Üzemeltető (k) |
Norfolki déli vasúti CSX Közlekedési Unió Csendes-óceáni BNSF vasúti kanadai csendes-óceáni ... |
---|---|
típus | Dízel-elektromos mozdony |
Motorizálás | Dízelmotor |
Csatolás | UM; megfordíthatóság |
Gyártó (k) | GM elektromotoros dízel (EMD) |
Szállítás | december 1965-ös december 1971-es |
Hatékony | 1260 példány |
Feladat | áruszállítás |
Tengelyelrendezés | Co'Co ' |
---|---|
Távolság | standard (1 435 mm ) |
Üzemanyag | dízel |
Hőmotor | EMD 645E3 |
Folyamatos erő | 2680 kW |
Hossz | 65 láb 9 1⁄2 hüvelyk (20,053 m) m |
Az SD45 egy hattengelyes dízel-elektromos mozdony által termelt General Motors Electro-Motive Division között1965. december és 1971. december. Ez a gép húszhengeres EMD 645E3 motorral van felszerelve, amely 3600 lóerőt generál. A futómű megegyezik az EMD SD38 , EMD SD39 , EMD SD40 és EMD SDP40 .
1260 darabot gyártottak az amerikai vasutak számára, mielőtt az SD45-2 széria épült volna . Az alagút keringésére szolgáló szellőzéssel ellátott módosított sorozat, az SD45T-2 1972-ben jelent meg.
Az SD45-ek fogproblémákat tapasztaltak az erőátviteli alkatrészeken. A megbízhatóság nem volt olyan jó, mint várták, a motor ereje miatt, amely hajlamos volt megtörni saját főtengelyét . Néhány vasút úgy érezte, hogy az SD45 motor nem érte meg az SD40 16-645 - ös motorját , annak ellenére, hogy 600 lóerővel több volt, még azután is, hogy az EMD módosította a motorblokkot a főtengely elhajlásának enyhítésére.
Az SD45-öt a Csendes-óceán déli része , a Santa Fe , a Nagy északi vasút és a Csendes-óceán északi vasútja vásárolta meg . Ezek a gépek még mindig elterjedtek, némelyiket tizenhat hengeres 645-ös motorral látták el a szolgálati vonatok számára. A Montana Rail Link SD45 - ös és SD45-2-es motorja megőrizte eredeti húszhengeres motorját.