A Fontainebleau áramkör található Seine-et-Marne tárolt gépjármű és motorkerékpár versenyek között 1906 és 1927 áramkör állt három pálya halad kizárólag nyílt utakon áthaladó erdő a fontainebleau . Ezeket a versenyeket a La Vie au grand air és a L'Auto újságok közvetítették minden verseny során.
Az ezen a pályán zajló versenyek a következők voltak:
Három út létezett, itt vannak az útvonalak:
1906-os pálya, 85 km, lóhere alakú gyorsasági pálya. Sok városon haladt át: Fontainebleau , Melun , Chailly en Bière , Arbonne erdő , Achères erdő és Ury .
Ezt az útvonalat az 1906-os gyorsasági versenyre használták volna. Ennek ellenére egyetlen publikáció sem adja meg ennek a tesztnek az eredményét vagy haladását. A verseny egyetlen nyoma: a Fontainebleau- ban elért sebességpróba elvi megállapodása az Automobile Club de France bizottság részéről, valamint a pálya nyomon követése a sportbizottságok tagjai által, a La Vie újság fotóriportja szerint 1905. december 22-i au grand air .
Útvonal 1912-től 1920-ig, 30 km. Áthaladt az Obélisque kereszteződésen ( Fontainebleau ), majd Arbonne la forêt-en , hogy a 17-es kanyarúton haladjon az Achères la forêt- ba, majd megérkezett Ury-ba, hogy végre visszatérjen az Obélisque körforgalomhoz.
A térképen látható útvonal a L'Auto-Vélo du újság által leírt útvonal1912. augusztus 25 :
"A Circuit de Fontainebleau a Fontainebleau (az Arbonne-i Fourche kereszteződése, Arbonne-tól Ury-ig Achèresen át, Ury-tól Fontainebleau-ig (az Obélisque kereszteződése) Silvain) és a Fontainebleau dit Silvain-Collinet körúton halad. Obeliszk kereszteződése a Forks kereszteződéséig. Ez az út körönként 30 kilométeres, motorkerékpárokkal 15-ször kell megtenni. "
Ezenkívül az útvonal különböző pontjain az 1912-es, 1913-as és 1914-es Francia Nagydíj kiadásai során készített fényképek alátámasztják a L'Auto Vélo újság kijelentéseit :
Az indulási / érkezési hely a rendelkezésre álló fényképek ellenére sem található.
Néhány további információ a térképen elhelyezett jelzőfényekből:
Ezt a konfigurációt használták a Moto Club de France (MCF) által szervezett Francia Nagydíjra .
Az 1927-es út, 5,2 km , amelyet a Bol d'Or számára használtak , Saint Germain en Laye- ból Fontainebleau- ba költözött .
Ez az út az Obélisque kereszteződésen (Obeliszk kanyar) haladt át, ahol az időzítés vezérlője volt, a D607-es autópályával Nemours felé fordult, majd rátért a Medici útra, hogy megérkezzen az Orleans útra. Végül a versenyzők visszatértek az Obeliszk kereszteződéséhez, elhaladva a Vanne és Loing vízvezetékek alatt .
A Fontainebleau pályán zajló versenyek a következők voltak:
Jelenleg nincs bizonyíték arra, hogy erre a versenyre sor került. Valójában egyetlen publikáció sem adja meg a teszt eredményét vagy előrehaladását. A verseny egyetlen nyoma: a Fontainebleau-i sebességmérés elvi megállapodása az Automobile Club de France bizottsága részéről, valamint a pálya nyomon követése a sportbizottságok tagjai által, a La Vie újságban készített fotóriport által 1905. december 22-i au grand air .
Francia Nagydíj a Moto Club de France (MCF) szervezésében . Ezek az események különböztek az 1920-tól az Union-Motocycliste-Française (UMF) által szervezett Francia Nagydíjatól .
Ezeknek a pilótáknak a Fontainebleau , Arbonne , Achères és Ury köröket a lehető leggyorsabban, azaz 450 kilométert kellett megtenniük 15-szer .
Az 1914. évi kiadáshoz a pilóták kategóriájuk szerint 8:00 és 8:14 között távoztak.
Az 1927-es Bol d'or-ra Fontainebleau-ban került sor, miután egy néző meghalt, amikor az előző kiadás Saint-Germain-en-Laye-ben volt . Ez az egyetlen év, amikor Bol d'or Fontainebleau- ban volt . A következő évben visszatért Saint-Germain-en-Laye-be.
A Bol d'or 48 órán át tartott (24 órás motorkerékpár, majd 24 órás autó). Motorkerékpár indul 15 órakor és autó indul másnap 17.30 órakor.
A Bol d'Or első napjára 53 motorkerékpár és 2 oldalkocsi indult. Az éjszaka után csak 35 versenyző maradt a versenyen.
A második napon az autóverseny 17.30-kor kezdődött, 29 autóval az Obeliszkről indulva.
Az 1927-es kiadásban Violette Morris nyert az 1100 köbcentis autó kategóriában.
Violette Morris, a Bol d'Or autó nyertese 1927-ben a háttérben a BNC Rond-point de l'Obélisque-n.
Violette Morris, a Bol d'or 1927 győztese a BNC-n