Algériai Állami Vasúti Társaság

Algériai Állami Vasúti Társaság
Teremtés	1908
Eltűnés	1938. december 31
Előző	Bône - Mokta - Saint Charles Vasúttársaság Kelet-Algériai Társaság Bône-Guelma Vasúttársaság
Utód	Algériai Vasúti Iroda
Jogi forma	Névtelen társadalom
Betűszó	CFAE
Vasúti nyomtáv	Metrikus nyomtáv

A Társaság vasúti algériai állam (CFAE) a társaság francia létre 1908-ban Algériában kihasználják a hálózati vonalak vasúti hogy méteres nyomtávú a régióban Constantine , Oran és Bone .

Történelmi

Átveszi az eszközöket:

• a francia-algériai társaság társasága
• a csődbe ment Compagnie de l'Est algérien ;
• a vasút Aïn Beïdától Khencheláig 1908-ban;
• a Bône-Guelma vasút (1915. április);
• a Bône - Mokta - Saint-Charles vasút  ;
• a Chemin de fer de Bône-től La Calle -ig 1921-ben;
• a Compagnie des Chemins de fer sur d'Algérie útvonal  ;
• a PLMA-ból (Philippeville - Constantine vonal).

Az orani osztály 1907. július 2-án helyi érdekű vasutat adott Mostaganem és Macta között.

A CFAE cég válik 1 -jén július 1921, az egyik vasúti szolgáltatók a Társaság vasúti Párizsból Lyon és a Földközi-tenger és az algériai hálózat veszi a nevét PLMA. Eltűnt 30 máj 1938 a államosítani, és csatolni kell az állomásra , majd a 1 -jén január 1939 a Hivatal algériai Vasutak (OCFA).

A hálózat fejlődése

• Souk Ahras - M'daourouch - Oued Kébérit - Ouenza (84 km): nyitás 1922. február 10-én (átalakulás metrikus nyomtávról normál nyomtávra),
• Oulmène - La Meskiana (36 km): 1925. július 15-i nyitás (metrikus nyomtáv),
• La meskiana - Tebessa (57.4km): nyitó október 15, 1925 (metrikus gauge),
• Sidi Mabrouk ( Konstantin ) - Oued Athmania (43km): 1931. szeptember 1- jei nyitás (normál útvonal)
• Souk Ahras - Oued Keberit (56,2km): villamosítás 1932-ben;
• Guelma - Bouchegouf (51,9 km): villamosítás 1932-ben, (normál útvonal),
• Bône - Bouchegouf (54,8km): villamosítás 1932-ben, (normál útvonal),
• Akid Abbes - Ghazaouet ( 54,6 km ): nyitás 1936. március 9-én (normál útvonal),
• Oued Kébérit - Ouenza ( 27,8km ): villamosítás 1938-ban, (normál útvonal).

Gördülőállomány

Gőzmozdonyok

• N ° 371–380, 230-as típus, 1910-ben Fives-Lille szállította, keskeny nyomtávú;
• 401–415., 241. típus, Schneider 1921-ben szállította Le Creusot-hoz, normál útvonalon;
• N ° 451–460, 140-es típus, 1908-ban Fives-Lille szállította, keskeny nyomtávú;
• Sz. 461–472, 140-es típus, amelyet Schneider 1924-ben szállított le keskeny nyomtávú Le Creusot-nak;
• 1403-as 473–475. Sz., Amelyet Schneider 1924-ben szállított le keskeny nyomtávú Le Creusot-nak;
• 1406. típusú 476–478. Sz., Amelyet a SACM belfortban adott ki 1924-ben, keskeny nyomtávú;
• Sz. 479–485., 140-es típus, amelyet 1925-ben adott át a SACM Belfortban, keskeny nyomtávú;
• 1406. típusú 486–495. Sz., Schneider 1929-ben szállította Le Creusot-hoz, normál útvonalon;
• 501–520, 150-es típus, Schneider 1920-ban szállította Le Creusot-hoz, normál útvonalon;
• 541–550, 150-es típus, Schneider 1921-ben szállította Le Creusot-hoz, normál útvonalon;
• 571–585. Sz., 150-es típus, 1928-ban, a Société Franco-Belge szállította, normál útvonalon;
• N ° 586–600, 150-es típus, 1929-ben a Société Franco-Belge szállította, normál útvonalon;
• Sz. 651–656., 150-es típusú, 1927-ben a Société Franco-Belge szállította, keskeny nyomtávú;

• Gőzmozdonyok

• 230-as típusú mozdony, 371-380-as sorozat.

• 241-es típusú mozdony 401–415-ös sorozat.

• 140-es típusú mozdony, 451–460-as sorozat.

• 230-as típusú mozdony, 501–520-as sorozat.

• 150-es típusú mozdony, 571–585. Sorozat

Elektromos mozdonyok

• 6 AE 1001–1030, Co'Co típusú, 1932-ben Alsthom szállította, normál útvonalon
• 4 AE 1 és 2, Bo'Bo típusú, 1947-ben Jeumont szállította, normál nyomtávú
• 6 BE 1–8, Co'Co típusú, a CC 7100- ból származik , 1958-ban Alsthom szállította.

• Elektromos mozdonyok
• 6. sorozat AE.
• Elülső arc.
• 4. sorozat AE.

Megjegyzések és hivatkozások

1. "  ICP_FELS_MSFRANCAIS0400_04_FF139-143_0014.jpg -" Algériai Állami Vasút. 1. sz. Általános rend. ” -... - E-Corpus  ” , a web.archive.org oldalon ,2013. december 3(megtekintve : 2019. március 29. )
2. "  Algériai Állami Vasút; http: //alger-roi.fr  " , az alger-roi.fr webhelyen (megtekintve : 2019. március 29. )
3. Pierre Morton, "  A vasutak fejlesztése Algériában  " , tovább ? , Az "Algéria-Marokkó-Tunézia" genealógiai kör áttekintése, 2000. június ,2014. október 31(megtekintve : 2019. március 29. )
4. Nemzeti Híd- és Utakiskola (Franciaország). Commission des Annales , Annales des Ponts et Chaussées , Párizs: A. Dumas,1831( online olvasás )
5. http://menerville.free.fr/phpwebgallery/galleries/CFA/CFA2.jpg
6. „  Idegen mozdonyok: Trains - Page 15 | Old Postcards on CPArama  ” , a www.cparama.com oldalon (hozzáférés : 2019. március 29. )
7. "  Les CEF de Tarbes - LR PRESS Fórumok  " , a forum.e-train.fr oldalon (elérhető : 2019. március 29. )
8. "  Képgaléria - Directory: / pix / ne / Algeria / electric  " , a www.railfaneurope.net webhelyen (megtekintve : 2019. március 29. )
9. "  Trains of Europe: French equipment for export  " , a www.trains-europe.fr oldalon (elérhető : 2019. március 29. )

Kapcsolódó cikk

• Az algériai vasutak története