San Sebastian Classic
San Sebastian Classic(eu) Donostia San Sebastian Klasikoa
(es) Clásica San Sebastián
A győztes Constantino Zaballa és csapattársa, Joaquim Rodriguez a 2005-ös kiadás dobogóján
| Sport | országúti kerékpározás |
|---|---|
| Teremtés | tizenkilenc nyolcvan egy |
| Szervező (k) | OCETA |
| Kiadások | 39 (2019-ben) |
| Kategória | UCI világtúra |
| Típus / formátum | klasszikus |
| Periodicitás | éves (július / augusztus) |
| Helyek) |
Spanyolország Baszkföld |
| Résztvevők | 153 (2018-ban) |
| A résztvevők állapota | szakemberek |
| Hivatalos honlapján | clasica-san-sebastian.diariovasco.com |
| Cím birtokosa | Remco Evenepoel |
|---|---|
| További cím (ek) |
Marino Lejarreta (3 győzelem) |
Az utolsó versenyről lásd: San Sebastian Classic 2019
A San Sebastián Classic ( baszkul : Donostia San Sebastian Klasikoa ; spanyolul : Clásica San Sebastián ) egy spanyol kerékpáros verseny, amelyet 1981-ben hoztak létre és az OCETA szervezésében. Ez történik a régióban San Sebastián és a közelben a tartomány Guipuscoa , az autonóm közösség a Baszkföld , a spanyol , a követő szombat végén a Tour de France .
Ez a klasszikus 1989 és 2004 között szerepelt a Világkupa naptárában . Ezután csatlakozott az UCI ProTour-hoz, és most a World Tour része . Ez egyben a Spanyol Kupa egyik fordulója 2019 óta.
Legfőbb nehézsége az Alto de Jaizkibel , amely 7,8 km-es emelkedést , 5,8% -on mászott meg kétszer a verseny alatt. Ennek a klasszikusnak a legsikeresebb versenyzője a spanyol Marino Lejarreta , aki háromszor nyert.
2019-ben a Classic of San Sebastián a „ Classic of San Sebastián feminine ” női változatát kínálja , első szervezéséhez az UCI Women's World Tour 2019 naptárában szerepel .
Az eredetileg július 25-re tervezett 2020-as kiadást a Covid-19 járvány miatt törölték .
A tanfolyam alakulása
A hegymászók számára klasszikusnak tartott verseny mindig San Sebastiánban kezdődött és ért véget . A pálya azonban a kiadástól függően változott, így teljes futásteljesítménye évről évre nem változik, bár szinte mindig 230 kilométer körül maradt. A fő nehézség az Alto de Jaizkibel (sorolt 1 -jén osztály), helyezzük az első kiadásban 15 km-re a célba, majd fokozatosan távolodjon inkrementális változásokat. Tehát ezekben az első kiadásokban felmásztak a Fuenterrabía lejtőjére, míg más alternatívák felajánlása és egy más típusú futó esélyének adása , mint a hegymászók, úgy döntöttek, hogy megmászják a Pasajes szemközti lejtőt , de a céltól körülbelül 30 kilométerre .
Az évek során ez a változás nem volt elegendő ahhoz, hogy a válogatás a kedvencek közé kerüljön. Egyes kiadásokban a Milan-San Remo-hoz hasonló eredménynek lehetünk tanúi, több mint 50 versenyzőből álló csoportok győzelemért játszanak különböző újracsoportosulások után.
2000-ben 53 versenyzőből álló csoport jött össze, hogy versenyezzen a győzelemért. 2001-től Gurutze Alto adunk (osztályozott 3 th kategória) után Jaizkibel helyett a Alto de Jaizkibel Gaintzurizketa és az onnan 32 km-re a célba. Ez a változás okozta először egy kisebb csoport érkezését. A 2006-os kiadás és az 51 versenyzőből álló csoport érkezése után azonban más alternatívákat keresnek és fokozatosan vezetnek be. 2008-ban Gurutze váltotta szekvencia Gaintzurizketa és Arkale (sorolt 2 nd kategória), mozgó Jaizkibel 38,5 km-re a célba. 2010-ben egy kört adtak hozzá, amely kétszer megismételte a verseny nehéz részét (Jaizkibel, Gaintzurizketa és Arkale). 2014-ben egy másik kör-ben vezették be a San Sebastián, a lovasok a célszalagot kétszer mászni a Igueldo alt (sorolt 2 nd kategória) 7 km-re a célba, de tolja vissza az utolsó áthaladás Jaizkibel, 53,9 km-re a céltól. Ez az utolsó változás nem volt kritika nélkül, mivel nagyban befolyásolhatja a versenyt, mivel elriasztja a távoli támadásokat és kedvez a hegymászóknak, amelyet az első kiadások óta el kellett volna kerülni.
A 2018-as kiadás során a San Sebastián Classic tovább utazik a baszk Guipúzcoa tartományon át San Sebastián városába . A hegyi hágók teljes számát 8-ban tartják, beleértve az Alto de Jaizkibelt és az Arkale-t, amelyeket kétszer másznak meg annak érdekében, hogy erősen válogassanak a versenyen. Az utolsó 10 kilométerben a kerékpárosok megmászják a nehéz Murgil Tontorra-t 1,8 kilométer hosszúsággal 11,3% -nál, majd San Sebastiánban ereszkednek le és végeznek.
Díjak
Statisztika
Győzelmek országonként
| # | Ország | Győzelmek |
|---|---|---|
| 1 | Spanyolország | 12. |
| 2 | Olaszország | 6. |
| 3 | Franciaország | 5. |
| 4 | Hollandia | 4 |
| 5. | Belgium | 3 |
| 6. | Ausztria | 1 |
| Egyesült Államok | ||
| Mexikó | ||
| Lengyelország | ||
| Csehország | ||
| Egyesült Királyság | ||
| svájci |
Több nyertes
| Győzelmek | Futó | Évek |
|---|---|---|
| Marino Lejarreta | 3 | 1981, 1982 és 1987 |
| Francesco Casagrande | 2 | 1998 és 1999 |
| Laurent Jalabert | 2001 és 2002 | |
| Luis León Sánchez | 2010 és 2012 | |
| Alejandro valverde | 2008 és 2014 |
Megjegyzések és hivatkozások
Megjegyzések
- Carlos Barredo kezdetben győztes a 2009 San Sebastian Classic és a második a 2011 San Sebastian Classic , visszaminősítették 2014 júliusában az UCI .
Hivatkozások
- OCETA: Organicaciones Ciclistas Euskadi Txirrindularitza Antolakuntzak, Euskadi kerékpáros szervezete . Főleg a organizaciones Ciclistas Euskadi a spanyol és Euskadi Txirrindularitza Antolakuntzak a baszk .
- " Clásica San Sebastian Femenina " , a women.klasikoa.eus címen (megtekintve : 2019. július 27. )
- Grégory Ienco , „A La Clasica San Sebastian női verziója 2019-től lesz ” , a CyclismeRevue oldalon ,2018. augusztus 22(megtekintve : 2019. július 27. )
- Az UCI elhalasztja a World Tour naptár megjelenését május 5-ig, kedden , L'Équipe-n , 2020. április 29-én.
- San Sebastiánban a Clásica ünnepli a hegymászókat
- A verseny eredetileg 2007-ben nyertesének, az olasz Leonardo Bertagnollinak 2014-ben leminősítették a 2003 és 2011 között elért összes eredményét. Ha egyes helyek átcsoportosították a megüresedett helyeket, az UCI azonban hivatalosan nem jelezte, hogy ez a helyzet. ( Lásd a szankciók listáját) .
- (in) " Menchov dobozos példája az UCI" újfajta kommunikációs módjára "a doppingsértésekről " a cyclingnews.com oldalon ,2014. július 13(megtekintve 2014. július 15-én )