Fontainebleau pálya

A Fontainebleau áramkör található Seine-et-Marne tárolt gépjármű és motorkerékpár versenyek között 1906 és 1927 áramkör állt három pálya halad kizárólag nyílt utakon áthaladó erdő a fontainebleau . Ezeket a versenyeket a La Vie au grand air és a L'Auto újságok közvetítették minden verseny során.

Az ezen a pályán zajló versenyek a következők voltak:

A Circuit de Fontainebleau pályái

Három út létezett, itt vannak az útvonalak:

1906. évi cselekmény

1906-os pálya, 85 km, lóhere alakú gyorsasági pálya. Sok városon haladt át: Fontainebleau , Melun , Chailly en Bière , Arbonne erdő , Achères erdő és Ury .

Ezt az útvonalat az 1906-os gyorsasági versenyre használták volna. Ennek ellenére egyetlen publikáció sem adja meg ennek a tesztnek az eredményét vagy haladását. A verseny egyetlen nyoma: a Fontainebleau- ban elért sebességpróba elvi megállapodása az Automobile Club de France bizottság részéről, valamint a pálya nyomon követése a sportbizottságok tagjai által, a La Vie újság fotóriportja szerint 1905. december 22-i au grand air .

Útvonal 1912-től 1920-ig

Útvonal 1912-től 1920-ig, 30 km. Áthaladt az Obélisque kereszteződésen ( Fontainebleau ), majd Arbonne la forêt-en , hogy a 17-es kanyarúton haladjon az Achères la forêt- ba, majd megérkezett Ury-ba, hogy végre visszatérjen az Obélisque körforgalomhoz.

A térképen látható útvonal a L'Auto-Vélo du újság által leírt útvonal1912. augusztus 25 :

"A Circuit de Fontainebleau a Fontainebleau (az Arbonne-i Fourche kereszteződése, Arbonne-tól Ury-ig Achèresen át, Ury-tól Fontainebleau-ig (az Obélisque kereszteződése) Silvain) és a Fontainebleau dit Silvain-Collinet körúton halad. Obeliszk kereszteződése a Forks kereszteződéséig. Ez az út körönként 30 kilométeres, motorkerékpárokkal 15-ször kell megtenni. "

Ezenkívül az útvonal különböző pontjain az 1912-es, 1913-as és 1914-es Francia Nagydíj kiadásai során készített fényképek alátámasztják a L'Auto Vélo újság kijelentéseit  :

Az indulási / érkezési hely a rendelkezésre álló fényképek ellenére sem található.

Néhány további információ a térképen elhelyezett jelzőfényekből:

Ezt a konfigurációt használták a Moto Club de France (MCF) által szervezett Francia Nagydíjra .

1927-es útvonal

Az 1927-es út, 5,2  km , amelyet a Bol d'Or számára használtak , Saint Germain en Laye- ból Fontainebleau- ba költözött .

Ez az út az Obélisque kereszteződésen (Obeliszk kanyar) haladt át, ahol az időzítés vezérlője volt, a D607-es autópályával Nemours felé fordult, majd rátért a Medici útra, hogy megérkezzen az Orleans útra. Végül a versenyzők visszatértek az Obeliszk kereszteződéséhez, elhaladva a Vanne és Loing vízvezetékek alatt .

Versenyek

A Fontainebleau pályán zajló versenyek a következők voltak:

Sebesség teszt

Jelenleg nincs bizonyíték arra, hogy erre a versenyre sor került. Valójában egyetlen publikáció sem adja meg a teszt eredményét vagy előrehaladását. A verseny egyetlen nyoma: a Fontainebleau-i sebességmérés elvi megállapodása az Automobile Club de France bizottsága részéről, valamint a pálya nyomon követése a sportbizottságok tagjai által, a La Vie újságban készített fotóriport által 1905. december 22-i au grand air .

Franciaország Nagydíja

Francia Nagydíj a Moto Club de France (MCF) szervezésében . Ezek az események különböztek az 1920-tól az Union-Motocycliste-Française (UMF) által szervezett Francia Nagydíjatól .

Ezeknek a pilótáknak a Fontainebleau , Arbonne , Achères és Ury köröket a lehető leggyorsabban, azaz 450 kilométert kellett megtenniük 15-szer .

Az 1914. évi kiadáshoz a pilóták kategóriájuk szerint 8:00 és 8:14 között távoztak.

Arany tál

Az 1927-es Bol d'or-ra Fontainebleau-ban került sor, miután egy néző meghalt, amikor az előző kiadás Saint-Germain-en-Laye-ben volt . Ez az egyetlen év, amikor Bol d'or Fontainebleau- ban volt . A következő évben visszatért Saint-Germain-en-Laye-be.

A Bol d'or 48 órán át tartott (24 órás motorkerékpár, majd 24 órás autó). Motorkerékpár indul 15 órakor és autó indul másnap 17.30 órakor.

A Bol d'Or első napjára 53 motorkerékpár és 2 oldalkocsi indult. Az éjszaka után csak 35 versenyző maradt a versenyen.

A második napon az autóverseny 17.30-kor kezdődött, 29 autóval az Obeliszkről indulva.

Az 1927-es kiadásban Violette Morris nyert az 1100 köbcentis autó kategóriában.

Megjegyzések és hivatkozások

  1. "  Francia Motorkerékpár Nagydíj  ", Az autó ,1912. augusztus 25, P.  1 ( online olvasás )
  2. "  Fontainebleau pályája  ", La Vie au grand air: az összes sport illusztrált áttekintése ,1905. december 22, P.  1074–1075 ( online olvasás )
  3. Pierre LAFITTE, " Az 1906. évi gyorsasági verseny - az autóklub sportbizottsága  a Fontainebleau pályáján  ", La vie au grand air ,1905. december 22( online olvasás )
  4. "  A motorkerékpárok fődíja  ", Élet a szabadban ,1912. augusztus 31, P.  677 ( online olvasás )
  5. "  Az ACF fődíja  ", a Velocipédique de France hivatalos közlönye ,1913, P.  106,107 ( online olvasás )
  6. "Francia  Nagydíj motorkerékpárokhoz és oldalkocsikhoz  ", L'Intransigent ,1914. június 28, P.  3 ( online olvasás )
  7. "  FONTAINEBLEAU  " , a racingmemo.free.fr oldalon (hozzáférés : 2020. december 12. )
  8. "  FONTAINEBLEAU  " , a racingmemo.free.fr oldalon (hozzáférés : 2020. december 12. )
  9. Henri Desgranges, "  Le Grand Prix de France Motocyclette  ", L'Auto-Vélo: motorozás, kerékpározás, atlétika, jachtozás, ballonozás, vívás, lóverseny ,1912. augusztus 25, P.  1 ( online olvasás )
  10. "  Auto-kerékpározás: autózás, kerékpározás, atlétika, vitorlázás, ballonos, kerítések, lóverseny / dir. Henri Desgranges  ” , Gallica ,1912. augusztus 25(megtekintés : 2020. december 12. )
  11. Agence Rol Agence photographique (szponzor) , „  25-8-12, Fontainebleau, Grand Prix de France [motorkerékpárok], Chartier-Desvarennes az indiai oldalkocsikon [az obeliszk kereszteződésénél]: [sajtófotózás] / [Agence Rol]  ” , a Gallicán ,1912(megtekintés : 2020. december 12. )
  12. Agence Rol Photographic agency , "  22-6-13, a fontainebleau-i körút, [grand prix de France motorkerékpárok], Milland sur Motosacoche [versenyzés az obeliszk kereszteződésében]: [sajtófotó] / [Agence Rol]  " , a Gallica-n ,1913(megtekintés : 2020. december 12. )
  13. Agence Rol Photographic agency (szponzor) , "  [25-8-12, Grand prix de France motorkerékpárok, Fontainebleau], Godfrey au Bois-Rond sebességgel: [sajtófotó] / [Agence Rol]  " , a Gallicán ,1912(megtekintés : 2020. december 12. )
  14. Agence Rol Agence photographique (szponzor) , „  25-8-12, Fontainebleau, Grand Prix de France [motorkerékpárok], Devay, 2. [a Triumph-on Ury faluban]: [sajtófotó] / [Agence Rol]  » , A Gallicán ,1912(megtekintés : 2020. december 12. )
  15. Agence Rol Photographic agency (szponzor) , „  28-6-14, Fontainebleau, [Francia Nagydíj motorkerékpárokhoz és oldalkocsikhoz], Lombard on Gladiator [verseny közben]: [sajtófotózás] / [Agence Rol]  " , On Gallica ,1914(megtekintés : 2020. december 12. )
  16. "  A Bol d'or-tól a meglepetésgyűlésig  ", L'Intransigeant ,1927. június 9, P.  4 ( online olvasás )
  17. "  Autók és kerékpárok bol d'or  ", L'Auto ,1927. június 27, P.  1,2 ( online olvasás )
  18. "  Élet a szabadban: minden sport illusztrált magazinja  " , a Gallica oldalán ,1905. december 22(megtekintés : 2020. december 12. )
  19. "  A Motorkerékpár Nagydíj  ", Élet a szabadban ,1912. augusztus 31, P.  677 ( online olvasás )
  20. "  Az autó bol d'or második napja a Fontainebleau pályáján  ", Excelsior ,1927. június 7( online olvasás )
  21. "  A motorkerékpárok tálja tegnap 15 órakor kezdődött  ", Excelsior ,1927. június 5, P.  6 ( online olvasás )
  22. "  Az arany tál Fontainebleau-ban  ", a sajtó ,1927. június 5, P.  3 ( online olvasás )
  23. "  Az aranytál tegnap este óta motorkerékpáron fut Fontainebleau-ban  ", Paris-soir ,1927. június 6, P.  4 ( online olvasás )
  24. "  Az arany tál  ", La depeche ,1927. június 7( online olvasás )