Citroën C3 I

Citroën C3
Citroën C3 II. Szakasz
Más néven	A C3 II bevezetése után, a piacoktól függően: Citroën C3 Génération Citroën C3 Classic Citroën C3 First Citroën C3 First + Citroën C3 Hit Classic
Mark	Citroën
A gyártás évei	2002 - 2012 I. szakasz: 2002 - 2005 II. Szakasz: 2005 - 2010 Brazília: 2003 - 2012
Termelés	2 250 150 példány
Osztály	Város
Összeszerelő üzem (ek)	Aulnay-sous-Bois Madrid Porto Real Barra de Carrasco
Motor és sebességváltó
Motor (ok)	Benzin 1.1i 60 1.4i 75/90 1.6i 110 Diesel 1.4 HDi 70/92 1.6 HDi 90/110 CNG 68 ch 75 ch
Motor helyzet	Elülső keresztirányú
Terjedés	Vontatás
Sebességváltó	Manuális 5 fokozatú robot 5 fokozatú Automatikus 4 sebességes
Súly és teljesítmény
Terheletlen súly	1 048–1 127 kg
Kibocsátása CO 2	113-tól 172 g / km-ig
Alváz - karosszéria
Karosszéria (k)	5 ajtós és 5 üléses szedán
Keret	PF1 Peugeot 207 / 208 / 301 Peugeot 1007 / 2008-as Citroen C2 / C3 / II / III / C-XR Citroen C3 Picasso Citroen C3 Aircross Citroën Elysée II Citroen C4 Cactus DS 3 Opel Crossland X
Méretek
Hossz	3860 mm
Szélesség	1667 mm
Magasság	1,510 mm
Tengelytávolság	2460 mm
Csomagtérfogat	305 dm 3
A modellek időrendje
Citroën Saxo Citroën C3 II Citroën DS3

A Citroën C3 egy autó modell előállított Aulnay-sous-Bois , valamint kisebb mértékben a Madrid , amelynek sikerült a Citroën Saxo . Csak 5 ajtós kivitelben kapható, a C3-at kereskedelmi szempontból a C2 , szigorú 3-ajtós támogatja , míg a Saxo mindkét konfigurációban kapható volt. Ez a modell versenyez a Peugeot 206 , a Renault Clio II és más városi autókkal .

Citroën C3

Bemutatás

A folyamatosan változtatható elektromos szervokormány néha hiányzik az emlékezetből. A hátsó utasok számára kissé szűk a hely, de értékeljük a meglehetősen nagy csomagtartót. Ez az első Citroën, aki kezdettől fogva élvezte a multiplexelést (az Xsara újratervezése során megkapta). A C3 volt a csoport első autója, amely kihasználta a kicsi DV 1.4 HDi dízelt . Opcióként a kormánykerék mögött elhelyezett lapátok segítségével vezérelt sebességváltókat is bevezetett . Fő hibája a kissé könnyű belső kivitel. Gazdag felszereltsége és modern vonala aláírta a Donato Cocót, ugyanakkor nagy kereskedelmi sikert biztosított.

A C3 opcionálisan rendelhető panorámás napfénytetővel.

Ban ben 2005. május, a 92 lóerős C3 1.4 HDi-t jobb nyomatékú 1,6 HDi 90 váltja fel.

Befejezések és motorok

C3 1 st  generációs elérhető 8 motorok és 4 felszereltségi szintek.

• Alap befejezés  : ez a C3 belépési szintje. ABS + REF + AFU-t , első és oldalsó légzsákokat, 3 hátsó "vesszős" fejtámlát, automatikus csomagtartót és 10  km / h fölött reteszelő ajtókat , elektromos váltakozást segítő kormányzást, számítógép belsejét, állítható visszapillantó tükröket, magasságot és állítható mélységű kormánykerék, távirányítós központi zár HF plippel, 1 / 3-2 / 3 összecsukható hátsó üléstámla, elektromos első ablakok, csomagtartó fedél.
• Opciók  : metálfesték, légkondicionáló, CD-RDS 6 hangszórós audio rendszer

Ezzel a kivitelben kapható motorok: 1.1i 60ch BVM5, 1.4 HDI 70ch BVM5

• Hangulatcsomag  : állítható magasságú hátsó fejtámlák, elektromos tükrök, két középső középső karfa, állítható magasságú vezetőülés és CD RDS 6HP audiorendszer
• Opciók  : fémes festék, első és hátsó függönylégzsák, ködlámpa, sebességtartó automatika / sebességkorlátozó, légkondicionáló, panorámás üvegtető, Bluetooth kihangosító készlet, CD RDS MP3 audiorendszer.

Ezzel a kivitelben kapható motorok: 1.1i 60ch BVM5, 1.4i 75ch BVM5, 1.4i Benzin / CNG 75 / 68ch BVM5, 1.4 HDI 70ch BVM5.

•  Légkondicionáló csomag : ködlámpákat, légkondicionálót, korlátokat ad az első ülések hátuljához
• Opciók  : fémes festék, sebességtartó automatika / sebességkorlátozó, automatikus légkondicionáló, panorámás üvegtető, Urban Pack, Bluetooth kihangosító készlet, CD RDS MP3 audiorendszer, 15 hüvelykes könnyűfém felnik.

Ezzel a kivitelben elérhető motorok: 1.4i 75ch BVM5, 1.4i 16v 90ch BVM5 és Sensodrive, 1.4 HDI 70ch BVM5 és Sensodrive, 1.6 16v HDI 92ch BVM5

• Exkluzív  : Ez a C3 tartomány csúcsa. Hozzáadja a tompított fények automatikus bekapcsolását, esőérzékelővel ellátott első első ablaktörlőket, tolatóradart, sebességtartó automatát / sebességkorlátozót, fűthető és összecsukható elektromos tükröket, Moduboardot, automatikus légkondicionálót, audiorendszert. CD RDS MP3 és egy Look csomag.
• Opció  : fémes festék, bőr / szövet kárpit, bőr kárpit, első és hátsó függönylégzsák, panorámás üvegtető, 5CD töltő, Bluetooth kihangosító készlet.

2004 végétől a Sensodrive robotváltóval felszerelt 1.4i benzin világszerte felszerelhető a „  Stop & Start  ” rendszerrel, amely leállítja a motort, amint a jármű sebessége 5  km / h alá csökken, és rángatás nélkül és szinte azonnal (0,4 másodperc) újraindul, amint a vezető elengedi a fékpedált. Tartalmaz egy reverzibilis generátort , amelyet egy speciális szíj és feszítő hajt, amely felváltva látja el az indító és a generátor funkcióit.

A rendszert különféle érzékelők, egy elektronikus vezérlőegység, amely folyamatosan figyeli a motor viselkedését, és egy speciális ólom-sav akkumulátor egészíti ki, amelyet nagyszámú töltési és kisütési ciklusra terveztek. Fogyasztása a városban körülbelül 20% -kal, a normalizált ciklusban pedig 5% -kal csökken egy összehasonlítható modellhez képest.

A C3 tartomány újratervezése

Rajt 2005. október, a C3 sorozat könnyű átalakulást kap.

A programon rendezettebb belső tér, felfrissített megjelenés, erősebb és kevésbé szennyező dízel és emelkedő árak.

A belső teret modernizálják a műszerfal, a központi konzol kezelőszerveinek és az ajtókárpitjának új kialakításával.

Az anyagok és az összeszerelés általános minősége javul, mint a C2 és C3 Pluriel esetében, amelyek műszerfalai azonosak.

Vegye figyelembe az új kényelmi és vezetési segédeszközök érkezését, mint például a sebességkorlátozó és a Sensodrive robotváltó új kezelőszervei.

Kívülről az elülső rész impozánsabb pajzsot vesz fel, rendszámtáblával, amely a pajzs aljára megy.

A rács módosított (2 nagy keresztirányú rúd a 3 vékonyabb helyett), és nagyobb kanyarokkal rendelkezik.

Az új hűtőrácsot az árnyékolás egy résével emelik ki, amelynek célja a motor hűtésének optimalizálása.

Hátul a lámpák központi kristály típusú zónával rendelkeznek az irányjelzők és a tolatólámpák számára, és a hátsó ajtón lévő szögek is hangsúlyosabbak.

A motorháztető alatt a dízel kínálatot kiegészíti az új 1,6 HDi 110 lóerős részecskeszűrővel .

Az utolsó gyártási évre a külső tükrök kissé megnagyobbodtak.

Mint a Peugeot 206+ vagy a Renault Clio Campus , a karrier a C3 folytatódik bizonyos európai piacokon annak ellenére, hogy a dob egy új generáció, hogy sikerül is. 2009 őszén a Citroën bejelentette, hogy a modell Citroën C3 Génération néven marad a katalógusban, a tartományt a szigorú minimumra egyszerűsítve. A márka néhány héttel később úgy döntött, hogy egy másik nevet használ ennek a modellnek a kijelölésére, és átnevezte Citroën C3 Classic névre. Ezt a nevet Franciaországban, de Görögországban és Olaszországban is használják . Más nevek megtalálhatók bizonyos exportpiacokon, mint például a belga C3 Hit Classic , az Egyesült Királyságban és Németországban a C3 First vagy akár Svájcban a C3 First + . A C3 I gyártása Franciaországban 2010 nyaráig folytatódott, és a modell végül 2011 februárjában hagyta el a katalógust.

A dél-amerikai változat gyártása és forgalmazása 2012-ig folytatódott.

Műszaki adatlap és teljesítmény

() Stop & Start rendszerrel

C3 X-TR

2004 tavaszán megjelent egy X-TR változat, amelyet a néhány hónappal korábban forgalomba hozott Berlingo X-TR MPV ihletett, sárvédő szélesítőkkel, lökhárítókkal, rácsokkal és fekete oldalsó küszöbszoknyákkal, tetőrudakkal, amelyek mindenre hasonlítanak. terepjáró. Ezenkívül ez a modell opcionálisan korlátozott csúszáskülönbséggel is elérhető a csúszós felületek tapadásának javítása érdekében. A C3 X-TR eredetileg a Sensodrive robotváltóval társított 1,4i 16V és 1,6i 16V benzinmotorokkal került forgalomba, majd az 1,4 HDI dízelt helyettesítették az 1,6 HDI-vel. Ezután az 1.4i és az 1.4 HDI, valamint a kézi sebességváltóban az 1.4i 16V bekerül a motor kínálatába. Ez a modell 2008-ban hagyta el a palettát .

CNG

A C3 CNG (földgáz) egy kissé különleges változata a C3-nak, amelyet a hónapban forgalmaztak2005. október.

Környezeti tulajdonságai több mint 20% -kal csökkentik a CO 2 -kibocsátásta benzinhez képest, és a szennyezőanyag-kibocsátás esettől függően 30–75% -os csökkenésével jellemezhető ( NOx , CO , HC ).

Ennek a C3-nak a motorja CNG üzemmódban 68, benzinüzemben pedig 75 LE teljesítményt fejleszt. A teljes autonómiát 500-ról 700 km-re növelik  . A benzintartály 56  literes, és otthon tölthető (miután a kompresszort a Gaz de France telepítette ), vagy egy felszerelt szervizben .

Az 1.4i benzin / CNG 75/68 LE motorral felszerelt C3 CNG 15 930 euróért kerül eladásra  az Ambiance Pack kivitelben.

Nemzetközi

A C3-at 2003 és 2012 között a Porto Real brazil gyárában gyártották . Ezt a verziót helyben és a Mercosur más piacain értékesítették . A dél-amerikai C3 esztétikailag különbözött az európai változattól egy 2008-ban végrehajtott átalakítás során, különös tekintettel egy új első lökhárítóra . Ezt a brazil C3-at XTR változatban is összeállították.

Korlátozott számú C3-at Uruguayban is összeszerelt a helyi Oferol vállalat. Ez a Canelones megyében , Barra de Carrasco -ban található gyár nem gyártóüzem volt, hanem összeszerelő üzem, a C3-asok valószínűleg CKD típusú készletben érkeztek .

A C3 Pluriel kabrió

C3 Picasso

Függelékek

Jegyzetek, források és hivatkozások

1. Dan Popa , "  Donato Coco:" Szerezd meg az ízt anélkül, hogy trendek szennyeznék "  " a www.journalauto.com címen (elérhető: 2021. május 23. )
2. (ES) "  Citroen C3 Generation  " on Mundoautomotor ,2009. október 26(elérhető : 2021. május 23. )
3. „  Citroën C3 HIT CLASSIC  ” , a web.archive.org oldalon ,2010. március 12(elérhető : 2021. május 23. )
4. "  Citroën UK Cars - A választék - Citroën C3 First  " , a web.archive.org oldalon ,2010. március 15(elérhető : 2021. május 23. )
5. (De) "  Citroën C3 First - autobild.de  " , www.autobild.de (megtekintve 2021. május 23. )
6. „  C3 ELSŐ + RÉSZLETESEN  ” , a web.archive.org oldalon ,2011. február 24(elérhető : 2021. május 23. )
7. "  Citroën C3 Classic - Észrevehető hiányzás - Hírek - L'Automobile Magazine  " , a web.archive.org oldalon ,2011. február 9(elérhető : 2021. május 23. )
8. (Pt-BR) "  Confira preços da linha do Citroën C3 - Revista iCarros  " , az iCarroson (elérhető : 2021. május 23. )
9. "  C3 mantém mimos e muda sutilmente para fisgar público masculino - 2008.08.31. - UOL Carros  " , a www.uol.com.br webhelyen (elérhető : 2021. május 23. )
10. (Pt-BR) "  Carros PCD Citroën  " , on AZ Isenções (elérhető : 2021. május 23. )

• Citroën és citroënism: történelmi esszé az autóipari szenvedélyről és innovációról , Au Pont 9, ( ISBN  9791096310609 ) , Párizs, 2020. Joël Broustail

Külső linkek

• Citroën C3 Classic mini-weboldal