyára).
A calader ige jelentése : „kikövezni”, „megkövezni” (az okszitán caladarban ). A mester szakosodott caladage járda volt caladier (okszitán caladaire ). Ma azt mondjuk, hogy caladeur .
Vidéken a calade kifejezést használták a csépléses, kerek vagy négyzet alakú cséplés , a talaj alatti házak, talajistállókon belüli területek meghatározására is .
Calade a francization kifejezés nyelvének oc Calada értelmében
Három hipotézis került előterjesztésre: a szó a Occitan calar jelentése „istálló, folyó” (Languedocien, provanszál) vagy a „leereszkedni” (vivaro-alpin), egy gall gyökér szá- jelentése „kő”, vagy végül a Keskeny gyalogos utat jelölő latin kalluszok .
Korábban a calader esetében helyi eredetű anyagot használtunk a szállítási költségek elkerülése érdekében. Ez volt a kőfejtő hulladéka, a hely maradványai, a bontási anyag, a hulladék. Vigyáztunk, hogy elkerüljük a fagykövet .
Egy halom laza kőből három adagot készítettünk:
Az Alpes-de-Haute-Provence-ban Claude Perron építész megjegyzi, hogy kemény mészkőkavicsokat használnak olyan hegyi országokban, mint Moustiers-Sainte-Marie , kavicsokat a Valensole-fennsíkra és a Durance vagy több mészkő-maszlag peremét a Mane környéki bűnözés során. .
A köveket általában szárazon (habarcs nélkül), töltésre vagy homokra, vagy néha vízszintesen lefektetett kövekre helyezték el, hogy megakadályozzák süllyedésüket. Ezeket szélükben , szorosan egymás ellen vagy szomszédos helyzetben helyezték el , hogy érintkezési felületük a lehető legnagyobb legyen, és ezzel elzárják egymást. A fennmaradó közöket apró kövekkel töltötték meg. A finom, néha mészzel felrobbant föld lehetővé tette a kövek finom ékelését.
A habarcs hiánya miatt a kaláda nem merev, a talaj mozgásával vagy az ott keringő terhelések súlya alatt deformálódhat. Ezért két lépcső között merevítőink voltak szomszédos kövekből (lásd a Bonifacio gyalogút fotóját). A merevítők lehetővé tették egy központi üreg kialakítását is, amely csatornaként vagy vízvezetékként szolgált. A leszállást kettévágva megkönnyítették a kövek megvalósítását.
A kaláda sem légzáró, hagyja, hogy az alagsorban lévő felesleges víz elpárologjon.
A laposan lefektetett táblák felhasználhatók a központi víz csordogálásához, vagy sor formájában az üzletek előtt.
A pas-d'âne , ez a színes kifejezés a caladage szókincsében, és a "pas de mule" szinonimája, egy lejtős sikátorban jelöli a lépcsőkkel elválasztott, egymást követő hatalmas kereteket (magasság: 16-17 cm), amelyek hossza úgy számoljuk, hogy a lépések száma (1 lépés = 60 cm) páratlan, és így a következő lépést a másik lábbal közelítjük meg. "Szamárlépcsőkkel ellátott aszfaltozott ösvényről" beszélünk. Az egyes szintek átlagos távolsága 60 cm-nek felel meg, ami lehetővé tette a caladar számára, hogy alulról indulva, alulról indulva , könnyen léphessen egymás után.
Ezek a pas-d'âne vagy pas de mule helyettesítettek egy olyan lejtőt, amelyben gyakran kényelmetlen volt a navigáció és eróziónak volt kitéve.
A szamárlépcsőnek technikai oka is lehet, amikor a lejtő nem tette lehetővé a maximális 60 cm-enként kényelmes magasságú (kb. 17 cm) lépcső felszerelését.
Provence-on kívül láthatja a tényleges kalandokat Languedoc -ban , Nizza megyében és Korzikán ( ricciadájával , hosszú, alacsony lépcsőjű , vagy szamár nélküli hozzáférési rámpákba rendezett sikátorokkal).
Hasonló technikák találhatók a Földközi-tenger medencéjében : így Liguriában (Olaszország).
Rue de la Montée-des-Cendres, Beaucet .
Calade Gordes-ban .
Calade Banonban .
CALADE az Aurel .
Calade Brantes-ben .
Calade Montreal Ligure-ben, Liguria (Olaszország).
Salita Garonne kavics a Nupces szállodában , Toulouse , XVIII . Század.
A víz- és csatornahálózatok kiépítése miatt sok ilyen bevonat eltűnt.