Humber
| Humber torkolata | ||||
 A torkolat a Humber hídról nézve . | ||||
| Emberi földrajz | ||||
|---|---|---|---|---|
| Parti országok | Egyesült Királyság | |||
Területi felosztások |
Kelet- Yorkshire Lincolnshire ( Yorkshire és Humber ) |
|||
| Hidak | Humber híd | |||
| Fizikai földrajz | ||||
| típus | Torkolat | |||
| Elhelyezkedés | Trent vízesés (-ban) , Északi-tenger | |||
| Elérhetőség | 53 ° 37 ′ észak, 0 ° 06 ′ nyugat | |||
| Terület | 217,6 km 2 | |||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Anglia
| ||||
A Humber egy nagy tenger torkolatáig keleti partján, Észak- Anglia között helyezkedik el a hagyományos megyében a Yorkshire északi és Lincolnshire délre. Ez az Ouse és a Trent folyók közös torkolata .
A Humber Anglia egyik fő torkolata. Földrajzi szempontból az előtérbe helyezve gazdag történelem színhelye is volt, amely az angolszászok idejébe nyúlik vissza, amikor Yorkshire aranykora volt. Az ipari forradalom idején Anglia tengeri kikötőjeként szolgált , és ma is fontos gazdasági súlyt tart fenn.
Etimológia
A torkolat neve először az angolszász időkben jelenik meg Humbre ( angolszász datív ) és Humbri ( latin genitív ) alakban . A „Humber” összehasonlítható Herefordshire vagy Worcestershire bizonyos helyneveivel : Humber Brook és Humber Court . A humbr- törzs jelentése "folyó" egy őshonos nyelvben, amelyet a kelta előtti Angliában beszéltek , de nagyon valószínű, hogy a név azonos eredetű, mint Northumberland, vagy a délen Lettes néven létrehozott Sicambres . . a Hadrianus-fal a II e és III th században
A Humber-t néha helytelenül Humber-folyónak hívják , mivel az angol folyó kifejezés nem alkalmazható egy torkolatra. A Humber River nyelvtanilag és földrajzilag is pontatlan.
A középkori legenda, számolt be a Historia Regum Britanniae a Geoffrey of Monmouth , azt állítja, hogy a folyó nevezték emlékére Humber hun (in) , amely megkísérelt inváziója, akkor fulladt.
Humber egykor visszaélésként volt ismert , például A tündérkirálynő ( The Faerie Queene angolul) Edmund Spenser című filmben .
Földrajz
A Humber az Ouse és a Trent folyók összefolyásánál , a Trent-vízesés szintjén, a Faxfleet (en) területén képződik . Ezután körülbelül 25 km -re keletre, majd 35 km - re délkeletre folyik , hogy az Északi-tengerbe kerüljön a déli parton lévő Cleethorpes és az északi Spurn Head között.
Egymást követően öntözi (különösen):
- Brough , az északi parton, a Canal Market Weighton (in) elágazásától lefelé ;
- mindkét oldalról: North Ferriby és South Ferriby , ahol az Ancholme folyó (be) csatlakozik;
- Barton-upon-Humber, majd New Holland (en) , a déli parton;
- Kingston-upon-Hull , az északi parton, ahol a Hull folyó csatlakozik hozzá;
- Immingham, majd Grimsby , a déli parton.
Ez képezi a fizikai határ, amely jelzi a határt a megyék az East Riding of Yorkshire , az északi parton, és Észak-Lincolnshire és North East Lincolnshire , délre.
1981 óta a Humber híd keresztezi , amely északon Hesslével és délen Barton-sur-Humberrel csatlakozik .
A Humber torkolatának kikötői: Hull , Grimsby , Immingham és New Holland (in) .
Tengeri terület
A Humber nevét az Északi-tenger torkolatával szemben található tengeri területének adja .
A jelenlegi Humber zónát 2002-ben a GMDSS határozta meg a Metarea terület részeként. A Metarea I régióban található, az Egyesült Királyság felelőssége alatt . Az előző zóna pontos útvonalát veszi fel, amelyre a1 st augusztus 1984az Északi-tenger parti országok közötti felosztásának összehangolása érdekében. Ezt a területet hívták Silver .
A Humber zónát a következők határolják:
- az angol part az északi 54 ° 15 'és az északi 52 ° 45' párhuzamok között ;
- az északi 52 ° 45 ', az angol partvidék és a holland partvidék ( kh 4 ° 40') között;
- a keleti hosszúság 4 ° 40 ', a holland partvidék ( é . sz. 52 ° 45') és az északi szélesség 53 ° 35 ' között ;
- az északi 53 ° 35 ′, kh 4 ° 40 ′ és északi 54 ° 15 ′, kh 4 ° 00 ′ pontokat összekötő vonal ;
- és az é. sz. 54 ° 15'-vel párhuzamosan, a kh 4 ° szélesség és az angol part között.
A zónák határolják:
- Temze délre;
- Német, keletre;
- Tyne, északon, az angol tengerpart és a kh 0 ° 45 'között ;
- és Dogger, a 0 ° 45 'hosszúságtól északra.
Történelem
Az emberi jelenlét ősi, valójában az Észak-Ferriby közelében fekvő Humberben fedezték fel Európa legrégebbi deszkás hajóit, a bronzkorból származó Ferriby Boats hajókat .
A magas középkorban, az angolszász korszakban a Humber fontos határt alkotott, elválasztva Northumbriát a déli királyságoktól. Az angolszász Norðhymbre kifejezés szó szerint azt jelenti, hogy "a Humbertől északra fekvő nép".
Ez a királyság Northumberland megyének adta a nevét, amelynek azonban csak egy északi részét foglalja el, és a torkolatot már nem integrálja. Ez az ország továbbra is hagyományosan alkotja a határt Észak és Dél Anglia között .
Amikor a történelmi megyék helyébe a 1889 , a Humber találta magát által határolt közigazgatási megyében az East Yorkshire és Lindsey . Az 1974-es földkonszolidáció során a torkolat körül csak egy megyét , a Humberside- ot hozták létre. A 1996 , a Humberside között oszlott meg a területi önkormányzatnak a Hull és a három nem-nagyvárosi megye Kelet-Yorkshire, North Lincolnshire and North East Lincolnshire, amely ma határ Humber.
Erődítmények
A 1914 , két erődítmények, a Humber erődök épültek kellős közepén a torkolat ( Haile Sand Fort és Bull Sand Fort ). A nagy háború kezdetén épültek, hogy megvédjék a torkolat bejáratát. 18 méterrel a víz fölött, 25 méter átmérővel hozták létre őket. Kapacitásuk 200 katona volt . Mivel építkezésük 3 évig tartott , majdnem a háborúval egy időben készültek el. A II. Világháború idején visszatartó erők maradtak , és számos légitámadás célpontjai voltak. Egy hálózat középpontjában álltak, hogy megakadályozzák az ellenséges tengeralattjárók feljutását a folyón Hull vagy Grimsby felé.
A Haile Sand Fort a Lincolnshire part közelében, a Cleethorpes és Humberston közötti alacsony vízvonalon található.
A Bull Sand Fort 2,5 km- re található a Spurn Head partjától. Ez egy négyemeletes falazat, 30 cm-es páncélzattal borítva és négy 15 cm-es ágyúval felfegyverkezve, nagy nehezen épült, mert az azt tartó homokpart 3 m- rel a folyó szintje alatt van. Ez az erőd adminisztratív szempontból Kelet-Yorkshire-ben található. Egy projekt most fontolgatja annak átalakítását drogrehabilitációs központtá.
A száraz földre épített Paull erőd közvetlenül védte Hull városát. Most háborús múzeumká alakítják.
Kiképzés
Amikor a tengerszint alacsonyabb volt, a jégkorszakban a Humber édesvízi folyó volt, amely a tengerszinttől függően több mint 50 km-t tudott folyni, mielőtt elérte a tengert, vagy csatlakozott a Wash folyóhoz. Ez egy nagy torkolat Norfolk és Lincolnshire között , most az Északi-tenger elnyeli a Wash-öbölt .
Hidrológia
A Humber mellékfolyóival és mellékfolyóival (beleértve a Hull, az Ancholme, a Derwent, az Ouse és a Trent folyókat is) vízválasztóját 24 750 km 2- rel , vagyis Anglia teljes területének közel 20% -ával terjeszti ki. Így ez a legnagyobb édesvízforrás, amelyet Nagy-Britannia az Északi-tengerbe vezet.
A torkolat nagyrészt az árapálynak van kitéve, amely néha eléggé felmegy a mellékfolyóiban. Ez árapályfúrási jelenséget okozhat a mellékfolyókban, különösen az Egyesült Államokban és Trentben ( Aegir néven ismert jelenség ). Ezenkívül dagályellenes akadályt helyeznek el a Hull folyó torkolatánál, hogy megvédjék Hull városát a dagályoktól.
Körülbelül másfél kilométer széles az eredeti összefolyásnál két enyhe kanyarulaton gyengéden folyik , első részén: az első kanyar Brough, a második a Ferriby felé halad. A South Ferriby mellett a folyó egy szigetet fürdik, amely nagyon közel van a déli parthoz: Read's Island. Hulltól kissé lefelé a torkolat délkeletre fordul és fokozatosan szélesedik.
Grimsby-vel szemben a Yorkshire partvidéke a sáros sekélyek (Trinity Sand) nagy öbléből kiszélesedik, és a Lincolnshire partja és Kilnsea között csaknem 15 km széles Humberig ér . Ezen öböl és az Északi-tenger között azonban egy keskeny homok- és sziklacsík képződik, amelyet a Yorkshire partvidékén déli irányban futó tengeri áramlat hajt. Ennek eredményeként ez a Spurn Head névre keresztelt tengeri kürt 6 km- rel csökkenti a Humber torkolatának szélességét .
A bankok a Humber és a környező föld szinte lapos, kivéve, ha a torkolat átlép egy kis mészkő gerinc észak és dél között Ferriby, elosztjuk a Yorkshire Wolds és a Lincolnshire Wolds . A folyó és a tenger okozta erózió a szája közelében lévő Yorkshire-síkságon folyamatosan megváltoztatja a partvonalát. Sok régi falu teljesen eltűnt. Ez különösen igaz a Ravenspurn egyszer képviselte a parlamentben port alatt Edward I st és leszállóhely Bolingbroke , a jövőben Henry IV of England , a 1399. A város, amely csúcsán elutasít, valószínűleg elpusztult nem sokkal azután.
A torkolat sós vize sáros és természetesen zavaros, de viszonylag szennyezetlen. Erősen megterheltek folyóvízi és tengeri üledékekkel , mint a Holderness partjainál szakadt agyag . Az árapály között ezek az alluviumok a homok és az iszap partján telepednek le a hatalmas kiterjedésű területeken. Ezek a partok, a homokdűnék és a kis lagúnák mentén félállandó szigeteket alkotnak .
A torkolatban való navigáció szélessége ellenére a sok homokpart miatt eleve nem könnyű. A zászlóshajó, a Spurn is felelős volt a múltban történő bejelentésükért. Ma egy hosszú és mély, 35 km-es csatorna lehetővé teszi a kompok érkezését a tengerből Hull felé. A várostól feljebb, a sekélyek (apálykor néha kitéve) még mindig csak kisebb hajók áthaladását engedik meg.
A tengeri forgalmat bóják és fények keretezik. Ez lehetővé teszi a Humber számára, hogy megtartsa rangját mint fő kereskedelmi útvonalat. A torkolat hozzáférést biztosít a Goole kikötőjéhez is , amely az Ouse-ban található, a Trent-i összefolyástól kissé feljebb. Számos csatorna köti össze a Humbert a dél-yorkshire-i ipari medencével , és a Trent széles kommunikációs utat nyit meg a Midlands felé .
Átkelés
A férfiak már hosszú ideje átkelnek a Humberen. A római időkben a komp volt szolgálatban között Winteringham és Brough , folytatva az útvonal Hermelin utca . A XII . Században különféle szolgáltatások Brough-ban Barton Barton (Hessle) és South Ferriby North Ferriby összekapcsolására szolgáltak.
1316-ban kompot állítottak fel Barton és Hull között, amikor a város megkapta franchise-bérletét II . Edwardtól . Ez lett a legfontosabb átkelőhely, mivel a főúton volt Lincoln és Barton Waterside között, majd Hessle és észak felé. Ezt a szolgáltatást a királyi család széles körben igénybe vette Cottinghambe és Yorkba tartó útjain . A Barton - Hull komp több évig megőrizte uralkodó helyzetét, de a „kompháború” káros volt rá. A hivatalos Royal Charter komp ekkor erős versenyben állt a közvéleménnyel . A két vállalat megpróbált küzdeni az átkelés magas költségeivel, amíg a közvélemény már nem tudta fenntartani versenyképességét.
1803-ban Tommy Dent egy kis komp társaságot dobott egy patakba Hull elé, aki a csempészet gyakorlata volt, elsősorban a holland gin (ahol New Holland falu kapta a nevét). Ez volt a kezdete annak, ami nagyon népszerű út lett. A New Holland - Hull szolgáltatás 1826-ban kezdődött, közvetlen versenyben a Barton - Hull szolgáltatással. A New Holland cég népszerűségre tett szert, amikor a London Mail edzői végállomásukat Bartonból New Hollandba helyezték át.
1845-re a Great Grimsby és a Sheffield Junction Railway átvette a kompok irányítását, és mivel a két járat közötti verseny túl nagy volt, a Barton komp 1851-ben bezárt. New Holland ekkor fejlesztette ki a fő összeköttetést Lincolnshire és Yorkshire között a személy-, állat- és áruszállítás a Hull piacra.
1968-ban efemer légpárnás szolgáltatás volt : a Minervát és a Merkúrot rövid ideig használták a Hull móló ( Hull móló ) és a Grimsby kikötő között.1968. február 17 ; az átkelés egy órával kevesebb ideig tartott, mint a komp, és a felhasználónak csak 50 pennybe került ; de mivel rendszeresen műszaki sértésekben szenvedtek, elhagyták őket1968. október 21.
A Humber torkolatának különböző részein, nevezetesen New Holland és Hull között az 1820-as évek óta számos egymást követő kereszteződés véglegesen leállt.1981. június 24, a Humber-híd forgalom előtt történő megnyitásával . Tömegközlekedés, hogy átlépje a Humber építettük be, a szolgáltatással busz 350, amely meghatározta az első alkalommal 11 óra 15 ugyanazon a napon Scunthorpe .
SétaBan ben 2005. augusztus, A Hullból származó Graham Boanas az első ember, aki a római kor óta gyalogosan sikeresen átlépte a Humber-t, kihasználva az apály és annak 2,06 m-es magasságát . Az út az északi parton , Boothferrynél kezdődött , 4 óra múlva a Whitton déli partján volt . A bravúr a DebRA jótékonysági szervezet számára készült, amelynek feladata az epidermolysis bullosa kezelése volt .
ÚszásA Humberen való úszás a környék sportúszóinak hagyományos gyakorlata. A1911. augusztus 26A yorkshire-i úszó bajnok, Alice Maud Boyall 19 éves korában az első ismert nő volt, aki megtette az átkelést. 50 perc alatt lépte át a Hull torkolatát New Holland felé , ami mindössze 6 perc az akkori legjobb férfi teljesítményhez képest.
Gazdaság
A torkolat túl nagy szélessége hosszú ideig megakadályozta a gazdasági fejlődés egyesülését a két part között. Ez volt a hídépítés egyik oka . A Humber feletti híd ötlete több mint egy évszázadra nyúlik vissza a végleges projekt és annak megépítése előtt. Üzembe helyezése ösztönözte a terület ipari és kereskedelmi növekedését. Hulltól 8 km-re felfelé, Hessle és Barton-sur-Humber között épült .
A Humber környéki gazdasági tevékenység olyan ipari komplexumoknak köszönhető, mint a vegyipar , az erőművek , az olajfinomítók . A torkolatok összes kikötője (beleértve Hull, Grimsby és Immgham) az Egyesült Királyság nemzetközi kereskedelmének mintegy 14% -át szállítja . A torkolattól mintegy 75 km- re fekvő Goole folyami kikötője a csatornák létrehozásának köszönheti fejlődését, míg a fő kikötők eredeti növekedését elsősorban a vasútnak köszönhette.
Ökológia
Az apály idején az üledék által hagyott hatalmas homokpartok és iszaprétek biztosítják a Humber gazdag faunájának élőhelyét. Gerinctelenek milliói alkotják az első láncszemet a különféle fajok táplálékláncában. Az áramlási irány előtt, amikor a sótartalom csökken, sűrű nádágyak határolják a torkolatot. A patak a természetes és vad biotópok sokféleségének ad otthont, a szalicorniakban gazdag sós mocsaraktól az elmerült homokpartokig. Számos hal és madár, főleg vándorló, él a torkolatban.
Natura 2000 terület, Spurn ornitológiai rezervátum.
Megjegyzések és hivatkozások
- Michel Hontarrède és Jean-Pierre Clochon, „ A tengeri övezetek eredete ” ( Archívum • Wikiwix • Archive.is • Google • Mit kell tenni? ) , Metmar n o 192, p. 33-31 .
- [1]
-
(in) "Humber", az Encyclopædia Britannica 1911 [
(in) Online Wikiszótár ]
.
- (in) " Humber 1000 év utáni átlépés után " , BBC News ,2005. augusztus 22( online olvasás , konzultáció 2017. szeptember 6-án ).
- (in) " Annual Humber Swim " , Yorkshire Post & Leeds Intelligencer ,1911. augusztus 28, P. 5.