Belfort Terület helyi érdekű vasúti társaság

A Belfort Terület Helyi Vasutak Társaságát 1913-ban hozták létre, hogy metrikus nyomtávú vasutak hálózatát építsék és működtessék a Belfort Terület osztályán . A vonalak engedményezése Baert és Vernet uraknak tulajdonítható.

Történelmi

Az 1909 novemberi közüzemi bejelentés után az Általános Tanács támogatásával a hálózatot 1913-ban állították üzembe.

A szolgáltatás azonban rövid ideig tart, mivel a vonalak 1932-től fokozatosan megszűntek (a Réchésy-vonal bezárása). Az északi vonalat (Etueffont, Rougemont, Lachapelle-sous-Rougemont) 1936-ban lezárták, kivéve az Etueffont-Haut ágat. 1938-ban a Sochaux vonal eltűnt. Csak a Belfort - Etueffont-Haut vonal marad, egészen addig1948. július 4.

A hálózat főként az utak mentén épül fel, a hadsereg stratégiai okokból megtagadta az új töltések létrehozását.

Az összes vezetéket egyfázisú árammal villamosítják 6600 voltos, 25 Hz feszültséggel.

Az áramot a Chanois des Houillères de Ronchamp erőmű állítja elő, majd a belforti alállomás osztja el. A gördülőállomány vasúti kocsikból áll.

Az 1921- ben felhagyott bővítési projekt után 1922- ben felhagytak az elektromos vontatással a gőz javára , miután a szénbányákkal meg nem hosszabbították a szerződést. Az 1920-as években helyreállították, majd 1934-ben eltűntek. A szolgáltatást ezután vasúti kocsik szolgáltatták.

Infrastruktúra

Vonalak

Központi állomás és raktár

A hálózat központja Belfortban található, itt található a "helyi érdekű" állomás, más néven Gare du Nord . Az állomás stratégiai és megfontoltan megválasztott helyen található: a régi erődítmény részlegesen megsemmisülve, az óváros és a Második Birodalom óta a Finom mentén létrehozott új kerületek határán , és nagyon közel a fedett piachoz, a a vágányok másik oldala. Zömök épület, rózsaszín homokkőből, a homlokzatra vésve a hálózat nevét.

A raktár és a műhelyek az Etang des Forges közelében találhatók, a várostól északra.

Levelezés

Művelet

Órák

Gördülőállomány

Maradványok és tartósított anyagok

Néhány állomás továbbra is látható:

Egyéb maradványok:

A pályákat többnyire az utak mentén fektették le, az útjogukat azóta beépítették beléjük.

Megjegyzések és hivatkozások

  1. "  Franciaország másodlagos vasútja - 90: Belfort területének minisztériuma  " , FACS ,2011(elérhető : 2013. március 3. )
  2. Daniel Maillot, "  CFL du Territoire de Belfort  " , a Les Petits Trains de Dany ......,2010. december 11(elérhető : 2013. március 3. )
  3. Általános Tanácsa Terület Belfort 2013 , p.  30
  4. Általános Tanácsa Terület Belfort 2013 , p.  31

Lásd is

Bibliográfia

Kapcsolódó cikkek