Építész |
Ferrari Corse Clienti Ferrari |
---|---|
Modellév | 2003 |
Első felfüggesztés | Dupla egymásra helyezett keresztlengők , Sachs lengéscsillapító, merülésgátló és gördülésgátló |
---|---|
Hátsó felfüggesztés | Dupla egymásra helyezett keresztlengők , Sachs lengéscsillapító, merülésgátló és gördülésgátló |
Elmozdulás | 5.997 cm 3 |
Konfiguráció | Atmoszférikus V12 , 65 ° -on nyitva |
Motor helyzet | Előtt |
Jelentések száma | 6. |
Elektronikus | Bosch Motronic ME7 (elektronikus üzemanyag-befecskendezés) |
Fékrendszer | Szellőztetett korongok |
Pilótafülke | Zárva |
Súly | 1100 kg |
Méretek |
Hossz: 4590 mm szélesség: 2035 mm Magasság: 1170 mm Tengelytáv: 2500 mm Első / hátsó nyomtáv: 1 655 mm / 1 625 mm |
Rajt | 500 kilométer Estoril 2003 FIA GT |
---|
Versenyek | Győzelmek | Pólus | Legjobb kör |
---|---|---|---|
- | - | - | - |
Modellek kronológiája ( 2003 - 2005 )
A Ferrari 575 GTC egy versenyautó, amelyet a Ferrari Corse Clienti , az olasz Ferrari gyártó leányvállalata fejlesztett és gyártott , hogy az Automobile Club de l'Ouest és a Nemzetközi Autószövetség GT1 kategóriájában versenyezzen . A Ferrari 575M Maranello -ból származik, amelyről a nevét veszi.
A motor a Ferrari 575 GTC fejleszt teljesítménye mintegy 605 LE át 6000 rpm , valamint a maximális nyomaték 730 N m- at 5200 rpm .
2003-ban először lépett versenyre az FIA GT bajnokság kilencedik fordulójában , Estorilban .
2005-ben megjelent egy jobb bevitelű változat.