Az Északi-tengeri forgalom elkülönítési intézkedései

A forgalmi rendszerek használatát az Északi-tengeren vannak útvonalak nemzetközileg kialakított hajózási útvonalak a navigációs az Északi-tenger . Ezeket a rendszereket a lehető leghomogénebbre tervezték, hogy a tengeri forgalom lehetővé váljon, hogy a különböző irányba haladó hajók a lehető legkevesebbet zavarjanak. Az itt meghatározott folyosók a La Manche-csatornától a Német-öbölig futnak, és az Északi-tenger mentén lévő kikötőkbe, például Zeebrugge-be , Antwerpenbe , Rotterdamba és Hamburgba , vagy a Balti-tengerig tartó hajók használják őket .

Történelmi

A XIX .  Század végén a Csatornában széles körben meghatározzák az utakat .

A második világháború alatt a Fríz-szigetektől északra és nyugatra található folyosókat bányászták. A háború után a régió különböző kikötőibe vezető keskeny utak eszközét elkezdték a helyükre állítani. Az eszköz előrehaladásával és a roncsok eltávolításával szélesebb hajózási sávok kerülnek meghatározásra.

Az 1960-as években kialakították az alapstruktúra jelenlegi útvonalát. A különböző folyosókat az IMO hozza létre , nemzetközi státusszal. Ezek a hatvanas években a Pas de Calais- ban történt erőszakos összecsapások következményei .

1987-ben meghatározták a teljes Vlieland rendszert.

Mivel 1997. június 3minden 10 000 tonnát meghaladó és 5000 tonnát meghaladó tartályhajó számára az útvonalrendszer keleti részén a német-öböl felé tartó német Frisia felé történő navigáláshoz. Ezt az intézkedést az IMO határozza meg, hogy megfeleljen Hollandia és Németország azon óhajainak, amelyek a veszélyes területeken forgalomban veszélyes anyagokat szállító nagy hajókra vonatkoznak. Ennek oka elsősorban az 1993-ban bekövetkezett környezeti katasztrófa következménye, amikor több mint 85 000 tonna olaj ömlött ki a Shetland-szigetekről .

Helyzet

A különböző forgalmi sávok különböző neveket kaptak, és ezeket a rendszereket az IMO határozza meg .

A Pas de Calais-ban és a szomszédos vizekben Anglia és Franciaország között .

Észak-Hinder ( Noordhinder- rendszer ) a belga parttól keletre, a Pas de Calais-i forgalomelválasztó rendszer közelében.

A Westhinder (Westhinder rendszer) a belga partvidéken található, és hajók Ostend , Zeebrugge , Flushing , Terneuzen és Antwerpen kikötőibe viszik .

Hoek van Holland megközelítései (beleértve: a Meuse összes karját forgalom szétválasztásával), Hollandia déli partja és a Rotterdam-Rijnmond offshore forgalmi szétválasztó rendszer mellett fekszik.

Megjegyzések és hivatkozások

  1. [1]
  2. [2]